Har du kørt din bil i årevis -YET har aldrig kendt rollen som en motorblok? Du går alvorligt glip af en ekstremt vigtig lektion.

Det ville ikke være en overdrivelse at sætte motorblokke på niveau med et menneskers hjerte eller hjerne; Hele systemet kollapser uden deres rigtige funktioner!

Derfor er et hul i motorblokken ikke noget at ignorere; Du skal komme ned til det for at beskytte din bil mod yderligere skader. Bliv ved med at rulle gennem Bryans Expert Guide for mere!

En oversigt over motorblokken

I det enkleste udtryk er en motorblok en simpel metalform, der huser vandkølingjakker, cylinderboringer, krumtapkaser og oliepassager.

Jakken indeholder tomme passagesystemer, der cirkulerer blokke kølevæske. Det vikles også omkring cylindrene (normalt fire til otte) og tilfælde stemplerne.

Hvordan virker det?

Når cylinderhovederne er sikkert placeret på toppen af ​​blokken, glider stemplerne frem og tilbage i cylindrene for at vende knastakslerne og skubbe hjulene.

I mellemtiden giver oliepanderne (ved blokkebasen) et enormt oliereservoir, hvor din oliepumpe trækker fra til levering af energi til hver oliepassage.

Sådan får din bil tilstrækkelig energi til at krydse på tværs af gaden.

Har hver bil en motorblok?

Nej. Luftkølede motormotorer (såsom Porsche 911 eller VW Flat) har ikke nogen motorblok.

Deres krumtapaksler - boltet sammen - bare drej inde i motorkasserne. En flok cylinderkande strammes til dem og bevæger stemplerne til venstre og højre.

Hvad forårsager et hul i motorblokken?

Desværre kan disse stænger forværres og blive beskadiget. Når de først er nedbrudt, glider de gennem blokken og efterlader flere huller bag (et fænomen kaldet kastestænger.)

Værre er det, at de funktionsdygtige stanglejer kan endda skabe huller i dine oliepander!

Så er der nogen grunde bag en stænger forværret tilstand?

Den første ting at kigge efter er over-drejede motorer. Høje revolutioner øger risikoen for ødelagte veje - selvom din turtager kun berører de røde linjer på et sekund!

En anden potentiel skyldige er træthed og langvarig brug. På trods af regelmæssig vedligeholdelse kan stangmetallet stadig slides og til sidst gå i stykker.

Du bør heller ikke springe over muligheden for en katastrofal fiasko i stempelstifterne; Stifterne kan klikke på dine stænger og løsne dem fra blokken.

Og nogle eksperter lægger også brudte stænger ned til hydroblås - hvor vandet infiltrerer dit stempelkammer og deformerer dem.

Spørg dig selv, om din bil er blevet udsat for store vandpytter og oversvømmede områder for nylig!

Ekstreme klimaer og vejrforhold

Motorblokken vil bare fortsætte med at kontrahere og nedbryde til sidst.

I mellemtiden forårsager kølig klima både blokken og kølevæsken til at revne og fryse.

Som et resultat vil det frosne kølevæske skubbe og udvide det omgivende metal og producere hundreder af små huller og brud! Disse huller vil vokse endnu værre, hvis din bil ikke har nogen frostvæskeopløsning.

Og hvis alt dette var for forfærdelige nok, er motorudvidelser og sammentrækninger ikke lette at opdage.

Når du tænder for bilen, starter dens motor normalt; De fleste mennesker er kun klar over noget forkert, når det er for sent.

Fremstillingsdefekter i motorblokkene

Som tidligere nævnt indeholder motorblokke ofte jern- eller aluminiumslegering, som begge har deres rimelige andel af ulemper og ulemper.

For det første har legeringer stor varmemodstand, lav vægt og let fjernelse/reparation. Men på ulempen, dens svage og revner i en blink.

Hvad med jern? Det er sværere, tungere og meget mindre tilbøjelige til at revne. Synd, dens varmemodstand er under standard, og reparation af jern er også en ganske smerte.

Så uanset om du vælger jern- eller legeringsblokke, lurer risici for fremstillingsfejl altid i horisonten, hvilket resulterer i små huller eller revner, der kan blive større over tid.

Oliemangel

Hvad er symptomerne på et hul i motoren?

Overophedningsmotor

Motor revner og kølevæskelækager går ofte hånd i hånd. Da der er et alvorligt fravær/mangel på kølevæske, er det ikke overraskende, at din motor let bliver overophedet !

Nogle modeller installerer et moderne kontrolmotorbelysningssystem, hvor lyset vil flimre for at informere dig om, at motoren er vokset for varm.

Frosne kølemidler

Et samlet modsat overophedningsmotorer kan dette problem forekomme for bilchauffører, der bor i koldere klima. Radiatorkølevæsken kan blive frosset, revne og opdele motoren.

Frosne kølevæsener er et af de mest fortællende tegn - og let at genkende gennem nøgne øjne. Stop bilen og træd ned for at tjekke dem!

Forværret motorkomprimering

Derfor har nogle heldige drivere stadig et motorhul, der er lille nok til at garantere hurtige rettelser.

Reparation af motorsknæk i Auto Shop

Find først en god mekaniker, der forstår, hvad han laver.

Få ham til at arbejde på motoren; Hele blokken skal rives fra hinanden, adskilt og trukket af.

Derefter vil teknikeren nøje undersøge hvert rum, vurdere skadernes sværhedsgrad og udtænke en god løsning.

Repareret blokreparation derhjemme ved hjælp af epoxy

Lad hver epoxycoat tørre helt (normalt en halv time), før du udarbejder et nyt lag. Tre frakker i alt bør tilbyde nok beskyttelse.

Trin 4. Afslut op

Sand den tørre epoxy med sandpapir for at fremme en glattere finish. Når det er gjort, skal du tørre overskydende affald og støv ved hjælp af en ren klud. Motoren er klar nu!

Trin 5. Hærd epoxy

Lad den anvendte epoxy sidde i 3 til 5 dage ved stuetemperatur før brug. Det sikrer, at alle epoxy -lag hærdes korrekt, hvilket giver holdbar og stærk beskyttelse.

Hvad er hullet i reparationsomkostninger til motorblok?

Afstiv dig selv for afgiften off-the-tag, som en motorblokkeknækreparation kan spørge fra dig.

Det er dog forståeligt; Demontering og samling af en motorblok er på ingen måde en glat proces!

Forvent at bruge $ 1500 til $ 4000 til den enkleste reparationsopgave. Ikke underligt, at nogle mennesker snarere erstatter hele motorblokken end at ordne den!

FAQS

blokknækken !

Konklusion

Et hul i motorblokken er forfærdelige, men heldigvis har vi ingen mangel på tip til at reparere det.

Og selvom du ikke kan løse problemet, er udskiftninger af motorblokke stadig en mulighed, alligevel! Skriv til os, hvis du har brug for mere hjælp.