Rattet känns lösa orsaker och lösningar

Förutom att ratten är utanför centrum men kör rakt, kan förare också stöta på andra problem, till exempel att ratten känns lös .

Du kanske har svårt att förstå framhjulens exakta position för att göra nödvändiga justeringar medan du svänger.

Eftersom du inte kan känna situationen väl kan du göra misstag och orsaka dig och dina passagerare i fara.

Således är det viktigt att lära känna vad som gör att styrningen känns lös och vad du behöver göra.

Ge dig väl all information du behöver direkt. Låt oss börja!

Rattet känns löst - varför?

Sliten pitman arm

Min ratt känns lös - varför? En trasig Pitman -arm kan vara källan till ditt problem om du har en återcirkulerande kulstyrning.

Pitmans -armen är ansvarig för den direkta anslutningen av växeln och styrstället. När delen bryts ned eller tänderna i växeln bryts kommer det inte att kontrollera hjulet.

Vissa symtom på en sliten pitman-arm inkluderar överdriven lek, löshet och en tendens att vandra åt höger och vänster när du försöker kontrollera bilen.

Slitna däckstänger

Däckstänger är en del av körsystemet som kallas rack och pinion. Du hittar komponenten i två ändar av racket och flyttar hjulen efter vridningen av styrningen.

Eftersom däckstängerna arbetar varje gång du rör dig är slitage oundvikligt. Dessutom, trycket som placeras på dem när du träffar grytorna eller poppar trottoarkanterna gör att de försämras ännu snabbare.

De slitna däckstängerna leder till den lösa känslan av ratten, ojämn däckslitage och fordonens tendens att dra åt sidan.

Andra däckproblem

Att blåsa upp rätt mängd luft rekommenderas starkt.

Hjulproblem

Det finns olika problem som händer med hjulen som skapar vibrationer. Obalanserade hjul är ett exempel.

Den ojämna viktfördelningen genererar en obalanserad kraft på hjulen. Särskilt när du kör med hög hastighet kanske du känner att det skakar mer, och det är inte lätt att kontrollera systemet.

Ett annat vanligt skäl till att rattets problem är löst är hjulets avvikelse. När hjulens vinkel inte är rätt kommer det att bli en felinställning.

Beroende på din körstil kan du möta problemet mer eller mindre. Håll dig borta från grytorna och håll en stabil hastighet för att ta itu med problemet.

Plus, var uppmärksam på hjulluggmuttrarna under körning. Det kan vara löst och får dig att känna dig instabil när du går. Stoppa bilen och dra åt eventuella misstänkta skruvar.

Skadade lager

Lager är de komponenter som är anslutna till enheten, håller din bil från friktion och släpper vikt.

När det inte finns tillräckligt med smörjmedel, och de inte fungerar korrekt påverkar de drivaxeln och det finns en stor chans att bilens ratt känns lös.

Suspensionssystemproblem

En lätt upphängning kan skada spåren, stagarna eller andra delar av systemet. Således rekommenderas mycket att inspektera all korrosion, lös anslutning eller axelobalans.

Bromsproblem

Håll också ett öga på stativet och gummifötterna. De slitna delarna kan påverka chassit och föda vibrationer. Enligt situationen kommer mekanikern att föreslå att du reparerar eller byter ut den.

Vanliga frågor

Vad händer om du kör med en lös ratt?

Det är definitivt inte smart att hålla kvar på problemet. Förr eller senare kommer du att nå den punkt där du kommer att förlora kontrollen över hela systemet.

Du vill inte föreställa dig när du inte kan manipulera svängsystemet och orsaka en fruktansvärd kollision. Har certifierad mekanik felsöka problemet innan det är för sent.

Hur mycket kostar reparationen?

Beroende på vad som orsakar ditt problem kommer du att ha olika reparationer till olika priser.

Till exempel kan ersättning av däckstänger kosta $ 150- $ 200, kulfogar till $ 240- $ 330 och ett nytt rack till $ 600- $ 1000.

Slutsats

Det finns många orsaker till en lös kontrollkomponent. De vanligaste är slitna pitman-armar, kulfogar och däckstänger.

Kom ihåg att när din ratt känns löst, oavsett vilken grundorsak, bör du inte lämna den olösta. Adressera det så snart som möjligt för att skydda ditt fordon och din egen säkerhet.