Problemy z samochodem? Ponownie? To musi być frustrujące i irytujące. Niewątpliwie wszyscy zgadzamy się, że kłopoty z samochodem jest najgorsze w historii.

Tłok hamulca należy do popularnych powodów, dla których samochód nie byłby w stanie poprawnie funkcjonować.

Wydaje się, że wszystko jest w doskonałym stanie, w tym hamulce, które wydają się być dokładnie tak, jak powinny.

Jednak twój tłok hamulcowy nadal nie kompresuje ? Co może być zapobieganie ściskaniu tłoka zacisku?

Co możesz zrobić, aby spróbować rozwiązać problem? Uspokój się i czytaj dalej. Znajdziesz tam wszystko, czego potrzebujesz!

Co to jest tłok hamulcowy?

Zacisk hamulcowy jest kluczową częścią całego układu hamulcowego, podczas gdy tłok jest jego najbardziej integralnym składnikiem.

Tłok jest odpowiedzialny za prowadzenie podkładki hamulcowej, aby skontaktować się z wirnikiem hamulcowym, aby pomóc w zatrzymaniu samochodu.

Jak działa tłok zacisku?

Dlaczego twój tłok hamulcowy nie kompresuje

Uszkodzony wąż hamulcowy

Wąż jest typowym źródłem zablokowanego zacisku hamulcowego. Gdy wąż wykazuje pękanie lub pękanie, zły płyn hamulcowy wycieknie na tłok.

Ponieważ nie jest w stanie powrócić do głównego cylindra hamulca, zacisk utknie.

Niemniej jednak istnieją przypadki, gdy zacisk nie jest tak naprawdę zablokowany. Czasami hamulce po prostu czują się tak samo ze względu na uszkodzony scenariusz węża. Z tego powodu należy zbadać, aby znaleźć źródło problemu.

Niewłaściwa procedura z tyłu wiatru

Cramp C.

Umieść prosty clamp c na zacisku i aż do końca tłoka.

Ponadto zauważysz śrubę, która wymaga ostrożnego dokręcenia. Lepiej jest użyć drewna liściastego, aby chronić powierzchnie tłokowe przed erozją.

Po skręceniu śruby występuje wzrost ciśnienia, torując drogę do tłoka do ściskania. Wszystko, co musisz zrobić, to dokręcić go, dopóki nie osiągniesz pożądanego poziomu.

Zamki kanału

Jeśli zacisk hamulcowy nie kompresuje zacisku C , możesz spróbować z zamkami kanałów. Powinny być zainstalowane z jednym końcem za zaciskiem, a drugim leżącym za podkładką.

Byłoby najlepiej, gdyby podkładka hamulca i zacisk zostaną umieszczone w połowie chwytania.

Po naciśnięciu blokad kanałów tłok automatycznie kompresuje. Najpierw powinieneś zastosować ciśnienie światła i wyrównać je w razie potrzeby.

Narzędzie do sprężarki tłokowego

Za pomocą specjalnych narzędzi praca będzie znacznie prostsza. Upewnij się, że sprężarka jest prawidłowo skonfigurowana dla danego zadania. Co więcej, pasek pchania nie powinien być spędzany na tym.

Umieść sprężarkę zacisku obok zacisku z przodu podkładek.

Gdy pasek naciska na podkładkę hamulcową, opuść narzędzie do kompresji. Tłok powinien być w stanie cofnąć się w wyniku przepychania podkładki.

Śrubokręt

Umieść śrubokręt w oknie zacisku. Pamiętaj, aby utrzymać to mocno jak otwory.

Ponadto śrubokręt należy obniżyć, dopóki siły nie będą równomiernie rozmieszczone. Pociąganie lekko odciągnie tłok hamulcowy.

Nie zapomnij odsunąć się trochę po włożeniu śrubokręta. Potrzebujesz presji na podkładkę na podkładkę.

Twój śrubokręt można teraz włożyć między podkładkę hamulcową a tłokiem. Od tego momentu powinno pozwolić ci delikatnie wcisnąć tłok z powrotem.

Ile kosztuje naprawa zatrzymanego tłoka zacisku?

Wniosek

Mamy nadzieję, że po przeczytaniu tego artykułu będziesz w stanie rozwiązać problem, że twój tłok hamulcowy nie skompresuje .

Tłok hamulca nie będzie kompresować, chyba że trzymasz się naszych wytycznych i wskazówek dotyczących konserwacji. Z pewnością wymyślisz sposób na ukończenie pracy.

Ale jeśli problem będzie się utrzymywał, nadszedł czas, aby pozostawić samochód zaufanego mechanika lub warsztatu samochodowego. Tak czy inaczej, wszystko jest w porządku.

Ostatnią rzeczą do zapamiętania: nigdy nie ryzykuj jazdy po rozdartych hamulcach, ponieważ mogą narażać ciebie i Twój pojazd w niebezpieczeństwie. Z tego powodu najpierw priorytetowo traktuj swoje bezpieczeństwo!