Vid körning måste rattcentret alltid justeras och kontrolleras för att fungera smidigt.

Det säkerställer operativ prestanda och, ännu viktigare, garanterar säkerheten för passagerare och undviker oväntade risker.

Efter en körningsperiod är hjulen benägna att avböja av många skäl. På vägen finns det många grytor, trafikkollisioner etc. som gör ratten utanför mitten men kör rakt .

Är detta farligt och behöver omedelbar åtgärd? Nästa delar visar dig svaret!

Vad är hjuljusteringen?

Skäl till bil ratt utanför mitten men kör rakt

Detta är skälen bakom varför de flesta betydande däcktillverkare rekommenderar en front-inriktning omedelbart efter ersättningen av fyra däck.

Även om en del av komponentslitage är normalt över tid, kräver allvarligt slitage ersättningen av alla skadade styr-/upphängningsdelar.

Vrak

Skadorna som ofta har drabbats efter en kollision är ännu mer skadlig för en fordons front-inriktning.

Flera avgörande styr- och upphängningsdelar är lätt sårbara för skador i en front-end kollision.

Många av dessa element påverkar justeringen genom att direkt påverka en fordon, caster och camber -värden.

Olycksskador visar sig dock ofta vara mycket mer betydande än grundläggande komponentskador.

De olika styrnings- och upphängningsfästena på en bil skadas ofta allvarligt i kollisioner.

Detta är vanligtvis fallet när det har skett ramskador av något slag, vilket förklarar varför ratten inte är rak .

Tekniskt fel

Besvärlig hantering

En standard ratt svarar snabbt och exakt när du styr och vänder dig. I motsatt fall, när det är löst och svaret är långsamt eller svarar inte, är det dags att kontrollera det igen.

När bilens ratt är utanför mitten i kombination med konstig hantering är det extremt farligt. Du kommer lätt att falla i panik när styrningen inte är som du vill.

Ride höjdmodifieringar

Om modifiering av körhöjden görs innan du upptäcker att bilens ratt inte är rak när du kör , kan detta vara orsaken till förlust av noggrannhet.

Styrnings- och fjädringssystemen på en bil är finjusterade för att erbjuda utmärkt hantering och körkvalitet. Men när lagerhöjden har modifierats garanteras detta inte längre.

Till exempel kan en hiss- eller nivelleringssatsinstallation påverka en fordonjustering och göra att ratten verkar felanpassad även när fordonet rör sig rakt fram.

Det är därför du borde ha experter eller erfarna mekaniker som bär på höjdmodifieringen för att undvika att påverka inriktningen.

Hur fixar jag en bilratt inte rakt när du kör?

  • Parkera din bil på en plan yta och dra bromsspaken för att fixa fordonet
  • Kontrollera dina bilarnas manual eller leta upp specifikationerna online
  • Kontrollera däcktrycket och blåsa upp eller tömma däcket baserat på standarden. Om däcktrycket inte är ett problem, gå till nästa steg
  • Lossa muttrarna för att justera, som är fästa vid slipsstången
  • Sänk fordonet för att röra marken. Tryck på hjulet framåt och bakåt inom 10 fot för att det ska återgå till ett stabilt tillstånd
  • Justera ratten tills du känner att den är rak
  • Anslut de två framhjulen med ett metallbandmått för att anpassa dem
  • Bindningsstången måste roteras moturs om dina däck måste vändas inuti. Och vice versa, det bör vändas medurs om de behöver vändas utåt.
  • Kontrollera om du igen och igen för att se till att de är inriktade
  • Dra åt muttrarna, då kan du köra för att testa

För allvarliga fall

Det rekommenderas starkt att du kör din bil till en servicebutik och får hjälp från en kvalificerad mekaniker.