Când vă cumpărați mașina, în mod normal, întâlniți un specificație de cuplu de bază de tip rază de legătură atașată la hârtia de instrucțiuni.

Aveți tendința de a vă simți confuz și nu știți dacă ar trebui să începeți să citiți informațiile din specificațiile de cuplu exterioare ale tijei.

Nu este ușor pentru nimeni care tocmai a experimentat o mașină nouă. Urmăriți câțiva pași detaliate pentru a vă prezenta prezentarea piuliței castelului tijei.

Ce înseamnă specificațiile cuplului de la capătul tijei?

Acest lucru va prelungi timpul standard de la una la două ore în comparație cu așteptarea inițială, ceea ce asigură că încărcarea cuplului este întotdeauna în cel mai bun statut.

Pentru circumstanțe urgente, puteți înlocui atât capătul tijei, cât și brațul pentru a obține o experiență mai bună.

Acest proces total, în general, aduce cu greu zgomotul enervat pe care îl aduce zgomotul anvelopelor sau al rulmentului roților către șoferi.

Cum se verifică specificațiile cuplului de la capătul tijei

Pasul 2 - Ridicați vehiculele și îndepărtați știftul cotter

A doua etapă ilustrează faptul că știftul cotter care ține piulița castelului de la capătul tijei de legătură la brațul tijei trebuie îndepărtat pentru a restricționa riscul de deteriorare a pieselor interne atunci când reparați cuplul.

Ar trebui să surprindeți câteva descrieri de bază despre un știft de cotter, un braț de tijă, un șurub, o clemă, o piuliță de braț de tijă, o tastă de braț de tijă, un capăt de tijă, o piuliță de cravată și un reglator de tijă de legătură piuliță de blocare a clemei.

Acest lucru vă susține în lăsarea fiecărei componente din structura totală și remedierea mai eficientă a greșelilor.

Pasul 3 - Verificați nucile castelului și tija

  • Dacă piulița castelului de la capătul tijei de legătură nu se rotește înainte de a ajunge la 25 lb-ft, veți urma următorul pas sugerat mai jos.
  • Pasul 4 - Strângeți tija și testați -vă pentru rulare

    Trebuie să aveți instrumentele corecte și să vă asigurați că tija de legătură curentă are fire din dreapta pe un capăt și fire din stânga pe celălalt.

    Ar trebui să începeți să eliberați părți ale capătului tijei de legătură marcând toate pozițiile instalate în tija de legătură, apoi să determinați capătul tijei de legătură în toe-in.

    Metoda unică de înlocuire este de a măsura dimensiunea tijei de cravată cu bandă , apoi scoateți piulița și șurubul din clemă corect.

    Finalizarea pasului unu prin eliminarea capătului tijei de legătură din totalul părților din tija.

    Pasul 2 - Instalați corect capătul tijei de legătură

    Când tijele de legătură vor fi strânse grav, mișcarea generală a sistemului va fi afectată în mod semnificativ.

    Acest lucru poate fi explicat datorită cerințelor obligatorii din specificațiile cuplului RODS sau specificațiile de cuplu cu piulițe, pe care le oferă producătorii de vehicule.

    Toate intensitățile estimate enumerate pentru strângerea sunt examinate profesional de către mărci și sunt importante pentru a menține calitatea tijelor de legătură.

    Șoferii pot cupla eficient o tijă de legătură?

    Să presupunem că șoferii urmează toate informațiile actualizate în specificațiile cuplului de la capătul tijei și au cheii de cuplu de calitate. În acest caz, pot verifica și înlocui tija de legătură în mod eficient și în siguranță.

    Cu toate acestea, trebuie să alegeți Internetul pentru specificații de cuplu care să se potrivească cu modelele de mașini și să modificați informațiile tehnice numai după ce luați referințe de la ingineri profesioniști.

    Cât de strânsă este rezonabilă pentru șuruburile de legătură?

    Concluzie

    Specificațiile de cuplu de la capătul tijei acoperă informațiile de bază despre seria de modele, tipurile de capăt de tijă, etichete, cum să instalați corect piulița de axă centrală și câteva note esențiale la fixarea capătului cuplului tijei.

    Urmați instrucțiunile date de producătorii de vehicule pentru a asigura siguranța în timp ce înlocuiți capătul tijei de legătură și restricționați eficient riscurile legate de motorul intern.