Outre le volant qui est décentré mais conduisant droit , les conducteurs peuvent également rencontrer d'autres problèmes, tels que le volant se sent lâche .
Vous pouvez avoir du mal à comprendre la position exacte des roues avant pour effectuer les ajustements nécessaires tout en tournant.
Puisque vous ne pouvez pas bien sentir la situation, vous pouvez faire des erreurs, vous causant à vous et à vos passagers en danger.
Ainsi, apprendre à savoir ce qui rend la direction lâche et ce que vous devez faire est important.
Bien vous fournir toutes les informations dont vous avez besoin juste ci-dessous. Commençons!
Le volant se sent lâche - Pourquoi?
Le problème peut entraîner des vibrations excessives ou une usure inégale des pneus. Vous pouvez même entendre l'étrange bruit de clunceage, surtout lorsque vous conduisez sur les bosses.
Bras pitman usé
Mon volant se sent lâche - pourquoi? Un bras Pitman cassé peut être la source de votre problème si vous avez une direction de balle recirculation.
Le bras Pitmans est en charge de la connexion directe de l'équipement et du rack de direction. Lorsque la pièce se dégrade ou les dents en vitesse sont cassées, elle ne va pas contrôler la roue.
Certains symptômes d'un bras Pitman usé comprennent un jeu excessif, un relâchement et une tendance à errer à droite et à gauche lorsque vous essayez de contrôler la voiture.
Tiges de pneu usées
Autres problèmes de pneus
Que se passe-t-il lorsque mon volant est lâche? Un autre coupable de votre problème peut être les pneus. Un vieux pneu usé et déformé crée des vibrations en conduisant.
Le remplacement d'un nouveau pneu peut résoudre le problème dans ce cas.
En outre, la pression des pneus de qualité inférieure conduit également à la direction de la direction . Par exemple, l'inflation trop difficile provoque une haute pression et réduit l'élasticité.
Le gonflement de la bonne quantité d'air est fortement recommandé.
Problèmes de roues
Roulements endommagés
Les roulements sont les composants connectés à l'assemblage, en empêchant votre voiture de frotter et de la libération de poids.
Quand il n'y a pas assez de lubrifiant et qu'ils ne fonctionnent pas correctement, ils affectent l'arbre de transmission et il y a une forte chance que le volant de la voiture se sente lâche.
Problèmes du système de suspension
Si toutes les raisons possibles ci-dessus ne sont pas à l'origine de votre problème - ma direction se sent lâche , vous voudrez peut-être inspecter le système de suspension.
Une suspension légère peut endommager les rainures, les entretoises ou d'autres parties du système. Ainsi, l'inspection approfondie de toute corrosion, connexion lâche ou déséquilibre de l'arbre est fortement recommandée.
Problème de freinage
Comment réparer lorsque le volant se sent lâche?
Si le volant se sent lâche lors de la tournure, vous pouvez résoudre ce problème en vérifiant ces trois composants ci-dessous.
Apportez votre véhicule à un service professionnel pour inspecter l'articulation du ballon. Comme il joue un rôle essentiel dans le système de conduite, un remplacement est probablement nécessaire pour vous assurer d'avoir le contrôle total du système et d'améliorer votre sécurité.
L'équilibrage et le resserrement de vos quatre roues sont ce que vous devriez aller pour éviter la raideur des pneus non standard et la tremblement du système.
Vous pouvez équilibrer les pneus à la maison ou conduire votre voiture à la boutique d'auto afin qu'ils puissent vous aider avec la compression et l'alignement.
Gardez également un œil sur votre trépied et vos pieds en caoutchouc. Les parties usées peuvent affecter le châssis et donner naissance aux vibrations. Selon la situation, le mécanicien vous suggérera de le réparer ou de le remplacer.
FAQ
Combien coûte la réparation?
Selon ce qui cause votre problème, vous aurez des réparations différentes à différents prix.
Par exemple, le remplacement des tiges de pneu peut coûter 150 $ à 200 $, des joints à billes à 240 $ à 330 $ et un nouveau rack à 600 $ à 1000 $.
Conclusion
Il existe de nombreuses raisons pour un composant de contrôle lâche. Les plus courants sont les bras pitman usés, les articulations de balle et les tiges de pneu.
N'oubliez pas que lorsque votre volant est lâche, quelle que soit la cause profonde, vous ne devez pas le laisser non résolu. Adressez-vous dès que possible pour protéger votre véhicule et votre propre sécurité.
