În timpul fiecărei întrețineri de rutină a mașinii dvs., sunteți întotdeauna încurajați să verificați radiatorul (răcirea motorului) .
Căldura de căldură este una dintre piesele esențiale ale vehiculului . Este responsabil pentru circulația lichidului de răcire de la radiator la piesele motorului pentru a preveni supraîncălzirea.
Dar, dacă motorul mașinilor dvs. încă se supraîncălzește în timp ce rezervorul de răcire este plin, ceva nu este în regulă cu caloriferul. Cu alte cuvinte, nu există nicio presiune în furtunul radiatorului pentru a preveni supraîncălzirea lichidului de răcire.
6 Cauze fără presiune în furtunul radiatorului
. În acel moment, motorul se va supraîncălzi, deoarece întregul sistem de răcire nu este presiune .3. Furtunul Kinked Fără cuplu de clemă
Furtunul Kinked poate determina sistemul de răcire nu presiunea de construire . Un furtun scârbos înseamnă că un furtun are pliuri care sunt ca niște valuri.
De -a lungul timpului, aceste pliuri pot deveni fisuri și cresc, rezultând nicio presiune în sistemul de lichid de răcire.
Ce este mai mult, nu suficient cuplul de clemă este, de asemenea, un alt factor comun.
4. Crogging coroziunea furtunului
Furtunul înfundat este, de asemenea, unul dintre motivele comune care împiedică acumularea presiunii furtunului radiatorului . Atenție! Furtunul coroziv va continua să împingă apa din radiator .
5. capac de furtun deteriorat sau defect
Evident, nu va exista nicio presiune în furtunul radiatorului atunci când sistemul dvs. de răcire nu funcționează corect.
Dar, poate o capac de radiator rău să nu provoace căldură ?
Raspunsul este da.
Oricât de bine ar fi, acesta va eșua sau se va degrada în timp, ceea ce duce la deteriorarea motorului. După cum știți, odată ce motorul dvs. de mașini este deteriorat, sistemul HAVC (încălzire, ventilație și aer condiționat) va fi paralizat.
6. Performanță slabă a pompei de apă și a termostatului
Vedeți acest videoclip pentru a ști cum puteți simți presiune în sistemul dvs. de lichid de răcire a mașinii?
5 soluții populare pentru furtunul radiatorului fără presiune
4. Înlocuiți pompa de apă și termostatul
Dacă pompa de apă și termostatul merg prost, înlocuiți -le cât mai curând posibil. Odată ce aceste părți sunt rupte, nu există nicio modalitate de a le repara.
Pe sfatul experților, înlocuirea acestor piese ar trebui să fie o parte obligatorie a întreținerii regulate ale sistemului de răcire.
5. Umplerea lichidului de răcire a radiatorului
În timpul fiecărei întreținere de rutină a sistemului de răcire, nu uitați să spălați și să reumpleți lichidul de răcire cu lichid de răcire de înaltă calitate.
Ghid rapid pentru a verifica furtunurile radiatorului
(sau unul inferior)Pasul 3: Efectuați un test de stoarcere a furtunului de radiator
Când motorul dvs. este cald, efectuați un test de stoarcere a furtunului de radiator. Ar trebui să vă concentrați pe zonele în care furtunul se îndoaie.
- Dacă furtunul dvs. este în stare bună, ar trebui să se simtă ferm, dar nu greu.
- În schimb, veți găsi foarte greu, moale sau spongios dacă merge prost. În acest moment, tot ce trebuie să faceți este să înlocuiți un furtun moale sau un furtun cu un punct moale.
