BMW şanzıman arızası sorununun yanı sıra, BMW'nin senaryosu, itme düğmesinin senaryosu, taşınmaz bir araba ile mahsur kaldığınız için kendinizi depresyonda ve umutsuz hissetmenizi sağlayabilir.
O zaman kendinizi durum için daha fazla hazırlamanız iyi olur.
Merak etme. Bunu yapmanız için bir şans. Şu anda makalemizdeki BMW Push-Start düğmesini ve ilgili sorunlarını keşfedin!
BMW Push düğmesi nedir?
Ulusal Karayolu Trafik İdaresi'ne (NHTSA) göre, 2002 yılında sadece 5.000 otomobil (tüm markalar ve modeller) teknolojiyle entegre edildi.
Bununla birlikte, Wards Auto'dan gelen istatistikler, bu sayının 4,4 milyona yükseldiğini ve daha fazla düğme start motorları nedeniyle hala eğilimin arttığını gösteriyor.
Son zamanlarda BMW, Keyfob'u tam etkileşimli bir uzaktan kumanda cihazıyla yeniledi ve araç içi teknoloji geliştirmeyi gösterdi.
Yine de, bazen BMW kullanıcıları , başlangıç arabalarını başlatmayan başlangıç arabalarını itmekle karşılaşabilirler.
BMW Başlamayacak Push Düğmesi - Nedenleri Nelerdir?
BMW'nin Push düğmesine başlamamasına ne yol açar?
Başlangıç devresi
Başlangıç devresindeki küçük bir hata, arabalarınızın soruna başlamasına neden olabilir. İlk olarak, solenoidi kontrol etmelisiniz.
Kişiler kapandığında bir tıklama duymalısınız, yani normal çalışır.
Sesi duymazsanız, solenoidin kendisi, kontak anahtarı ve terminalleri veya kablolama ile ilgili sorunlarınız olduğunu gösterir.
Hatalı itme sistemi
Düğme ve tel kablo demeti dahil itme sistemi hasara tabi tutulur.
Şanzıman veya fren pedalı konumlandırma anahtarı kusurlu olabilir, bu da hatalı bir sisteme yol açabilir. Buna karşılık, düğme arabası başlamayacak .
Ayrıca, sürüş kilitleme serbest bırakma ünitesi veya nötr güvenlik anahtarı ile ilgili bir sorun da itme sistemini etkileyebilir.
Nedenler çeşitli olduğundan, uygun tanı için profesyonel hizmetleri daha iyi kullanabilirsiniz.
Hasar derecesini belirleyecek ve 130 $ 'dan 500 $' a mal olan sabitleme işlemini gerçekleştirecekler.
Kırık Batarya
BMW, motoru açmak ve diğer elektronik bileşenleri çalıştırmak için daha büyük bir pile sahiptir. Boşaltılmış veya ölü bir pil, arabanın başlamak için mücadele ettirebilir.
Buna ek olarak, güç veremeyen ışıklar veya gösterge tabloları, elektrikli cihazlar çalışamıyor, vb. Gibi başka sorunlarla karşılaşabilirsiniz.
Ayrıca, düşük pil voltajını gösteren motoru açmaya çalışırken bazı tıklama sesi duyabilirsiniz.
Pil performansıyla ilgili bir sorun olup olmadığını belirlemek için aracınızı atlamaya çalışın. Aracınız başlarsa, pil büyük olasılıkla ölür veya alternatör bozulur.
Sertifikalı mekanik, araç modeline bağlı olarak 300-500 $ civarında pil değiştirme önerebilir.
Arızalı Bujiler
Her bileşen zamanla bozulur ve bujiler de dahil olmak üzere düzenli değiştirme gerektirir.
Güç kaybı, motorla yanlış besleme, zayıf yakıt ekonomisi veya itme başlamamış olduğunuzda, fişleri potansiyel bir neden olarak düşünmeniz gerekir.
Yıpranmış bir fişi düzeltemezsiniz, ancak tek çözüm onu değiştirmektir. Yeni detay 67 $ ile 165 $ arasındadır ve işçilik maliyeti 160 $ civarındadır.
Bileşeni değiştirdiğinizde kablo demetini iki kez kontrol edin, ancak aracınız hala çalışamıyor. Arabanıza yanlış bağlantı olabilir.
Her tel, daha önce bağlantısı kesildiği ateşleme bobinine bağlanmalıdır, bu nedenle bunları değiştirmeyin veya yanlış bağlamayın.
Dalgalanan yakıt basıncı
Diyelim ki arabanız başlamadan kranklar; Yakıt basıncı denetimi yapmak gerekir. Süreç 15 dakikadan az olacak ve karmaşık olmayacak.
Motor kapağını açtığınızda, yakıt hattının başında bir Schrader valfi göreceksiniz. (Schrader valfleri BMW modelleri arasında yaygındır, ancak bazıları buna sahip olmayabilir).
Ardından, yakıt basıncı göstergesini ona takarsınız ve aracınıza güç vermeye çalışırken okumaları gözlemlersiniz. Sonuç yaklaşık 50-65 psi ( /-3) olmalıdır.
Hasarlı pil güvenlik terminali
Pil Güvenlik Terminali'nde (BST) bir arıza, aracınızın başlamasını engelleyen bir engel oluşturabilir.
Aracınız bir kaza yaşarsa, arka uçlu alırsa, bir kaldırım vurur veya uygunsuz pil değiştirme yaparsa, BST patlayabilir.
Bileşen, pozitif direğe bağlanan pozitif kablonun sonunda bulunur. Sistem bir etki algılarsa, içerideki gaz ve ateşleyici patlayabilir, alternatör ve marşın bağlantısını kesebilir.
BST'nizle ilgili bir sorunun olup olmadığını belirlemek için araçların ışık, radyo ve aksesuarlarına dikkat edin. Çalışıyorlarsa, ancak BMW 3 Serisi Push düğmesine başlamaz , cevap evet.
Şişmiş sigortalar
Arızalı sigortalar ve röleler, başlangıç mücadelesi de dahil olmak üzere birçok sorunun temel nedeni olabilir. Sigortaları çıkarabileceğiniz ve görsel olarak görebileceğiniz için, inceleme zor değildir.
Sigorta kutuları bagaj alanında, motor bölmesinde veya kontrol panelinde olabilir. BMW'nin birçok sigortası ve rölesi vardır; Hepsini, özellikle de yakıt pompası ve başlangıç için kontrol ettiğinizden emin olun.
BMW Push Düğmesi Başlangıç için Olası Çözümler Nelerdir?
Sorun giderme
Soruna neden olan çeşitli nedenler olduğunu unutmamalıyız ve uygun muayene olmadan kesin olarak kabul edemeyiz.
Kök neden anahtar fob ve pil değilse, sıkıştırmayı, yakıt basıncını ve kıvılcımı incelemeniz gerekir.
Elektronik bileşenler çalışıyor, ancak aracınız başlayamıyorsa, hata kodunu bulmak için BMW'nizin tüm modüllerini taramak için OBD-II tarayıcısını kullanın.
Dead Key Fob ile başa çıkmak
Anahtar fob'unuzun bir problem olduğundan şüphelenildiğinde, çoğu durumda değiştirmeniz gerekir.
Ancak, bir yerlerin ortasında sıkışmışsanız, aracınızı anahtar fob olmadan başlatmak için aşağıdaki talimatları izleyebilirsiniz.
Kapının kilidini açmak için:
- Anahtar fobunun arkasındaki küçük düğmeye basın. FOB'dan ayrı fiziksel anahtar göreceksiniz.
- Kapı kolundaki çıkarılabilir kapağın altında gizli kapı anahtar deliğini bulun.
- Anahtarı yerleştirin ve kapıyı açın.
Manuel olarak başlamak için:
- Anahtarı anahtarın üzerine yerleştirin. Frene basılı tutun.
- Araç anahtarını aracın sağ sütununda bulunan küçük anahtar işaretlerinde tutun ve aracınıza güç sağlamak için Start-Stop düğmesine basın.
Kötü röleleri inceleyin ve değiştirin
- Marş rölesi
- Ana röle
- ECM
- Yakıt pompası rölesi veya sigortası
- Motor Elektroniği ve Yönetim Sigortası
- Alarm sistemi sigortası
- Ateşleme Anahtarı Kontrol Modülü
- Güvenlik sigortası
Pili değiştir
Düşük voltajınız varsa pilinizi şarj etmek için aşağıdaki adımları izleyin.
- En az 10 amper olan bir şarj cihazı hazırlayın.
- Kaputunuzun altındaki olumsuz ve pozitif terminalleri bulun.
- Siyah kelepçeyi negatif terminale ve kırmızı kelepçeyi pozitif terminale takın.
- Şarj cihazını ana güç kaynağına bağlayın. 12 volt modda 10 AGM pil oluşturun.
- Şarjı bitirdiğinizde, aracı tekrar güçlendirmeyi deneyin.
Pil Korozyonunu Temizle
BMW pili için korozyon temizliğini devreden çıkararak ve korozyonu gidermek için sıcak su kullanarak gerçekleştirebilirsiniz. Bundan sonra, her şeyi yeniden birleştirin.
Ya da, bağlantıları korozyondan korumak için dielektrik gresi pil terminallerine uygulayabilirsiniz.
Atlama
BST kablosunu değiştirin
BST kablosunu denetledikten sonra, değiştirmek, arabanın başlamaması için bir itme sorununa yardımcı olabilir.
Kırmızı kabloyu pil pozitif kelepçeden çekerek kablonun durumunu tanımlayabilirsiniz. Kolayca çıkıyorsa, onu değiştirmelisiniz.
Yedekten sonra, hava yastığı çizgi ışığı yanıp sönebilir. Kapatmak için sıfırlayabilirsiniz. Bir tamir atölyesi sizin için BST kablosunu değiştirirse, sizden 500 ila 900 dolar isteyebilirler.
Alt satırlar
Arızalı bir başlangıç motoru veya kötü pil, motoru devre dışı bırakabilir; Böylece, BMW'niz Push düğmesine başlamaz. Ayrıca, yukarıda olası çözümlerle listelediğimiz daha fazla neden var.
Bazı otomatik bilginiz varsa, çoğu kendiniz yapabileceğiniz oldukça kolay düzeltmelerdir. Aksi takdirde, sorunu ele almak için aracınızı yerel bir dükkana getirin.
