Bilproblemer? En gang til? Det må være frustrerende og irriterende. Uden tvivl er vi alle enige om, at det at have bilproblemer er det værste nogensinde.
Bremsestemplet er blandt de populære grunde til at lave en bil, der ikke er i stand til at fungere korrekt.
Alt ser ud til at være i perfekt funktionsdygtighed, inklusive bremserne, der ser ud til at være nøjagtigt som de burde være.
Dog kom din bremsepiston ikke komprimeret , stadig? Hvad kan forhindre, at caliperstemplet komprimeres?
Hvad kan du gøre for at prøve at løse problemet? Rolig dine tanker og fortsæt med at læse. Du finder alt hvad du har brug for dernede!
Hvad er et bremsestempel?
Bremsekaliperen er en vigtig del af hele dit bremsesystem, mens stemplet er dets mest integrerede komponent.
Stemplet er ansvarlig for at køre bremseklodsen for at kontakte bremseotoren for at hjælpe din bil med at stoppe.
Hvordan fungerer caliperstemplet?
Hvorfor din bremsepiston ikke komprimerer
Slangen er en typisk kilde til en låst bremsekaliper. Når slangen viser enhver brud eller revner, lækker den dårlige bremsevæske på stemplet.
Da det ikke er i stand til at vende tilbage til bremsemastercylinderen, sidder caliperen fast.
Ikke desto mindre er der stadig tilfælde, hvor caliperen ikke virkelig er fastklemt. Nogle gange føles bremserne simpelthen det samme på grund af det beskadigede slangescenarie. Af den grund skal du undersøge for at finde kilden til problemet.
Forkert vind tilbageprocedure
Hvis problemet involverer den bageste caliper, kan det tænkes, at du ikke overholder serviceprocedurerne.
Husk, at de forreste og bageste calipere fungerer anderledes. Du skal følge de rette procedurer for at komprimere dem.
Faktum er, at de bageste calipere ikke let skubbes tilbage ind. Du er nødt til at dreje og trykke dem samtidigt.
Et wind-back-værktøj er også en fantastisk måde at betjene dem på. Hvis din parkeringsbremse er elektrisk, kan den tilbageholde den muligvis kræve et diagnostisk instrument.
Husk at regelmæssigt tjekke for andre tegn på skader, for eksempel begge frontbremsekalipere, der ikke frigiver .
Bedste måder at komprimere fastkaliperstempler på
Oven i det vil du bemærke en skrue, der skal strammes omhyggeligt. Det er bedre at bruge hårdttræ til at beskytte stempeloverfladerne mod erosion.
Når du drejer skruen, er der en stigning i tryk, der baner vejen for stemplet at blive komprimeret. Alt hvad du skal gøre er at stramme det, indtil du når dit ønskede niveau.
Kanallåse
Hvis din bremsekaliper ikke komprimerer med C -klemme , kan du prøve med kanallåsene. De skal installeres med den ene ende bag caliperen og den anden liggende bag puden.
Det ville være bedst, hvis bremsepuden og caliperen placeres midtvejs mellem grebene.
Når du trykker på kanallås kraftigt sammen, komprimerer stemplet automatisk. Du skal anvende let tryk i starten og udjævne det efter behov.
Stempelkompressorværktøj
Ved hjælp af specialværktøjer vil jobbet være meget mere ligetil. Sørg for, at kompressoren er indstillet korrekt til den aktuelle opgave. Desuden bør push -baren ikke blive hængende ud.
Placer caliper -kompressoren ved siden af caliper i pudernes foran.
Når push -stangen trykker ned på bremsepuden, skal du sænke kompressionsværktøjet. Stemplet skal være i stand til at trække sig tilbage som et resultat af puden, der skubber på det.
Skruetrækker
Placer din skruetrækker i caliper -vinduet. Husk at holde fast ved det fast som åbningerne.
Skruetrækkeren skal også sænkes, indtil kræfterne er jævnt fordelt. Trækningen trækker bremsestemplet lidt tilbage.
Glem ikke at trække sig lidt tilbage efter at have indsat skruetrækkeren. Fasttryk, der anvendes på puden udad, er det, du har brug for.
Din skruetrækker kan nu indsættes mellem bremsepuden og stemplet. Fra dette tidspunkt skal det give dig mulighed for forsigtigt at trykke på stemplet tilbage.
Hvor meget koster det at fikse et beslaglagt caliper -stempel?
Konklusion
Forhåbentlig, efter at have læst denne artikel, vil du være i stand til at løse det problem, som dit bremsepiston ikke komprimerer .
Bremsestemplet vil ikke komprimere , medmindre du holder dig til vores retningslinjer og vedligeholdelsestips. Du vil helt sikkert finde ud af en måde at afslutte arbejdet på.
Men hvis problemet fortsætter, er det tid til at overlade din bil til en betroet mekaniker eller et auto -værksted. Uanset hvad, det er fint.
En sidste ting at huske: Tag aldrig chancen for at køre på nedrivede bremser, da de kan sætte dig og dit køretøj i fare. Af den grund skal du først prioritere din sikkerhed!