Toate mașinile au un sistem de direcție sofisticat care constă din mai multe părți care lucrează împreună pentru a conduce cele patru roți înainte.

Iar brațul la ralanti este o componentă mică, dar puternică, care poate în cele din urmă să urmeze sau să sufere daune.

Deci, ce sunt simptomele răului de braț la ralanti? Când brațul de ralanti este suprasolicitat pentru perioade îndelungate de timp, în cele din urmă se poate purta sau se deteriora.

Este posibil să aveți unul sau mai multe simptome neplăcute, de care ar trebui să aveți grijă imediat.

Acum, vă voi oferi o perspectivă de perspectivă asupra acestor simptome și cum să le diagnosticați.

Ce este un braț pitman pe un camion?

Brațele Pitman sunt o parte integrantă a vehiculului. Dacă brațele pitman sunt deteriorate sau purtate, poate cauza probleme precum pierderea direcției, a scuturarii cârmei și a instabilității.

Simptome de braț de ralanti rău

zgomot de frecare din anvelopa din față când conduc .

Wheeling gratuit

Iată un test pe care îl puteți bit pentru a urmări rădăcina problemei.

Utilizați în orice moment dispozitive de siguranță dacă doriți să finalizați această sarcină fără ajutor calificat. Anvelopele din față ale vehiculului dvs. trebuie acum ridicate de pe podea.

Mergeți sub automobilul dvs. pentru a accesa anvelopele din față, care sunt ridicate la o înălțime suficientă.

Jiggle anvelopa din față pentru a vedea dacă vă puteți deplasa o parte în alta, fără a atinge deloc roata de antrenare. Dacă anvelopele se pot deplasa liber în acest fel, brațul dvs. de ralanti trebuie să fie examinat.

Proces de diagnosticare a brațului de ralanti

simptomelor unei pachete de brațe răi :

  • Inspecție vizuală : inspectați brațul la ralanti și componentele înconjurătoare pentru semne de uzură, deteriorare sau coroziune.
  • Verificați mișcarea vizibilă a brațului la ralanti : Puneți vehiculul în modul de parcare și examinați direcția brațului și conexiunilor la ralanti. Dacă brațul de ralanti se agită sau se mișcă neregulat, ar putea fi un indicator al unei probleme.
  • Zgomote auzite : Ascultați zgomote ciudate din față în timp ce conduceți. Zgomotele puternice, zumzești sau clunking pot indica un braț de deteriorat.
  • Verificați conectorii tijei de legătură : brațele de control al idlerilor se leagă de obicei cu conectorii tijei de legătură. Verificați dacă sunt conectori de deteriorare sau purtați cu rod.
  • Verificați dacă există uzură neuniformă a anvelopelor : un braț de deteriorat poate dezechilibra anvelopa și poate duce la o uzură neuniformă.
  • Testați motorul auto : atunci când conduceți încet, acordați o atenție deosebită sentimentului de conducere. Dacă răspunsul la conducere este lent sau inexact, se poate datora faptului că brațul de ralanti nu funcționează corect.
  • Test manual : Ridicați o roată din față cu o macara sau o recuzită, apoi verificați manual prinzând anvelopa și încercând să o balanseze în sus, în jos, la stânga și la dreapta. Dacă există un wobble în roată, un braț defectuos sau un braț defect ar putea fi vinovatul.
  • Consultați un profesionist : Dacă nu aveți încredere în diagnosticul dvs. sau nu aveți experiență cu reparațiile vehiculelor, este recomandat să consultați un profesionist sau să duceți vehiculul la un atelier de reparații de încredere pentru inspecție și reparații.

NOTĂ: Amintiți -vă că un braț de deteriorare poate afecta controlul și siguranța vehiculului, astfel încât problemele potențiale relevante ar trebui abordate imediat pentru a evita accidentele sau deteriorarea altor componente de conducere.

Întrebări frecvente

Brațul la ralanti afectează alinierea?

Da, brațul de ralanti afectează în mod direct alinierea cu unele zgomote , în special alinierea roților din față a vehiculelor.

Deoarece brațul la ralanti este o componentă esențială a sistemului de legătură de direcție a bilei, iar funcția sa este de a menține alinierea corespunzătoare a roții din față, dacă brațul de ralanti este purtat, liber sau deteriorat, poate determina schimbarea roții din față.

Este la fel de ramburs la fel ca tensionatorul?

Nu, brațul de ralanti este diferit de tensionant. Cea mai semnificativă diferență între ele este funcția scripetei.

Scripeta de idler este responsabilă de ghidarea acționării curelei în motor sau în sistemul mecanic, în timp ce scripetele de tensiune este responsabilă de tensiunea centurii.

Aveți nevoie de o aliniere după ce ați înlocuit brațul Pitman Idler?

Acest lucru afectează, de asemenea, siguranța conducerii.

Concluzie

În rezumat, simptomele răului de braț de ralanti vor fi mai puțin susceptibile să apară cu întreținerea de rutină.

De exemplu, articulațiile cu bilă de ungere sunt frecvent utilizate în timpul instalării acestor brațe. Și dacă observați semne de direcție necorespunzătoare, este timpul să inspectați brațul la ralanti și să îl remediați în consecință.