Frânele scârțâie atunci când umed este una dintre cele mai frecvente probleme cu care se confruntă șoferii. Dar nu mulți dintre ei, în special începătorii, cunosc rădăcina problemei și ce să facă în acest caz.

Ce cauzează această problemă de zgomot de frână? Este o problemă serioasă? Cum se rezolvă și preveni? Să săpăm pentru a găsi răspunsul.

De ce frânele scârțâie când este umedă?

Mai mult, plăcuțele libere produc, de asemenea, zgomot scârțâitor. Un sistem de frânare al unei mașini este alcătuit din numeroase componente.

Acestea includ etriere de frână, plăcuțe de frână cu disc, rotori și conducte cu furtun de frână. Aceste componente pot jiggle și pot face acest tip de zgomot de frână dacă sunt libere.

Colectarea condensului pe rotori

Rotori de frână deformat

Rotorii de frână sunt circulare și se presupune că sunt plate. Plăcuțele de frână ar trebui să fie plane pe suprafața la care sunt expuse. Onest se referă la o suprafață complet plană a rotorilor.

Vibrațiile vor apărea atunci când rotorii nu sunt sinceri din cauza plăcuțelor care sunt lovite pe capacul dur. Poate duce la daune suplimentare și aliniere necorespunzătoare a altor componente.

În acest caz, frânele scârțâitoare sunt precedate cel mai probabil de zgomotul fie din pedala de frână, fie din coloana de direcție.

Punct de frână pe disc ruginit

Acumularea de rugină pe frâna cu disc poate produce un zgomot scârțâit sau scârțâitor la frână.

Umiditatea din ploaie, zăpadă, exces de apă sau umezeală se poate aduna pe exteriorul frânei cu disc atunci când lăsați mașina afară peste noapte.

Din cauza condensului, suprafața rotorului va deveni ruginită. Când apăsați pedala, acest strat de rugină va fi spălat, însoțit de sunete scârțâitoare.

Cum să remediați frâne scârțâitoare?

Acest proces de frânare va încălzi mai repede frânele și va împinge excesul de apă din slotul dintre placa de frână și rotor.

Frâne uscate afară

Dacă frânele se strecoară invers atunci când este rece sau umed , trebuie să încălziți și să uscați frâna.

Apa poate fi îndepărtată din frâne atunci când o aruncați sau încălziți frânele. Un uscător de păr este singurul element de echipament care vă poate ajuta să o faceți.

În primul rând, detașați butucurile de pe vehiculul dvs. și faceți o inspecție de frână pe rotor și tampon.

Deși tampoanele și rotorii nu absorb apa, nu o resping. Așadar, puteți observa că se acumulează apă pe fundul rotorilor sau vaporii sub tampoane.

În continuare, trebuie să porniți părul uscător și să începeți de la vârful rotorului, apoi să direcționați treptat uscătorul în jos.

Trebuie să acordați atenție zonei de sub placa de frână și să vă asigurați că distribuiți căldura pe întreaga suprafață.

Pentru a vă asigura că frâna este complet uscată, faceți un test de conducere pentru a transforma roata jumătate de tură.

În acest fel, puteți fi sigur că apa sau excesul de umiditate din ploaie au fost eliminate complet sau nu. În mod normal, procesul de uscare a fiecărei roți durează doar 5 minute.

Acoperiți grăsimea de frână

frâne noi să se strecoare când sunt umede .

Dacă această situație se întâmplă sau când shims -urile nu funcționează, trebuie doar să acoperiți partea din spate a plăcii de frânare cu grăsime de frână la temperaturi ridicate.

În acest fel, puteți obține o decuplare acustică dezirabilă.

Cu toate acestea, apa, resturile rutiere și praful vor spăla în cele din urmă acest strat.

Schimbați -vă plăcuțele de frână/căptușeala

Următoarea soluție simplă este să aplici o înlocuire a plăcuței de frână sau un nou material de frecare.

Atunci când decideți ce tip de frână să instalați pe vehiculul dvs., producătorii iau în considerare mai mulți factori, cum ar fi durata de viață, vibrații, prindere, acumulare de praf și preț.

Înlocuirea unei căptușeli de frână metalice sau ceramice de piață poate modifica frecvența rezonantă printre vibrațiile de frână și disc.

Astfel, poate schimba o melodie și poate produce zgomot mai puțin scârțâit decât cel vechi. Plăcile de frână aftermarket sunt create în principal pentru caracteristici favorabile, cum ar fi zgomot redus sau mai puțin resturi.

Acoperiți compusul anti-semă

Screak de frână din ceramică din carbon atunci când nu va apărea umed dacă aplicați suficient anti-păgâieli.

Îndepărtați și spălați plăcuțele vechi sau înlocuiți-le pentru a aplica acest anti-pătrat. Cel mai bine ar fi să curățați locul în care placa de susținere expune pistonul și etrierul.

Apoi, reinstalați plăcuțele și asamblați -vă frânele și alte componente.

Acești adezivi anaerobi vor rămâne lipicioși până la aplicarea frânelor și oxigenul este stoarce. Apoi se vor lipi împreună.

În timp ce instalați frâna, trebuie să curățați cu atenție toată coroziunea, acumularea de murdărie sau resturile rutiere de pe suprafețele de împerechere. Pad și piston trebuie să fie capabile să alunece și să funcționeze corect pentru a funcționa corect.

Pentru a face acest lucru, este posibil să aveți nevoie de un curățător de frână, o perie de spălare sau un fișier pentru a mătura orice piese mobile.

Pe o altă notă, ar trebui să vă asigurați că nimic nu se prinde și face ca etrierul dvs. să se tragă.

Cum se previne frânele să se strecoare pe vreme umedă?

Parcarea în garaj ajută la îndepărtarea apei rămase de pe frâne și la împiedicarea mașinii să se ude atunci când este lăsată în ploaie.

Întreținere periodică

. De asemenea, ar trebui să fie finalizat la fiecare doi -trei ani ca parte a verificării de frânare de rutină. Nu uitați să alegeți dimensiunea furtunului de sângerare de frână din dreapta.

Întrebări frecvente

Este normal ca frânele să se strecoare când sunt umede?

Sculparea de frână umedă este un lucru foarte normal pe care îl întâlnește orice șofer. Mai ales când conduci deseori în ploaie, zăpadă sau gheață.

Astfel, atunci când conduceți în condiții umede, iar frânele emit un zgomot scârțâit în timp ce este apăsat, nu trebuie să vă faceți griji.

De ce frânele se strecoară atunci când nu sunt umede?

Pe lângă plăcuțele de frână umede, alte motive fac ca frână să se strecoare.

Plăci de frână uzate sau libere, căldură excesivă, lipsa de lubrifiant de frână pe frânele cu tambur din spate sau un stil de frânare slab pot contribui, de asemenea, la scârțâitul de frână, în timp ce nu este umed.

Cum să -mi verific frânele după ce am condus prin apă?

Prin această postare, credem că ați găsit soluția la această problemă.

Ne vedem în următoarele postări!