Роль впускного коллектора незаменима в каждой модели Chevy, особенно в 350 Chevy.

Это обеспечивает правильное соотношение/смеси с воздушным топливом в двигателе, обеспечивая более настраиваемую, более эффективную производительность мощности.

Тем не менее, к моему удивлению, новички, кажется, смотрят вниз или даже совершенно игнорируют 350 Chevy впускной коллектор.

Надеемся, что мое инклюзивное руководство может рассказать вам о том, как работают эти небольшие отсеки, и способы устранить их проблемы для более плавного опыта вождения.

Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше.

Понимание впускного коллектора

Позже этот воздух будет использоваться во время первого удара.

Помимо управления воздухом, впускные коллекторы также охлаждают цилиндры, чтобы не допустить перегрева автомобильных двигателей.

В частности, охлаждающая жидкость будет работать до головок цилиндров через многообразие, поглощая тепло и снижая температуру двигателя.

Как это работает?

  • Выголосы прочно закрепляются и промывают к головкам цилиндров, с бегунами непосредственно над клапанами. Когда воздух выходит из этих коллекторов, он смешивается с топливом из инжектора и подметывается в нижний цилиндр.

    • Насколько значительны характеристики крутящего момента на впускном коллекторе

    Разрезанные болты, поврежденные резервуары и деформированные роторы будут только вопросом времени - вызывая ужасные коктейли при нанесении тормозов.

    И, конечно же, к этому моменту затраты на ремонт будут вне крыши.

    Риск недостаточного крутящего момента

    Свободная установка так же опасна, как и перегрузка. Недостаточные крутящие моменты приводят к тусклым сборам двигателя, колебания которых могут оказать дополнительное давление на шпильки.

    В результате пролеченных гайков, ваши устройства двигателя в конечном итоге будут отделяться от автомобиля; Опасности безопасности и компромиссы производительности могут скрываться по горизонту!

    Вердикт

    И самое главное, универсальный подход для каждой модели автомобиля не существует.

    Автомобили отличаются друг от друга в году, модели и создании; Даже две линии Chevy могут иметь совершенно разные оценки дизайна.

    Вот почему изучение ваших моделей уникальные характеристики крутящего момента от дилеров, руководств или доверенных онлайн -ресурсов является обязательным.

    Каковы спецификации крутящего момента Chevy 350 Chevy?

    • Чугун жестче, чем алюминий. Короче говоря, последний (алюминий) гораздо более уязвим для перегрузки. Могут произойти деформация или даже снимки.
    • Чугун имеет больший коэффициент трения . Из -за этого несоответствия алюминий требует гораздо меньше крутящего момента для своей силы зажима и позволяет водителям затянуть их по более низким характеристикам.
    • Алюминий может расширять больше под горячей температурой . Предположим, вы закрепили как чугунные, так и алюминиевые коллекторы в одних и тех же характеристиках; Последний ослабнет, когда ваш автомобильный двигатель нагревается. Таким образом, дополнительное ужесточение не повредит его производительности, а также лучше привязывает устройство к его размещению.

    Крутящие ключи и рекомендованные использование в впускном коллекторе Chevy 350

    Спецификации крутящего момента Chevy 350 могут работать с различными типами крутящего момента. Некоторые из наиболее эффективных и широко известных показателей следующие:

    • Электронный гаечный ключ: Как следует из названия, он использует электрические датчики, а не движущиеся детали. Цифровой экран также включен для обозначения уровней прикладных скручивающих сил. Чтобы сохранить показания для последующей ссылки, вы можете использовать хранилище памяти гаечных ключей.
    • Лучший гаечный ключ: известный своим простым использованием и доступным ценообразованием, ключ для лучей имеет настраиваемые шкалы, ручки (для применения силы) и индикаторы значений крутящего момента. Оба ослабления и ужесточения задач - это ветерок с ними.
    • Нажмите на ключ: гаечные ключи создают звук щелчка всякий раз, когда достигаются уровней крутящего момента. Они также обеспечивают регулируемые пружинные рычаги (которые ломаются при предполагаемом крутящем моменте и вносят свой вклад в щелчок), подходящие для ослабления и затягивания.
    • Гидравлический гаечный ключ: хотя они изначально были более распространены в промышленном использовании, гидравлические гаечные ключи стали фаворитом недавнего толпы в автомобильных приложениях. Устройства полагаются на чистую гидравлическую энергию, чтобы достичь правильного уровня крутящего момента.
    • Микрометровый гаечный ключ : микрометровые гаечные ключи лучше в транспортировке и производстве грузов, обеспечивающие равномерное распределение веса больших нагрузков. Но, учитывая правильную настройку и использование, они также оказываются практичными в ужесточении впускных коллекторов.
    • Сухой гаечный ключ: хвалили за высокую точность, они вводят циферблаты для более точных измерений крутящего момента. Одним из серьезных недостатков является их ширина, которая не всегда вписывается в более плотные пространства.

    Заказ закрепления болта и рисунок для характеристик крутящего момента Chevy 350

    Первый шаг. Разборка

    Отсоедините батарею и истощите все охлаждающие жидкости.

    Затем удалите все периферийные предметы: в точке есть топливные линии, крышки двигателя, вакуумные линии, разъемы проводов, пробирки EGR , воздухозаборник и кабель дроссельной заслонки.

    При необходимости сфотографируйте и используйте его в качестве гида во время повторной сборки.

    Шаг второй. Снимите топливные рельсы

    Сначала удалите их монтажные болты, затем осторожно покачивайте топливные форсунки с коллектора. Будьте осторожны и избегайте их повреждения.

    Шаг третий. Удалите остальные трубки или шланги.

    Соблюдайте и вытащите оставшиеся трубки или шланги, если есть. Для потребления с помощью конных дистрибьюторов сначала отметьте их позиции перед удалением.

    Шаг четвертый. Снимите болты в коллекторе.

    После того, как они снимают их, очистите избыток грязи и грязи с помощью сжатого воздуха. Затем выпейте уплотнения свободным с помощью бара и большой отвертки и медленно поднимите коллектор.

    Будьте внимательны к незамеченным шлангам или линиям.

    Шаг пятый. Очистите поверхность прокладки и бегуны.

    Вставьте бумажные полотенца во все впускные порты , чтобы обойти загрязнение грязи. Тщательно очистите поверхности прокладки с помощью скребка прокладки и выньте полотенца после завершения.

    Шаг шестой. Установите свои новые прокладки коллектора.

    Поместите эти прокладки в свои назначенные места, затем используйте силиконовые каучуки, чтобы запечатать свои порты охлаждающей жидкости и концы.

    Затем опустите коллектор (как можно более мягко) на чистые поверхности головок цилиндров и убедитесь, что новая прокладка выровняется с вашими монтированными отверстиями для болта.

    Пожалуйста, не толкайте коллектор; В противном случае вы можете испортить его целостность прокладки.

    Шаг седьмой. Затем затяните монтажные болты

    Затяните болты рукой поперечными узорами и от середины наружу.

    Не забудьте оценить, сначала ли ваш коллектор чугун или алюминий, и точно следуйте соответствующим спецификациям крутящего момента Chevy маленького блока .

    Шаг восьмой. Соберите и сделайте последний чек.

    Верните все на его место в обратном порядке, затем заполните охлаждающие жидкости и измените свой фильтр и моторное масло (при необходимости). Позвольте двигателю Chevy 350 немного простоя для перезагрузки, затем перезапустите его.

    • Проверьте, есть ли утечки
    • Проверьте вакуумные отверстия, подключения проволоки/катушки и провода инжекторов
    • Сканировать коды проблем; Ищите ремонт, когда вы заметите.

    Советы по достижению постоянного и равномерного крутящего момента на всех болтах на Chevy 350

    • Рассмотрите возможность использования нагрева болта или гидравлического натяжения на критических суставах.
    • Увеличьте метод натяжения и крутящего момента с помощью дополнительных инструментов измерения, таких как устройства-нагрузки, глубинные микрометра или штангенциркуны.

    Как устранение устранения впускных коллекторов Chevy 350?

  • Перегрев двигателя

    • Ожидайте заплатить от 200 до 400 долларов за труд и запчасти.

    Вы можете заменить многообразие самостоятельно, чтобы сэкономить расходы (гарантированно достаточно опыта), но не забывайте, что один небольшой ошибка может в конечном итоге привести к тому, что вы даже больше, чем должны были.

    Внимательно рассмотрим все варианты.

    Часто задаваемые вопросы на 350 спецификациях крутящего момента впускного коллектора

    Заключение

    В моем руководстве подробно описаны конкретные 350 впускных коллекторов Chevy, как убедиться, что они правильны с использованием крутящих ключей, и несколько распространенных неисправных симптомов.

    Не забудьте регулярно чистить свой впускной коллектор - предпочтительно, не удаляя его, чтобы не испортить дизайн. Напишите мне, если вы боретесь с какой -либо частью руководящих принципов.