Bir emme manifoldunun rolü, her Chevy modelinde, özellikle 350 Chevy'de yeri doldurulamaz.

Motor içinde uygun bir hava yakıt oranı/karışımı sağlar ve daha iyi ayarlanmış, daha verimli bir güç performansı sağlar.

Yine de, şaşkınlığım için, yeni başlayanlar aşağıya bakıyor gibi görünüyor, hatta 350 Chevy emme manifoldu tork özelliklerini göz ardı ediyor gibi görünüyor.

Umarım, kapsayıcı rehberim bu küçük bölmelerin nasıl çalıştığı ve daha sorunsuz bir sürüş deneyimi için sorunlarını gidermenin yollarını aydınlatabilir.

Daha fazla bilgi edinmek için kaydırmaya devam edin.

Emme manifoldunu anlamak

  • Dış hava hava filtrelerini geçerek hava akışı hızlarının kontrol edildiği gaz kelebeği ECM destekli gövdeye gider.
  • Bu hava, gaz kelebeği muhafazanıza bağlı ana gövde/emme manifoldu plenumlarına girmek için gaz kelebeğinden kaçar.
  • Buradan, hava aşağı piston vuruşlarından yapılmış vakumlar aracılığıyla farklı geçitlere (veya koşuculara) çekilecektir. Motor silindir odaları içinde bulunurlar.
  • Manifoldlar sıkıca cıvatalanır ve silindir kafalarına, koşucular valflerin hemen üstünde. Hava bu manifoldlardan çıktıkça, enjektör yakıtı ile karışır ve altının altına süpürür.

Emme manifoldundaki tork özellikleri ne kadar önemlidir

Ve elbette, onarım maliyetleri bu noktaya kadar çatıdan uzak olacaktır.

Yetersiz tork riskleri

Gevşek kurulum aşırı derecede tehlikelidir. Yetersiz torklar, yalpalamaları saplamalara ekstra baskı oluşturabilen cansız motor montajlarına yol açar.

Gevşek pabuç somunlarının bir sonucu olarak, motor cihazlarınız sonunda kendilerini arabadan ayıracaktır; Güvenlik tehlikeleri ve performans uzlaşmaları ufukta gizlenebilir!

Karar

Emme manifoldunda belirtilen tork özelliklerine bağlı kalmak, araç düzeneğinizin düzgün ve güvenli bir şekilde monte edilmesini sağlamanın tek yoludur.

Ve en önemlisi, her otomobil modeli için tek bedene uyan bir şey yoktur.

Arabalar yıl içinde birbirinden farklıdır, model ve yapmak; İki Chevy hattı bile tamamen farklı tasarım derecelendirmelerine sahip olabilir.

Bu yüzden modellerinizi satıcılardan, kılavuzlardan veya güvenilir çevrimiçi kaynaklardan benzersiz tork özelliklerini öğrenmek bir zorunluluktur.

350 Chevy emme manifoldu tork özellikleri nedir?

  • Dökme demir alüminyumdan daha serttir. Uzun lafın kısası, ikincisi (alüminyum) aşırı derecede daha savunmasızdır. Deformasyon veya hatta çıtçıtlar meydana gelebilir.
  • Dökme demir daha büyük bir sürtünme katsayısına sahiptir . Bu eşitsizlik nedeniyle, alüminyum sıkıştırma kuvveti için çok daha az tork alır ve sürücülerin bunları daha düşük özelliklerde sıkmasına izin verir.
  • Alüminyum sıcak sıcaklık altında daha fazla genişleyebilir . Hem dökme demir hem de alüminyum manifoldları aynı özelliklerde sabitlediğinizi varsayalım; İkincisi, araç motorunuz ısıtıldığında gevşeyecektir. Böylece, ekstra sıkma performansına zarar vermez - aynı zamanda cihazı yerleştirmesinde daha iyi bağlar.

Chevy 350 Emme Manifoldunda Tork Anahtarları ve Önerilen Kullanım

  • Tıklama Anahtarı: Set tork seviyelerine ulaşıldığında anahtarlar bir tıklama sesi üretir. Ayrıca ayarlanabilir yaylı kollar (amaçladığınız torkta kırılır ve tıklamaya katkıda bulunur), benzer şekilde gevşetmeye ve sıkılaştırmaya uygundur.
  • Hidrolik anahtar: Endüstriyel kullanımda başlangıçta daha yaygın olmalarına rağmen, hidrolik anahtarlar otomobil uygulamalarında favori yeni bir kalabalık haline geldi. Cihazlar doğru tork seviyesine ulaşmak için saf hidrolik enerjiye güvenir.
  • Mikrometre anahtarı : Mikrometre anahtarları, kargo taşımacılığı ve üretiminde daha iyi gelişir ve büyük yük ağırlıklarının eşit olarak dağıtılmasını sağlar. Ancak doğru özelleştirme ve kullanım göz önüne alındığında, alım manifoldlarının sıkılaşmasında pratiktirler.
  • Kuru Anahtar: Yüksek doğruluk için övüldü, daha hassas tork ölçümleri için kadranlar getiriyorlar. Büyük bir dezavantaj, her zaman daha sıkı alanlara uymayan genişlikleridir.

    • Chevy 350 Emme Torku Özellikleri için Cıvata Sıkma Sırası ve Deseni

    İkinci adım. Yakıt raylarını çıkarın

    Önce montaj cıvatalarını çıkarın, ardından yakıt enjektörlerini hafifçe manifolddan çıkarın. Dikkatli olun ve onlara zarar vermekten kaçının.

    Adım üç. Tüplerin veya hortumların geri kalanını çıkarın.

    Varsa kalan tüpleri veya hortumları gözlemleyin ve çekin. Montajlı distribütörlerle alımlar için, kaldırılmadan önce pozisyonlarını işaretleyin.

    Adım dört. Manifold cıvataları çekin.

    Onları çıkardıktan sonra, aşırı kiri ve kiri basınçlı hava ile temizleyin. Sonra contaları bir pry çubuğu ve büyük tornavida ile gevşetin ve manifoldu yavaşça kaldırın.

    Fark edilmemiş hortumlara veya hatlara dikkat edin.

    Beşinci adım. Conta yüzeyinizi temizleyin ve emme koşucuları

    Kir kontaminasyonunu ortadan kaldırmak için tüm emme bağlantı noktalarına kağıt havlu yerleştirin. Conta yüzeylerini conta kazıyıcınızla iyice temizleyin ve bitirdikten sonra havluları çıkarın.

    Altıncı Adım. Yeni manifold contalarınızı takın.

    Bu contaları belirlenen yerlerine koyun, daha sonra soğutucu portlarını ve uçlarını mühürlemek için silikon kauçuklar kullanın.

    Ardından, manifoldu (olabildiğince nazikçe) silindir kafalarının temiz yüzeylerine indirin ve yeni contanın monte edilmiş cıvata deliklerinizle hizalandığından emin olun.

    Lütfen manifoldu itmeyin; Aksi takdirde, conta bütünlüğünü bozabilirsiniz.

    Yedinci adım. Montaj cıvatalarını takın

    Cıvataları çapraz desenlerde ve ortadan dışa doğru sıkın.

    Önce manifoldunuzun dökme demir veya alüminyum olup olmadığını değerlendirmeyi ve karşılık gelen küçük blok chevy tork özelliklerini tam olarak takip etmeyi unutmayın.

    Sekiz Adım. Yeniden monte edin ve son bir kontrol yapın.

    Her şeyi ters sırada yerine getirin, ardından soğutucuları yeniden doldurun ve filtrenizi ve motor yağınızı (gerekirse) değiştirin. Chevy 350 motorunun yeniden öğrenilmesine biraz boşta kalmasına izin verin, ardından yeniden başlatın.

    • Sızıntı olup olmadığını inceleyin
    • Vakum deliklerini, fiş teli/bobin tel bağlantılarını ve enjektör kablolarını kontrol edin
    • Sorun kodlarını tarayın; tespit ettiğinizde onarım arayın.

    Chevy 350'deki tüm cıvatalarda sabit ve düzgün tork elde etmek için ipuçları

    Chevy 350 emme manifoldlarınız nasıl giderilir?

    Bu semptomlardan en az biri ortaya çıktığında Chevy 350 emme manifoldunun değiştirilmesini düşünün:

    • Arabanız başlamayacak
    • Çek motoru ışığı, yıkıcı bir yakıt havası karışımı nedeniyle etkinleştirilir
    • Vakum sızıntılarından kaynaklanan motor yanlış ateşleri
    • Yetersiz hava temini ile kaba röportajlar
    • Motorlar Duruyor
    • Manifold sızıntısı/ vakum sızıntısı/ yağ sızıntısı/ soğutucu sızıntısı
    • Motor aşırı ısınma

    Hem emek hem de parçalar için 200 ila 400 dolar ödemeyi bekleyin.

    Maliyetlerden tasarruf etmek (yeterli uzmanlık garantili) için manifoldu evde kendiniz değiştirebilirsiniz, ancak hafif bir yanlış adımın size sahip olduğundan daha fazla neden olabileceğini unutmayın.

    Tüm seçenekleri dikkatlice düşünün.

    350 emme manifoldu tork özelliklerinde SSS

    Evet - gevşek sıkma ile aynı. Daha fazla bilgi için yukarıdaki makaleme bakın.

    Çözüm

    Kılavuzum, spesifik 350 Chevy emme manifoldu tork özelliklerini, tork anahtarlarını kullanarak nasıl doğru olduklarından ve birkaç yaygın arızalı semptomları detaylandırdı.

    Emme manifoldunuzu düzenli olarak temizlemeyi unutmayın - tercihen tasarımı bozmaktan kaçınmak için tercihen çıkarmadan. Yönergelerin herhangi bir bölümüyle mücadele ediyorsanız bana yazın.