Sürüş sırasında araç motoru gücünüzde ani bir düşüş fark ettiğinizde, motorunuzla bir şeyin yanlış olduğunu bilmelisiniz.
Motor sorununu teşhis etmek için, bir OBD II tarayıcı kullanan bir Otomatik Servis Teknisyeni kullanmanız gerekir.
İncelendiğinde, silindir devre dışı bırakma sistemi bankası 1 için sorun gidermeyi gösteren P3400 kodunu görüntüleyebilir.
Silindir devre dışı bırakma sistemi bankası 1 nedir?
P3400 , silindir devre dışı bırakma sistemini gösteren bir motor teşhis kodudur - banka 1.
Güç aktarma organı kontrol modülü (PCM), sistemin silindirin normal çalışmasını önleyen herhangi bir kısmında veya elemanında bir sorun, arıza veya arıza tespit ettiğinde, bu kod etkinleştirilir.
Silindir devre dışı bırakma sisteminin herhangi bir kısmı veya bir kısmı kırıldığında veya arızalandığında kodun da ele alınabileceğini unutmayın.
Silindir deaktivasyon sistemi, motorun normal bir motordan daha az silindirle çalışmasını sağlayan bir teknolojidir.
Bir silindir motora güç verdiğinde, geleneksel bir motorla aynı gücü sağlarken daha az benzin kullanır.
Banka 1 , V-tipi motorlarda silindiri içeren silindirdir. Dodge, Honda, Chevrolet, GMC, Pontiac ve Chrysler bu sorunla en sık tespit edilen araçlardır.
P3400'ün nedeni ne olabilir?
- Arızalı bir silindir solenoidi devre dışı bırakır.
- Yetersiz petrol arzı
- Hasar gören, kötüleşen veya uygunsuz motor yağı
- Elektrikli kablolama veya hatalı, yanmış, kısa, paslanmış veya bağlantılı olmayan adaptörler
- Yanlış veya hatalı kütle hava akış sensörü, emme hava sıcaklığı veya gaz sensörü. Kütle hava akış sensörünü değiştirmeyi veya sıfırlamayı düşünmelisiniz. MAF sensörünü değiştirdikten sonra ne yapacağınızı görmek için buraya tıklayın.
- Arızalı veya yanlış hizalanmış bir gaz kelebeği konum sensörü
- Kaldırıcıdaki yağ seviyesi veya basınç düşüktür.
- Kaldırıcı hatası
- Silindir devre dışı bırakma solenoid korelasyonunda açık veya kısa bir silindir deaktivasyon devresi vardır.
- Silindir deaktivasyon solenoid devresinde elektriksel bağlantı hatası
- Bir VVT (değişken valf zamanlaması) yağ kontrol solenoidi düzgün çalışmıyor.
- PCM veya diğer kontrol modülü hatası
- Bu alışılmadık bir durum olmasına rağmen, kontrol sistemlerini değiştirmeden önce kusurun bulunmasını gerektirir.
Bu kod göründüğünde, araç sadece dört yerine sekiz silindir üzerinde çalışacaktır. Bu sorun yakıt verimliliğini azaltır ve egzoz emisyonlarını artırır.
Teşhis sorunu kodu P3400 normalde ciddi kabul edilmese de, mümkün olan en kısa sürede teşhis edilmelidir.
P3400 kodunun yaygın semptomları nelerdir?
Yine, ortak kod P3400 semptomları tüm araçlar için aynıdır ve aşağıdakilerin bir kısmını veya tamamını içerebilir. Bununla birlikte, bir veya daha fazla semptomun şiddeti bir araçtan diğerine farklı olabilir.
- Kontrol motoru ışığı aydınlatılır, titremeye başlar ve motor verimliliği azalır.
- Yakıt kullanımı hızla arttı.
- Bazı durumlarda, motor çalışma koşulu düzenli olarak kaba veya durabilir ve PCM beklenmedik bir şekilde tehlikeli veya topal mod girebilir ve hata çözülene kadar devam eder.
P3400 kodunu nasıl teşhis edip düzeltin
Not: Bunun teşhisindeki en tipik hata, yağ hatlarını enkaz ve kirletici maddeler açısından incelememektir.
V4'ten V8 moduna geçerken, tıkanmış yağ hatları motor yağı seviyelerini kısıtlar ve silindir ve kaldırıcı parçalarının doğru şekilde çalışmasını önler.
Gereksiz bileşenler ve bakım için para harcamaktan kaçınmak için yağ hatlarını iki kez kontrol edin.
P3400 kodunu nasıl düzeltirim?
Teşhis sorun kodlarınızı çözmenize yardımcı olmak için çok sayıda çevrimiçi otomotiv onarım kaynağına erişilebilir.
Her otomobil üreticisinin araçları için kendi bakım talimatlarına sahip olduğunu unutmayın. Örneğin, P3400 kodu Honda Pilot Pontiac için çalışmayabilir.
Bir şeyleri karıştırmaktan kaçınmak için hata kodlarında sorun giderirken her zaman araç hizmet kılavuzunuza bakın.
Giderlerle ilgili olarak, silindir devre dışı bırakma sistemi bankası 1 onarım maliyetleri saatte 70 ila 150 dolar arasında değişecektir. Tahmin edilen onarım süresi, sorunun gerçek kaynağı ve uzmanların yeteneği tarafından belirlenir.
Bu kod sorunu oldukça karmaşık olabilir ve tam olarak analiz etmek için tüm motoru sökmek gerekebilir.
Bu, yetenekli bir tamirci için bile büyük bir iştir, bu yüzden nasıl olduğundan emin değilseniz aracı kaldırmaya başlamayın!
