После прочтения краткого изложения заголовка против керамического покрытия , вы можете понять их подъездные и недостатки в кратчайшие сроки и как они выступают на дороге.
Действительно, заголовок - это традиционный метод, который использовался на протяжении десятилетий, в то время как керамическое покрытие - более новая, более продвинутая технология.
Затем вы можете выбрать лучшую сделку для вашей выхлопной системы и автомобилей. Теперь углубитесь в это прочитав и обнаружите, что делает каждый вариант уникальным!
Заглушка против керамического покрытия: каковы различия?
держать систему чистой от ультрафиолетовых лучей, грязи или царапин, предотвратить ржавчину и увеличивать HP . Обертка может противостоять высокой температуре и поддерживать больший поток воздуха/выбросов (по производительности) .Определение
Несколько отраслей, в том числе морские, строительные, автомобильные, текстильные, тяжелые оборудование и другие, часто используют керамические покрытия.
Для выхлопного коллектора, покрытого керамикой , и выхлопной системы, покрытой керамикой , это покрытие работает как жертвенный слой, чтобы защитить эти части от ультрафиолетовых лучей, грязи, загрязнений окружающей среды, крошечных царапин и вихрей.
Как они работают в выхлопной системе
выхлопную систему быстрее, чем те, с более высокими уровнями.Его устойчивый поток помогает цилиндру быстро опустошить и позволяет быстро войти в вашу камеру, ограничивая эту смесь от объединения с сгоревшими газами.
Таким образом, процедура сжигания функционирует более плавно.
В конце концов, это значительно способствует эффективной эксплуатации двигателей и получает дополнительные преимущества питания.
Блокируя тепло выхлопных газов от выхода через секцию брандмауэра каюн и удерживая его внутри труб, выхлопная упаковка также служит инструментом для теплообменного снижения.
Они поддерживают холодильник, если заголовки находятся близко к брандмауэру.
Качественная выхлопная обертка подушки заголовки на автомобилях. Источник: Koolwrap
Керамическое покрытие
Теплостойкий продукт керамического покрытия может создать слой изоляции толщиной 2-3 мм над выхлопными заголовками.
Кроме того, он снижает поверхность и общую температуру двигателя, сохраняя тепло, содержащееся в трубах.
На покрытых поверхностях вы можете достичь снижения температуры выхлопных газов керамического покрытия до 30% - 65%.
Любой компонент выхлопных газов, включая корпус турбокомпрессоров с горячей стороной, вниз по трубочке, каталитический преобразователь , X-Pipes, Turbo Cheeders и глушитель, может быть покрыт керамическим покрытием.
Керамическое покрытие для выхлопных коллекторов также является хорошей идеей.
Кроме того, как внутреннее покрытие, так и внешнее покрытие могут хорошо работать с блоком, головками, крышками клапанов и даже скобками (при необходимости).
Примечательно, что он может смягчить тепло щиты от чрезмерного тепла, сводя к минимуму возможность гремучего выхлопного экрана .
Следует отметить, что этот слой может приостановить поверхности и механические компоненты от окисления, коррозии и эффективной ржавчины.
Части выхлопной системы, такие как заголовок с покрытием, склонны к дорожным мусору, дорожной соли, дорожного мрака и других химических веществ из внешних сред.
Типы обертков и керамических покрытий
Заглушка
Есть 3 основных типа материала: EXO, стеклянное волокно и титан.
Стеклянное волокно может выдерживать 1200 градусов, в то время как титановая обертка может переносить 1800 градусов. EXO с фондом стеклянного волокна, построенная для бездорожья, заключается в рукаве сетки из нержавеющей стали.
Керамическое покрытие
Керамическое покрытие для заголовков в настоящее время поставляется в нескольких разновидностях. К ним относятся керамические спреи на основе PTFE, нанокотия, керамические покрытия на основе графена, спреи SIO Boost и другие.
Твердость этих различных предметов также варьируется.
- Устойчивость к керамическому покрытию нано кажется профессиональным с включенным SIO и TIO. Они могут быть смешаны и сосредоточены с другими растворителями.
- Керамические покрытия на основе графена, вероятно, являются самым новым и лучшим покрытием для заголовков на рынке, благодаря многим первоклассным функциям.
- Спреи SIO Boost имеют в них диоксид кремния или кремния.
- Спреи на основе PTFE или на основе тефлона появляются с самой низкой прочностью.
Каковы плюсы и минусы керамического покрытия заглавного покрытия?
Заглушка
Плюс
- Добавляет несколько дополнительных лошадей при использовании на складе или производительности.
- Легко установить и более доступная, чем покупка деталей с керамическим покрытием.
- Пользовательская оберните все, что вы хотите.
Минусы
- Только изолируйте выхлопные части снаружи.
- Обертывания заголовков могут поглощать влагу с дороги и вызывать ржавчину, если ваши трубки или выхлопные детали не изготовлены из нержавеющей стали.
Керамическое покрытие
Минусы
- Высокие выхлопные компоненты с керамическими покрытиями могут быть дорогими.
- Хложно зафиксировать элемент в случайном магазине. Действительно, покрытие применяется производителями, использующими уникальную технику. Хотя покрытие устойчиво, как только вы его сломаете, у вас не будет никакого пути, кроме как отправить предмет обратно производителям только для ремонта, что требует времени.
- Со временем покрытия могут стать скучными.
В двух словах
Что касается выхлопных систем, существует два преобладающих варианта защиты от тепла от выхлопных газов: обертка заголовок против керамического покрытия .
После прочтения быстрого сравнения, вы можете знать, что может дать вам максимальную отдачу для вашего доллара.
Так что пристегнитесь и получите лучшее, чтобы познакомиться с новой атмосферой! Поделитесь постом и с другими парнями!
