Die Rolle eines Ansaugkrümmers ist in jedem Chevy -Modell, insbesondere im 350 Chevy, unersetzlich.
Es sorgt für ein ordnungsgemäßes Luftstoffverhältnis/eine ordnungsgemäße Mischung innerhalb des Motors und liefert eine besser abgestimmte, effizientere Leistungsleistung.
Zu meinem Erstaunen scheinen Anfänger jedoch die 350 Chevy -Ansaugkrümmer -Drehmomentspezifikationen nach unten zu schauen oder sogar geradezu zu ignorieren.
Hoffentlich kann mein integrativer Leitfaden Sie darüber aufklären, wie diese kleinen Fächer funktionieren und Möglichkeiten zur Behebung ihrer Probleme für ein nahtloseres Fahrerlebnis.
Scrollen Sie weiter, um mehr zu erfahren.
Den Ansaugkrümmer verstehen
Wie funktioniert es?
Der Systemmechanismus ist wie folgt:
- Außenluft geht an Luftfiltern in den drosselnden ECM-unterstützten Körper vorbei, wo Luftstromgeschwindigkeiten gesteuert werden.
- Diese Luft entgeht dem Gas, um in den Hauptkörper-/Ansaugkrümmerblenum zu gelangen, der mit Ihrem Gasgehäuse verbunden ist.
- Von hier aus wird die Luft durch Vakuum aus Downward -Kolbenstrichen in verschiedene Durchgänge (oder die Läufer) gezogen. Sie befinden sich in den Motorenzylinderkammern.
- Die Verteiler sind fest und spülen zu den Zylinderköpfen, wobei Läufer direkt über den Ventilen sind. Wenn die Luft diese Verteiler verlässt, mischt sie sich mit Injektorenbrennstoff und fegt in den unteren Zylinder.
Wie signifikant sind Drehmomentspezifikationen zum Ansaugkrümmer
Und natürlich wären die Reparaturkosten zu diesem Zeitpunkt vom Dach.
Risiken eines unzureichenden Drehmoments
Lose Installation ist so gefährlich wie die Überholung. Unzureichende Drehmomente führen zu glanzlosen Motorbaugruppen, deren Wackeln möglicherweise zusätzlichen Druck auf die Bolzen ausüben.
Infolge der lockeren Nüsse werden sich Ihre Motorgeräte schließlich vom Auto abnehmen. Sicherheitsrisiken und Leistungskompromisse können am Horizont lauern!
Urteil
In Bezug auf den geringfügigen Unterschied zwischen den Gesamtdrehmomentspezifikationen zwischen diesen beiden sind mehrere Gründe beteiligt.
- Gusseisen ist steifer als Aluminium. Kurz gesagt, letzteres (Aluminium) ist viel anfälliger für die Überholung. Verformungen oder sogar Schnappschüsse können auftreten.
- Gusseisen hat einen größeren Reibungskoeffizienten . Aufgrund dieser Ungleichheit nimmt Aluminium viel weniger Drehmoment für seine Klemmkraft und ermöglicht es den Fahrern, sie bei niedrigeren Spezifikationen festzuziehen.
- Aluminium könnte sich unter heißer Temperatur stärker ausdehnen . Angenommen, Sie haben sowohl Gusseisen- als auch Aluminiumverteiler bei denselben Spezifikationen gesichert. Letzteres lockert sich, wenn Ihr Auto -Motor erhitzt wird. Daher schadet eine zusätzliche Verschärfung der Leistung nicht - und bindet gleichzeitig das Gerät besser an der Platzierung.
Drehmomentschlüssel und empfohlene Verwendung auf Chevy 350 Ansaugkrümmer
Bolzenerziehungsreihenfolge und -muster für Chevy 350 -Ansaugdrehmomentspezifikationen
Schritt eins. Demontage
Trennen Sie Ihre Batterie und lassen Sie alle Kühlmittel ab.
Entfernen Sie als nächstes alle peripheren Elemente: Fälle zeigten sich an Kraftstoffleitungen, Motorabdeckungen, Vakuumleitungen, Kabelverbinder, EGR -Röhrchen , Lufteinlass und Gaskabel.
Machen Sie bei Bedarf ein Bild und verwenden Sie es als Leitfaden während der Zusammenbau.
Schritt zwei. Kraftstoffschienen entfernen
Entfernen Sie zuerst ihre Befestigungsschrauben und wackeln Sie dann den Krümmer vorsichtig von den Einspritzdüsen. Seien Sie vorsichtig und vermeiden Sie sie.
Schritt drei. Entfernen Sie den Rest der Röhrchen oder Schläuche.
Beobachten und ziehen Sie die verbleibenden Röhrchen oder Schläuche ab, wenn es welche gibt. Markieren Sie für Einnahmen mit montierten Distributoren zuerst ihre Positionen vor dem Entfernen.
Schritt vier. Ziehen Sie die Verteilerschrauben ab.
Sobald Sie sie entfernen, reinigen Sie überschüssigen Schmutz und Schmutz mit Druckluft. Dann die Dichtungen mit einem Stabstab und einem großen Schraubendreher locker schlagen und den Verteiler langsam anheben.
Achten Sie auf unbemerkte Schläuche oder Linien.
Schritt fünf. Reinigen Sie Ihre Dichtungsoberfläche und die Einlassläufer
Setzen Sie Papierhandtücher in alle Einlassanschlüsse ein, um die Schmutzverschmutzung umzugehen. Reinigen Sie die Dichtungsflächen gründlich mit Ihrem Dichtungsschaber und entfernen Sie die Handtücher nach dem Abschluss.
Schritt sechs. Installieren Sie Ihre neuen vielfältigen Dichtungen.
Legen Sie diese Dichtungen an ihre ausgewiesenen Stellen und versiegeln Sie dann mit Silikonkautschern ihre Kühlmittelanschlüsse und Enden.
Senken Sie den Verteiler (so sanft wie möglich) auf saubere Oberflächen der Zylinderköpfe und stellen Sie sicher, dass die neue Dichtung mit Ihren montierten Schraubenlöchern ausgerichtet ist.
Bitte drücken Sie den Verteiler nicht; Andernfalls können Sie seine Dichtungsintegrität durcheinander bringen.
Schritt sieben. Installieren Sie dann die Befestigungsschrauben
Ziehen Sie die Schrauben mit der Hand in Kreuzmustern und von der Mitte nach außen fest.
Denken Sie daran, zu beurteilen, ob Ihr Verteiler zuerst gusseisen oder Aluminium ist, und folgen Sie genau den entsprechenden kleinen Block -Chevy -Drehmomentspezifikationen .
Schritt acht. Wieder zusammenstellen und einen letzten Scheck durchführen.
Geben Sie alles in umgekehrter Reihenfolge an seinen Platz zurück, füllen Sie die Kühlmittel und wechseln Sie Ihr Filter- und Motoröl (falls erforderlich). Lassen Sie den Chevy 350 -Motor eine Leerlaufzeit neu lernen und starten Sie ihn neu.
- Überprüfen Sie, ob es Lecks gibt
- Überprüfen Sie Vakuumlöcher, Steckdoildraht-/Spulendrahtanschlüsse und Injektordrähte
- SCAN -Fehlercodes; Suchen Sie Reparaturen, wenn Sie welche entdecken.
Tipps zum Erreichen eines konstanten und gleichmäßigen Drehmoments über alle Schrauben von Chevy 350
- Erwägen Sie, Bolzenheizung oder hydraulische Spannung an kritischen Fugen zu verwenden.
- Stärken Sie die Spann- und Drehmomentmethode mit zusätzlichen Messwerkzeugen wie Last-Indikator-Geräten, Tiefenmikrometern oder Bremssattel.
Wie kann ich bei Ihren Chevy 350 -Ansaugkrümmern beheben?
Erwägen Sie, die Drehmomentspezifikationen Chevy 350 -Ansaugkrümmer ersetzt zu haben, wenn mindestens eines dieser Symptome auftaucht:
- Ihr Auto wird nicht beginnen
- Die Überprüfung der Motorleuchte wird aufgrund eines störenden Brennstoff-Luft-Gemisches aktiviert
- Motorfehlzüge, die von Vakuumlecks stammen
- Grobe Leerzeichen mit unzureichender Luftversorgung
- Motoren abbinden
- Verteilerleck/ Vakuumleck/ Ölleck/ Kühlmittel und Leck
- Motorüberhitzung
Erwarten Sie, dass sie sowohl für Arbeit als auch für Teile 200 bis 400 US -Dollar zahlen.
Sie können den Verteiler selbst zu Hause selbst ersetzen, um Kosten zu sparen (garantiert genug Fachwissen garantiert), aber nicht vergessen, dass ein geringfügiger Fehltritt möglicherweise noch mehr führt, als es sein sollte.
Berücksichtigen Sie alle Optionen sorgfältig.
FAQs auf 350 Drehmomentspezifikationen 350 Ansaugkrümmer
Kann die Überschwärzung der Ansaugkrümmerschrauben für Chevy 350 Schäden verursachen?
Ja - das gleiche wie bei losen Anziehen. Weitere Informationen finden Sie in meinem Artikel oben.
Abschluss
In meinem Leitfaden wurde die spezifischen 350 Chevy -Ansaugkrümmer -Drehmomentspezifikationen beschrieben, wie sie sicherstellen, dass sie mit Drehmomentschlüssel und mehreren häufigen fehlfunktionenden Symptomen korrekt sind.
Denken Sie daran, Ihren Ansaugkrümmer regelmäßig zu reinigen - vorzugsweise ohne sie zu entfernen, um das Durcheinander zu vermeiden. Schreiben Sie mir, wenn Sie mit einem Teil der Richtlinien zu kämpfen haben.