Oltre al volante che è interrotto, ma guidando dritto , i conducenti possono anche incontrare altri problemi, come il volante che si sente allentati .

Potresti avere difficoltà a capire la posizione esatta delle ruote anteriori per apportare le regolazioni necessarie mentre si gira.

Dal momento che non riesci a percepire bene la situazione, puoi commettere errori, causando in pericolo te e i tuoi passeggeri.

Pertanto, conoscere ciò che fa sentire le spalle lo sterzo e ciò che devi fare è importante.

Bene, fornisci tutte le informazioni di cui hai bisogno proprio di seguito. Iniziamo!

Il volante si sente libero - perché?

Braccio pitman consumato

Il mio volante si sente libero - perché? Un braccio di Pitman rotto può essere la fonte del tuo problema se si dispone di uno sterzo a sfera a ricircolo.

Il braccio di Pitmans è responsabile della connessione diretta dell'ingranaggio e dello sterzo. Quando la parte si degrada o i denti in marcia sono rotti, non riesce a controllare la ruota.

Alcuni sintomi di un braccio di pitman logoro includono gioco eccessivo, allentamento e la tendenza a vagare a destra e a sinistra quando si tenta di controllare l'auto.

Aste di pneumatici usurati

Le aste di pneumatici fanno parte del sistema di guida noto come rack e pignone. Puoi trovare il componente a due estremità del rack, spostando le ruote dopo la rotazione dello sterzo.

Poiché le aste di gomma funzionano ogni volta che ti muovi, l'usura è inevitabile. Inoltre, la pressione fatta su di essi quando si colpiscono le buche o facustare i cordoli li fa degradare ancora più velocemente.

Le aste di pneumatici logori conducono alla sensazione sciolta del volante, all'usura delle gomme irregolari e ai veicoli tendono a tirare su un lato.

Altri problemi di pneumatici

Inoltre, la pressione scadente dei pneumatici porta anche alla sterzata per la questione. Ad esempio, l'inflazione troppo dura provoca un'alta pressione e riduce l'elasticità.

Si raccomanda altamente gonfiare la quantità di aria corretta.

Problemi delle ruote

Ci sono diversi problemi che accadono alle ruote che creano vibrazioni. Le ruote sbilanciate sono un esempio emblematico.

La distribuzione del peso irregolare genera una forza sbilanciata sulle ruote. Soprattutto quando si guida ad alta velocità, potresti sentirlo tremare di più e non è facile controllare il sistema.

Un altro motivo comune per il problema del volante che si sente allentato è la deviazione della ruota. Quando l'angolo delle ruote non è giusto, ci sarà un disallineamento.

A seconda del tuo stile di guida, puoi affrontare il problema più o meno. Stai lontano dalle buche e mantieni una velocità stabile per affrontare il problema.

Inoltre, presta attenzione ai dadi della ruota durante la guida. Può essere sciolto e ti fa sentire instabile mentre vai. Fermare l'auto e serrare eventuali viti sospette.

Cuscinetti danneggiati

Problemi del sistema di sospensione

Se tutte le possibili ragioni di cui sopra non sono la radice del tuo problema: il mio sterzo si sente libero , potresti voler ispezionare il sistema di sospensione.

Una sospensione leggera può danneggiare scanalature, montanti o altre parti del sistema. Pertanto, è altamente raccomandato ispezionando a fondo qualsiasi corrosione, connessione allentata o squilibrio dell'albero.

Problema del freno

Bilanciare e stringere le tue quattro ruote sono ciò che dovresti scegliere per evitare la rigidità dei pneumatici non standard e la traballante del sistema.

Puoi bilanciare le gomme a casa o guidare la tua auto al negozio di auto in modo che possano aiutarti con la compressione e l'allineamento.

Tieni d'occhio anche il tuo treppiede e i piedi di gomma. Le parti usurate possono influire sul telaio e dare alla luce le vibrazioni. Secondo la situazione, il meccanico ti suggerirà di ripararlo o sostituirlo.

FAQ

Cosa succede se guidi con un volante sciolto?

Non è assolutamente intelligente indugiare sul problema. Prima o poi, raggiungerai il punto in cui perderai il controllo dell'intero sistema.

Non vuoi immaginare quando non puoi manipolare il sistema di svolta e causare una terribile collisione. Avere la meccanica certificata risolvere il problema prima che sia troppo tardi.

Quanto costa la riparazione?