При покупке своего автомобиля вы обычно сталкиваетесь с основной спецификацией крутящего момента защелки , прикрепленной к инструкции.
Вы, как правило, чувствуете себя смущением и не знаете, следует ли начать читать информацию в спецификациях крутящего момента в внешнем стержне.
Это не легко для тех, кто только что испытал новую машину. Следуйте некоторым подробным шагам, чтобы рассмотреть гайку замка.
Что означает спецификация крутящего момента защелки?
В зависимости от каждого типа модели транспортного средства, драйверы получат разные знания крутящего момента заклинания; Следовательно , не применяйте один и тот же метод проверки на все замок с внешней тягой.
Это не считается одним хорошим или безопасным решением для эффективного поддержания долговечности ваших автомобилей.
Время проверки значений крутящего момента гайки замка составляет в среднем два часа/время.
Некоторые водители, как правило, требуют профессиональной команды для изучения настройки крутящего момента и даже при необходимости затягивают гайку с удилищами.
Это удлинят стандартное время с одного до двух часов по сравнению с первоначальным ожиданием, что гарантирует, что нагрузка крутящего момента всегда находится в лучшем статусе.
Для срочных обстоятельств вы можете заменить как конец сцепления, так и руку, чтобы получить лучший опыт.
Этот общий процесс, в целом, вряд ли приносит раздраженный шум, который шина или колесный шум приносит водителям.
Как проверить характеристики крутящего момента зацепления
Процедуры ремонта могут проводиться только после понимания всех шагов крутящего момента в стержне и технических чисел в таблице спецификаций крутящего момента.
Четыре базовых этапа покрывают инструменты, удаляя шпетку, проверяют гайку замка и затягивают завязку.
Шаг 1 - Подготовьтесь к процессу
Шаг 2 - Поднимите транспортные средства и удалите шпет
Второй шаг показывает, что штифт, удерживающий гайку замка с заклинанием, к рычагу привязки, должна быть удалена, чтобы ограничить риск повреждения внутренних деталей при ремонте крутящего момента.
Вы должны поймать некоторые основные описания о шпеспе, заклинательном рычаге, болте, зажиме, гайке для стержня, шарнирной стержне, ключом с завязкой, конец сцепления, гайке с завязкой и настройкой сцепления Зажимной гайки.
Это поддерживает вас в том, чтобы правильно оставить каждый компонент из общей структуры и более эффективно исправлять ошибки.
Шаг 3 - Проверьте орехи замка и заклинатель
Вы продолжаете вращать гайку с затенком -защелкой в соответствии с часовой стрелкой, чтобы проверить, достигает ли гайка это значение, чтобы повернуть. Будет два случая тщательно, в том числе:
- Если гайка замка в конце повязки вращается до того, как она приблизится к 25 фунт-фут, вы должны отпустить ее и проверить блокировку конуса. Вам не нужно серьезно перемещать руку с повязкой при проведении этой проверки; Вам нужно только сосредоточиться на подъеме повязки, чтобы определить положение блокировки крана. Пожалуйста, исправьте ошибку, если блокировка Tap и Tie Nod отделены.
- Если гайка замка в конце повязки не вращается до того, как она достигнет 25 фунтов-фут, вы будете следовать следующему шагу, предложенному ниже.
Шаг 4 - затяните стержень и тест на работу
Если все сталкиваются с тем, что положение отверстий для штифтов не выровнено, пожалуйста, затяните гайку для следующего отверстия, доступного без ослабления какого -либо предыдущего положения.
Завершая процесс, установив новый PIN -код и тестируя для работы, чтобы обнаружить любую крошечную ошибку как можно скорее.
Что должны делать люди, чтобы заменить конец сцепления
Шаг 1 - Снимите все детали, относящиеся к концу защелки
У вас должны быть правильные инструменты и убедиться, что текущий повязка имеет правые резьбы на одном конце, а левые потоки с другой.
Вам следует начать выпускать части конца поперечного стержня, отмечая все позиции, установленные в завязке, затем определить заклинание кончины в носке.
Уникальный метод замены состоит в том, чтобы измерить размер завязки с помощью ленты , затем правильно удалить гайку и болт из зажима.
Дополнение первого шага, удалив конец повязки из общих частей завязки.
Шаг 2 - правильно установите конец сцепления
Вы должны очистить и сушить соответствующие детали, подключить конец сцепления с руками в правой последовательности и затянуть гайку замка на уровне 160 фунтов-фут.
Аналогичным образом, процесс проверки кончиков сцепления перед установкой шпетки и завершения, протестировав на работу в автомобиле.
Часто задаваемые вопросы
Могут ли драйверы закрутить подушник эффективно?
Предположим, что драйверы следуют за всей информацией, обновленной в спецификации крутящего момента завязки и имеют качественный крутящий момент. В этом случае они могут проверять и заменить повязку эффективно и безопасно.
Тем не менее, вы должны выбрать Интернет для характеристик крутящего момента, соответствующего моделям автомобилей, и изменить техническую информацию только после получения ссылок у профессиональных инженеров.
Насколько плотно разумно для болтов?
Заключение
Спецификация крутящего момента зацепления охватывает основную информацию о серии моделей, видах кончика завязки, тегов, как правильно установить гайку центральной оси и некоторые важные ноты при фиксации крутящего момента завязки.
Следуйте инструкциям, указанным производителями транспортных средств, чтобы обеспечить безопасность при замене концом завязки и эффективно ограничивает риски, связанные с внутренним двигателем.