Bremseklosser er en viktig del av å redusere hastigheten og sikre sikkerhet for beboerne og kjøretøyet.

Det er grunnen til at du trenger å vite hvordan du bryter i keramiske bremseklosser for å forbedre nøyaktigheten til dette sikkerhetssystemet.

Så hva trenger du å gjøre? Bla nedover og få detaljerte instruksjoner.

Fordeler og ulemper med keramiske bremseklosser

Dette bidrar til å redusere vekten på bilen, som igjen forbedrer håndtering og drivdynamikk.

Et annet pluss er at de er stille, og gir nesten ingen lyd når de bremser.

Bremsestøvet som genereres under slitasje er også mindre enn andre typer. Deres iøynefallende utseende gjør dem også ideelle for luksusmerker og sportsbiler.

Ulemper

Det første kjøretøyseiere må huske er at du bør gjøre innbruddet i et stort, tilbaketrukket område, helst trafikkfritt.

Dette for å unngå problemer med omliggende kjøretøy som reiser på 65 miles per time.

I tilfeller som disse velger sjåfører ofte tomme veier eller parkeringsplasser. Dermed kan du prøve å se deg rundt for å se om noen steder oppfyller dette kriteriet.

Hard bremsing på 40 mph

Tung bremsing er handlingen med å bruke bremsene raskt og hardt. Ifølge mange lærere på kjøreskoler er dette dårlig praksis, men det er viktig når bremseklossene dine er i dårlig tilstand.

Bremsing ved 40 mph lar sjåførene påføre og varme opp bremsene for økt effektivitet. Når du bremser skarpt, kan du unngå å stoppe kjøretøyet helt .

Gå på 50 mph og brems til abs fungerer

Som trinnet over, må vi også bremse hardt i dette trinnet, men med en hastighet på 50 mph. Forsøk å bremse raskt nok til å få abs til å jobbe. Rollen til dette trinnet er å slite ut det som trengs raskt.

Gjenta trinn 3 fire ganger

Det er riktig; Du leste det ikke galt. Vær vedvarende og gjenta operasjonen i trinn 4 til. Dette for å hjelpe bilen din å bryte putene helt.

En ting å huske på når du gjentar dette trinnet, er ikke å stoppe. Et nyttig tips er å kjøre til minimum 10 miles per time for den beste ytelsen.

Akselerasjon til 65 mph, deretter ned til 15 mph

Etter å ha økt hastigheten til 65 mph, sakte ned til 15 mph så raskt som mulig uten å bringe kjøretøyet til et fullstendig stopp.

Et fullstendig stopp på dette tidspunktet skader den nye keramiske puten og dens innbruddsprosess.

La bremsen hvile i 20 minutter

Kombinasjonen av denne typen friksjon skaper motstanden som trengs for å bringe kjøretøyet ditt til stopp. Dermed må du riktig justere avstandsstykket og rotoren for at dette systemet skal fungere.

Denne prosessen bringer mange andre bekvemmeligheter til sjåførene når du bremser:

  • Riktig handling
  • Jevnere og roligere
  • Føler for hvordan det nye systemet fungerer
  • Øk bremseytelsen og bremselivet

Er kjøretøyet trygt uten å bryte inn nye rotorer?

Sengeprosessen er avgjørende for at bremsesystemet skal fungere med full kapasitet. Ellers kan det hende at kjøretøyet ditt ikke kan stoppe omgående under nødssituasjoner.

Å bryte rotoren og putene riktig vil lage et tynt pute lag på overflaten. Dette laget er nødvendig for at bremsesystemet skal stoppe kjøretøyet.

Å ha et lag med materiale på putene gjør det mulig for bilen din å stoppe jevnere i stedet for å få passasjerene til å rykke fremover.

Hvis du utelater denne prosessen, vil materialet deres avsette seg ujevnt på rotorene, noe som kan forårsake vibrasjoner av varierende intensiteter i pedalene, rattet eller hele kjøretøyet.

Hopping av innbruddstrinn reduserer også kjøretøyets hastighet til et stopp og får det til å ta lengre tid å presse inn i den nye rotoren.

Konklusjon

Imidlertid, hvis du ikke er trygg, kan du ta bilen til senteret for å spørre teknikerne.

Vi håper denne artikkelen er nyttig for deg. Takk for at du leste, og så deg i de neste innleggene.