Fren balataları, hızı azaltmanın ve yolcuların ve aracın güvenliğini sağlamanın önemli bir parçasıdır.

Bu nedenle, bu güvenlik sisteminin doğruluğunu artırmak için seramik fren balatalarını nasıl kıracağınızı bilmeniz gerekir.

yani ne yapman gerekiyor? Aşağı kaydırın ve ayrıntılı talimatlar alın.

Seramik fren balatalarının artıları ve eksileri

Bu, otomobilin ağırlığını azaltmaya yardımcı olur, bu da kullanım ve sürüş dinamiklerini geliştirir.

Başka bir artı, sessiz olmaları, fren yaparken neredeyse hiç gürültü yapmak.

Aşınma ve yıpranma sırasında üretilen fren tozu da diğer tiplerden daha azdır. Göz alıcı görünümleri de onları lüks markalar ve spor otomobiller için ideal hale getiriyor.

Eksileri

Arabanızı park etmek için boş bir alan bulun

Araç sahiplerinin hatırlaması gereken ilk şey, girmeyi büyük, tenha bir alanda, tercihen trafiksiz yapmanız gerektiğidir.

Bu, saatte 65 mil hızla seyahat eden çevredeki araçlarla ilgili sorunlardan kaçınmak içindir.

Bu gibi durumlarda, sürücüler genellikle boş yollar veya otoparklar seçer. Böylece, herhangi bir yerde bu kriteri karşılayıp karşılamadığını görmek için etrafa bakmayı deneyin.

40 mil / saatte sert frenleme

Ağır frenleme, frenleri hızlı ve sert uygulama eylemidir. Sürüş okullarındaki birçok öğretmene göre, bu kötü bir uygulamadır, ancak fren balatalarınız kötü durumda olduğunda önemlidir.

40 mil / saat hızda frenleme sürücülerin artan etkinlik için frenleri uygulamasına ve ısıtmasına izin verir. Keskin fren yaparken, aracı tamamen durdurmaktan kaçının.

ABS çalışana kadar 50 mil / saat hıza çıkın ve fren

Yukarıdaki adım gibi, bu adımda sert fren yapmamız gerekecek, ancak 50 mil / saat hızda. ABS'nin çalışmasını sağlamak için yeterince hızlı yavaşlamaya çalışın. Bu adımın rolü, ihtiyaç duyulanı hızla yıpranmaktır.

3 adımı dört kez tekrarlayın

65 mil / saat hıza, sonra 15 mil / saate kadar

Yetenekli bir sürücü iseniz veya en azından yüksek hızlarda sürüş konusunda iyi hissediyorsanız, bu adım sizin için zor olmamalıdır. Diğer güvenlik önlemleri gibi alın.

Hızı 65 mil / saat'e çıkardıktan sonra, aracı tam bir durağa getirmeden mümkün olan en kısa sürede 15 mil / saat hıza inin.

Şu anda tam bir durak yeni seramik pedine ve girme işlemine zarar veriyor.

Fren 20 dakika dinlendirin

Bu sürtünme malzemesinden gelen ısı o kadar büyüktür ki rotoru yumuşatabilir, yerleri kırabilir ve toplam sistem arızasına neden olabilir.

Yapışık Sürtünme: Fren yaparken, fren balataları ve rotor üzerindeki ince yastıklama malzemesi birbirine bağlanacak ve yapışkan sürtünme yaratacaktır.

Bu tür sürtünme kombinasyonu, aracınızı durdurmak için gereken direnci yaratır. Bu nedenle, bu sistemin çalışması için aralayıcıyı ve rotoru doğru bir şekilde hizalamalısınız.

Bu süreç, fren yaparken sürücülere başka birçok kolaylık getirir:

  • Doğru Eylem
  • Daha pürüzsüz ve daha sessiz
  • Yeni sistemin nasıl çalıştığını hissedin
  • Fren performansını ve fren ömrünü artırın

Araç yeni rotorları kırmadan güvenli mi?

Bırakma adımlarını atlamak , araç hızını bir durağa düşürür ve yeni rotora sıkışmasını daha uzun sürer.

Çözüm

Yukarıda seramik fren balatalarının nasıl kırılacağına dair ayrıntılı talimatlar bulunmaktadır. Bu, kendiniz yapabileceğiniz frenleme performansını artırmak için önemli bir eylemdir.

Ancak, kendinden emin değilseniz, teknisyenlere sormak için arabayı merkeze götürebilirsiniz.

Bu makalenin sizin için yararlı olduğunu umuyoruz. Okuduğunuz ve sizi sonraki gönderilerde gördüğünüz için teşekkür ederiz.