При покупке своего автомобиля вы обычно сталкиваетесь с основной спецификацией крутящего момента защелки , прикрепленной к инструкции.

Вы, как правило, чувствуете себя смущением и не знаете, следует ли начать читать информацию в спецификациях крутящего момента в внешнем стержне.

Это не легко для тех, кто только что испытал новую машину. Следуйте некоторым подробным шагам, чтобы рассмотреть гайку замка.

Что означает спецификация крутящего момента защелки?

В зависимости от каждого типа модели транспортного средства, драйверы получат разные знания крутящего момента заклинания; Следовательно , не применяйте один и тот же метод проверки на все замок с внешней тягой.

Это не считается одним хорошим или безопасным решением для эффективного поддержания долговечности ваших автомобилей.

Время проверки значений крутящего момента гайки замка составляет в среднем два часа/время.

Некоторые водители, как правило, требуют профессиональной команды для изучения настройки крутящего момента и даже при необходимости затягивают гайку с удилищами.

Это удлинят стандартное время с одного до двух часов по сравнению с первоначальным ожиданием, что гарантирует, что нагрузка крутящего момента всегда находится в лучшем статусе.

Для срочных обстоятельств вы можете заменить как конец сцепления, так и руку, чтобы получить лучший опыт.

Этот общий процесс, в целом, вряд ли приносит раздраженный шум, который шина или колесный шум приносит водителям.

Как проверить характеристики крутящего момента зацепления

Процедуры ремонта могут проводиться только после понимания всех шагов крутящего момента в стержне и технических чисел в таблице спецификаций крутящего момента.

Четыре базовых этапа покрывают инструменты, удаляя шпетку, проверяют гайку замка и затягивают завязку.

Шаг 1 - Подготовьтесь к процессу

Шаг 2 - Поднимите транспортные средства и удалите шпет

Второй шаг показывает, что штифт, удерживающий гайку замка с заклинанием, к рычагу привязки, должна быть удалена, чтобы ограничить риск повреждения внутренних деталей при ремонте крутящего момента.

Вы должны поймать некоторые основные описания о шпеспе, заклинательном рычаге, болте, зажиме, гайке для стержня, шарнирной стержне, ключом с завязкой, конец сцепления, гайке с завязкой и настройкой сцепления Зажимной гайки.

Это поддерживает вас в том, чтобы правильно оставить каждый компонент из общей структуры и более эффективно исправлять ошибки.

Шаг 3 - Проверьте орехи замка и заклинатель

Вы продолжаете вращать гайку с затенком -защелкой в ​​соответствии с часовой стрелкой, чтобы проверить, достигает ли гайка это значение, чтобы повернуть. Будет два случая тщательно, в том числе:

  • Если гайка замка в конце повязки вращается до того, как она приблизится к 25 фунт-фут, вы должны отпустить ее и проверить блокировку конуса. Вам не нужно серьезно перемещать руку с повязкой при проведении этой проверки; Вам нужно только сосредоточиться на подъеме повязки, чтобы определить положение блокировки крана. Пожалуйста, исправьте ошибку, если блокировка Tap и Tie Nod отделены.
  • Если гайка замка в конце повязки не вращается до того, как она достигнет 25 фунтов-фут, вы будете следовать следующему шагу, предложенному ниже.

Шаг 4 - затяните стержень и тест на работу

Если все сталкиваются с тем, что положение отверстий для штифтов не выровнено, пожалуйста, затяните гайку для следующего отверстия, доступного без ослабления какого -либо предыдущего положения.

Завершая процесс, установив новый PIN -код и тестируя для работы, чтобы обнаружить любую крошечную ошибку как можно скорее.

Что должны делать люди, чтобы заменить конец сцепления

Шаг 1 - Снимите все детали, относящиеся к концу защелки

У вас должны быть правильные инструменты и убедиться, что текущий повязка имеет правые резьбы на одном конце, а левые потоки с другой.

Вам следует начать выпускать части конца поперечного стержня, отмечая все позиции, установленные в завязке, затем определить заклинание кончины в носке.

Уникальный метод замены состоит в том, чтобы измерить размер завязки с помощью ленты , затем правильно удалить гайку и болт из зажима.

Дополнение первого шага, удалив конец повязки из общих частей завязки.

Шаг 2 - правильно установите конец сцепления

Вы должны очистить и сушить соответствующие детали, подключить конец сцепления с руками в правой последовательности и затянуть гайку замка на уровне 160 фунтов-фут.

Аналогичным образом, процесс проверки кончиков сцепления перед установкой шпетки и завершения, протестировав на работу в автомобиле.

Часто задаваемые вопросы

Могут ли драйверы закрутить подушник эффективно?

Предположим, что драйверы следуют за всей информацией, обновленной в спецификации крутящего момента завязки и имеют качественный крутящий момент. В этом случае они могут проверять и заменить повязку эффективно и безопасно.

Тем не менее, вы должны выбрать Интернет для характеристик крутящего момента, соответствующего моделям автомобилей, и изменить техническую информацию только после получения ссылок у профессиональных инженеров.

Насколько плотно разумно для болтов?

Заключение

Спецификация крутящего момента зацепления охватывает основную информацию о серии моделей, видах кончика завязки, тегов, как правильно установить гайку центральной оси и некоторые важные ноты при фиксации крутящего момента завязки.

Следуйте инструкциям, указанным производителями транспортных средств, чтобы обеспечить безопасность при замене концом завязки и эффективно ограничивает риски, связанные с внутренним двигателем.