Birçok sürücü için yaygın bir sorudur: Kırık bir fren hattı ile sürebilir miyim ? Belki de, fren çizgileri işlevini bildiğiniz gibi böyle bir soruyu cevaplamak zor değil.

Sizin, yayaların ve arabanın içindeki yolcuların güvenliği için, sürüş sırasında bir fren hattı kırıldığında ne olacağını bilmelisiniz.

Beklemek artık uygun olmayabilir. Mümkün olan en kısa sürede tamir ettirin.

Dahası, zayıf bir fren hattının tüm işaretlerini ve bir tee nasıl düzeltileceğini alın. Daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin!

Kırık bir fren hattı ile sürebilir miyim?

Sızan bir fren hattı ile sürebilir miyim ?

Kesin no . Kırık bir fren hattı ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturur . Sizi ve başkalarını tehlikeye attığı için asla iyi bir fikir. Fren hatları sızdığında, bir kazadan kaçınmak için zamanında duramazsınız.

Bu nedenle, doğrulamak ve hasardan şüphelendiğinizde arabanızın hemen sabitlenmesi akıllıca bir harekettir. Böyle bir konu , frenlere basıldığında arabanın kapanmasını içerebilir.

Onlarla başa çıkmak için tüm kesin işaretleri ve temel bilgileri almak için aşağıdaki bölümlere geçin.

Kötü fren hattı belirtileri nelerdir?

Fren pedalı döşeme tahtasına iter

Araçlarınız döşeme tahtası arabalar fren pedalına dokunmamalıdır. Eğer olur veya araç fren pedalına çarptıktan hemen sonra duramazsa, fren hatlarınız muhtemelen kırılır.

Fren hatları şimdi başarısızlık eşiğinde. Bu nedenle, artık sürmeyin; Bunun yerine, onarım merkezine başvurun.

Bileme

Frenleri uyguladığınızda, bir öğütme sesi açılır.

Metal-metal ses, fren balatası kalmadığı anlamına gelir. Ayrıca yıpranmış fren balataları hakkında bilgi verir. Hemen bir araç freni onarımına ihtiyacınız var veya gerekirse kusurlu fren balatalarını değiştiriyorsunuz.

Titreşim

Yukarıdakilerin yanı sıra, frenlere basınç uygularken titreşim yaşıyorsanız profesyonel bir otomobil fren onarımı yapın.

Yavaş durma

Frenlere basarsanız ve hemen durmazlarsa, fren sıvısı seviyesi düşük olabilir. Bir tamirciyi ziyaret edin ve sıvıyı test etmelerini isteyin.

Ayrıca, bir fren hattı sızıntısı veya başarısız bir fren ana silindiri, frenleri yanıt vermeye isteksiz hale getirebilir.

Tipik olarak, mühürlerin bazı durumlarda değiştirilmesi gerekir. Daha sonra, arabanın altında uygun bir fren hattı için tüm havayı onlardan çıkarın.

Süngerimsi frenler

Frenlerin kanaması çoğunlukla yardımcı olabilir. Ancak fren kanamadan sonra veya diğer durumlarda süngerimsi kaldığında fren hattınızın tamamen değiştirilmesi önerilir.

Gıcırdayan veya gıcırdayan

Fren balataları hayatlarının sonuna yaklaştığında, gıcırdayan veya gıcırdayan bir ses çıkarırlar. Yıpranmış fren balataları tipik olarak daha yüksek seslerle gelir.

Zamanında düzeltmeler olmadan, daha fazla bozulma ile sonuçlanabilir ve sürüşü güvensiz hale getirebilir. Yakında otomobil fren onarımı için bir otomobil tamircisi ile randevu alın.

Fren lambası

Bugünün otomobilleri, bakım sırasında bir fren uyarı ışığı içerir. Birincil fren sistemi ışığı, acil durum fren lambası ve ABS (kilit önleyici fren sistemi) ışığı mevcuttur.

Bu ışıklar kapanmazsa mekanik veya tamir atölyesini ziyaret edin.

Sızıntı

Bunun ötesinde, fren sıvısı renkli olmalıdır. Kahverengi renk tonuna ve kire tanık olduğunuzda, sıvıyı yakında değiştirin.

Korozyon veya nem

Bir arabadaki fren hattına bakar ve nem veya pas tespit ederseniz, sızıntılar olabilir. Herhangi bir korozyon fren hattı arızası olasılığını arttırır. Fren hatlarını bir kerede değiştirin veya sabitleyin.

Fren hattınızın kırılmasına ne sebep olur?

Düşük fren sıvısı seviyesi

Otomatikinizi durdurmak için gereken güç, fren pedalına ve fren sıvısına koyduğunuz kuvvetten dönüştürülür. Bununla birlikte, bu sıvı, araç yaşlandıkça, fren balataları gibi kuruyabilir.

Zamanla, fren kaliperleri piston, fren balataları yaşlandıkça kaliper muhafazasından daha uzağa doğru ilerleyerek kaliper içinde daha fazla fren sıvısı oluşturacaktır.

Bu taşma, ana silindirin sıvı sızıntısı olmasa bile fren sıvısının kurutmasına neden olabilir.

Kontrol olmadan uzun bir süre sonra düşük fren sıvınız olabilir. Bu yüzden, frenlerinizi zamanında kontrol ettirmeye dikkat edin.

Silindir aşınması

İlk bahsedilen hidrolik basıncı dağıtmaya gelince, ana silindir çok önemlidir. Arabayı durdurabilmeniz için fren sıvısını gitmesi gereken yere yönlendirmeye yardımcı olur.

Silindir contaları bir süre sonra kuruyabilir ve sızabilir. Durma işleminin fren pedalının tam zemin itmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin.

Kırık bir kırılma çizgisi nasıl değiştirilir?

Formlarını çarpıtmadan çizgileri çıkarın. Ardından, sürücüler tarafı ana silindirine giden çizgiyi ayırın. Sızıntı durumunda bir bez tutmak parlak bir fikirdir.

2. Adım: Yeni Bir Çizgi Bükün

Malzemeye bağlı olarak, yedek hatları uzunluğa veya ruloya göre satın alabilirsiniz.

Bakırın paslanma veya paslanma olasılığı daha düşüktür, ancak hızlı bir şekilde yorulabilir ve sertleşebilir.

Bu arada, çelik pas önlemek için çinko veya epoksi gibi koruyucu kaplamalara ihtiyaç duyar. Paslanmaz çelik çizgiler başka bir seçenektir; İstihdam etmek için daha zorlayıcıdır, ama paslanmayacaklar.

Mevcut çizgiler çapı, montaj tipi ve ölçüm sistemleri ile uyumlu fren hatlarını seçin.

Çizgiyi sıkıştırmak istemediğinizde bir bükücü en iyi bahis. Yeni ve eski çizgilerin hizalandığından emin olun.

Adım 3: Çizginizi boyuta kesin

Kesici aracınızı konumlandırdıktan sonra, düğmenizi sıkın, gevşeyene kadar döndürün, bir kez daha sıkın, döndürün, ardından sonuna kadar tekrarlayın. Parlamayı barındırmak için yaklaşık 1/4 daha uzun kesin.

Kesme çizgisinin tam ortasına koyun ve çapak çıkarmak için sürekli olarak döndürün. En sonunda kesiminizi hassaslaştırmak ve temizlemek için bir dosya kullanın.

4. Adım: Hattınızı Parlatın

Önce uygunluğu takın ve kelepçelerin pahalı tarafının düzgün bir şekilde alevlendiğinden emin olun. Maruz kalan çizginin büyük tarafı kalıpla benzer bir kalınlığa sahip olması gerekir.

Çizgiler boyutlarına bağlı olarak, içindeki en uygun kalıpları seçin. Kelepçenin rahat olduğundan emin olun; Asla çizginin tomurcuklanmasını istemeyeceksiniz.

Ölümlere küçük miktarda yağ uygulamak, mükemmel kalitede bir parlama üretmeye yardımcı olur. Koni aracını takın, hattınıza bir dübel ucu ekleyin ve kalıp yerine itilecektir.

Koni ölü bir depresyonda oturacak. Parlamanın katlanmasını sağlamak için koni aletlerinizi duruncaya kadar sıkın, kalıpınızı çıkarın ve ardından bu koni aracını yeniden yükleyin.

Gerekirse biraz ekstra yağ uygulayın ve durana kadar sıkın. Son parlamayı bitirdikten sonra, hepsi kurulum için hazır.

5. Adım: Yeni Hat Yükle

Ana silindiriniz, bir kabarcık parlaması veya otomatik kısım mağazasından satın alınan bir adaptör gerektirebilir. Flare dişi birimine bağlamanızı sağlar.

Hattınızı yükleyin; Virajlarda hafifçe değiştirilmesine gerekebilir. Çizginin ona zarar verebilecek yakındaki şeylere karşı fırçalamadığından emin olun.

Adım 6: Hava sisteminizi kandır

SSS

Alt çizgi

Kırık bir fren hattı ile sürebilir miyim ? Bir daha, tehlikeli bir şey almak istemediğiniz sürece bunu asla yapmayın.

Bu, sizi ve başkalarını tehlikede yola koyarak, frenleme yeteneğinin tam bir kaybına yol açabilir.

WEVE, arızalı bir fren hattı ile sürüşün potansiyel risklerini ve bu riskleri en aza indirmek için neler yapabileceğinizi tartıştı.

Güvenliği için böyle bilgilendirici bir okumayı başkalarıyla paylaşmayı unutmayın.