Après avoir lu le complicité du revêtement d'en-tête vs revêtement en céramique , vous pouvez saisir leurs avantages et leurs inconvénients en un rien de temps et comment ils se produisent sur la route.
En effet, l'en-tête d'en-tête est une méthode traditionnelle qui est utilisée depuis des décennies, tandis que le revêtement en céramique est une technologie plus récente et plus avancée.
Ensuite, vous pouvez choisir la meilleure affaire pour votre système d'échappement et le moteur des voitures. Maintenant, approfondissez cette lecture et découvrez ce qui rend chaque option unique!
En-tête enveloppe vs revêtement en céramique: quelles sont les différences?
Revêtement en céramique
Le revêtement en céramique sur les en-têtes est un revêtement semi-permanent appliqué à plusieurs types de surfaces pour éviter la détérioration et les garder propres.
Plusieurs industries, dont la marine, la construction, l'automobile, le textile, l'équipement lourd et autres, utilisent souvent des revêtements en céramique.
Pour le collecteur d'échappement enduit de céramique et le système d'échappement enduit de céramique , ce revêtement fonctionne comme une couche sacrificielle pour protéger ces pièces à partir des rayons UV, de la saleté, des contaminants environnementaux et de minuscules rayures et tourbillons.
Comment fonctionnent-ils dans le système d'échappement
En tant que tel, la procédure de brûlure fonctionne plus parfaitement.
Après tout, il contribue de manière significative à l'exploitation efficace des moteurs et bénéficie des avantages supplémentaires de puissance.
En bloquant la chaleur des gaz d'échappement en s'échappant dans la section du pare-feu des cabines et en la gardant à l'intérieur des tuyaux, l'emballage d'échappement sert également d'outil de réduction thermique.
Ils maintiennent le baie moteur froide si les en-têtes sont proches du pare-feu.
Une enveloppe d'échappement de qualité amortit les en-têtes sur les voitures. Source: Koolwrap
Revêtement en céramique
Le produit résistant à la chaleur en céramique peut créer une couche d'isolation de 2 à 3 mm d'épaisseur sur les en-têtes d'échappement.
En outre, il abaisse la surface et les températures totales du baume moteur en gardant la chaleur contenue dans les tuyaux.
Sur les surfaces revêtues, vous pouvez atteindre la réduction de la température d'échappement du revêtement en céramique allant jusqu'à 30% à 65%.
Toute composante d'échappement, y compris le boîtier de turbocompresseur côté chaud, le tuyau de descente, le convertisseur catalytique , les X-Pipes, les en-têtes turbo et le silencieux, peuvent être enduits de céramique.
Le revêtement en céramique pour les collecteurs d'échappement est également une bonne idée.
De plus, le revêtement interne et le revêtement externe peuvent bien fonctionner avec le bloc, les têtes, les couvercles de soupape et même les supports (si nécessaire).
Il peut notamment amortir les boucliers thermiques d'une chaleur excessive, minimisant la possibilité d'un bouclier d'échappement cliquetis .
Il convient de noter que cette couche peut séparer efficacement les surfaces et les composants mécaniques de l'oxydation, de la corrosion et de la rouille.
Des parties du système d'échappement, telles que l'en-tête revêtu, sont sujets aux débris routiers, au sel de route, au sinistre routier et à d'autres produits chimiques des environnements extérieurs.
Types d'enregistrements en en-tête et de revêtements en céramique
Enveloppe de tête
Il existe 3 types de matériaux de base: Exo, fibre de verre et titane.
La fibre de verre peut résister à 1 200 degrés, tandis que la pellicule en titane peut tolérer 1 800 degrés. L'EXO avec le fond de teint en fibre de verre, conçu pour une utilisation hors route, est enfermé dans un manchon en filet en acier inoxydable.
Revêtement en céramique
Le revêtement en céramique pour les en-têtes se présente en plusieurs variétés de nos jours. Il s'agit notamment des sprays en céramique basés sur PTFE, des nanocoats, des revêtements en céramique à base de graphène, des sprays Boost Sio et autres.
La dureté de ces éléments distincts varie également.
- La résistance à la température de revêtement en céramique nano semble professionnelle avec SiO et TIO incorporées. Ceux-ci peuvent être mélangés et concentrés avec d'autres solvants.
- Les revêtements en céramique à base de graphène sont probablement les plus récents et les meilleurs revêtements pour les en-têtes sur le marché, grâce à de nombreuses fonctionnalités de premier ordre.
- Les sprays SIO Boost contiennent de la silice ou du dioxyde de silicium.
- Les sprays à base de PTFE ou à base de téflon apparaissent avec la plus faible résistance.
Quels sont les avantages et les inconvénients du revêtement en céramique d'en-tête?
Enveloppe de tête
Avantages
- Ajoute quelques pouvoirs supplémentaires lorsqu'ils sont utilisés sur des tuyaux en stock ou en performance.
- Facile à installer et plus abordable que l'achat de pièces enrobées en céramique.
- Enveloppez-vous personnalisé tout ce que vous voulez.
Les inconvénients
- Isolez uniquement les pièces d'échappement à l'extérieur.
- Les enveloppes en tête peuvent absorber l'humidité de la route et provoquer la rouille si vos tubes ou pièces d'échappement ne sont pas en acier inoxydable.
Revêtement en céramique
En un mot
En tant que amateurs de voitures, nous voulons tous garder nos véhicules en état de haut niveau à long terme. L'une des façons d'y parvenir est de protéger le moteur de la chaleur supplémentaire.
En ce qui concerne les systèmes d'échappement, il existe deux options en vigueur pour la protection de la chaleur d'échappement: le revêtement d'en-tête vs revêtement en céramique .
Après avoir lu la comparaison rapide, vous pouvez savoir ce qui peut vous donner le plus de coups pour votre argent.
Alors bouclez-vous et obtenez le meilleur pour découvrir la nouvelle ambiance! Partagez également le message avec d'autres gars!
