Kan jeg køre med en glidende transmission? Eller er der nogen måde, jeg kan afhjælpe dette problem på?

Sådanne trivielle nød forekommer altid for chauffører som en uundgåelig del af vores motorcykel erobring. Den gode nyhed: At tackle disse dilemmaer er bare intet som en skræmmende opgave, der kan kræve stor indsats!

Denne artikel vil dække alle de nødvendige aspekter for at tackle det, der i øjeblikket generer dig. Rul ned for yderligere nyttige oplysninger.

Kan jeg køre med en glidende transmission?

Selvom det tilrådes at straks stoppe med at køre en bil, hvis gearkassen glider, kan du stadig give den mindst en dag eller to for at tage din bil til den nærmeste garage.

Desuden er svaret på , hvor længe en glidende transmission varer stort set for det eksterne tid.

Så undtagen for at kræve hjælp fra en ekspert, er vi ikke sikre på, om der er nogen anden metode til dig at nyde din kæledyrsbil.

Hvorfor glider min transmission?

Det er også grunden til, at det er vigtigt at kontrollere, om din bil får nogen transmission, der glider efter væskeændring, så du kan tackle problemet i tide.

Brudte eller udslidte transmissionsbånd

Hvad er transmissionsbånd? Mange kan spørge.

Kort sagt, disse metalbånd er til stor brug til at forbinde gearene i et automatiseret køretøj.

Da en af ​​dem er slidt eller brudt (typisk som et resultat af overophedning), vil dine transmissionsgear ikke være i stand til at udføre deres opgave, hvilket får gearene til at være det, du kalder glat.

Udbrændt eller slidt væske

Her kommer faktum: Fluid mister sin kemiske makeup med tiden, hvilket gør den tyndere, snavset og mere forurenet.

Som et resultat kan det ikke være i stand til effektivt at fjerne varmen fra transmissionen eller tilstrækkeligt afkøle bånd og koblinger, hvis din væskesammensætning bliver for slank eller brændt.

Den uundgåelige efterspørgsel vil være din gearkasse overophedning, hvilket får det umuligt for det at skifte gear normalt.

Koblingsproblemer

At engagere koblingen og skiftende gear kan næsten blive umulig, forudsat at friktionsmateriale eller smidningsleje (metalstykket, der bevæger koblingen, når du stemmer på pedalen) løber ned ved enhver chance.

Baseret på dine daglige køremanerer kan en koblingsdisk vare overalt mellem 20.000 og 200.000 miles. Så husk det rigtige interval for at få din koblingsdisk fornyet efter behov.

Slidte gear

Almindelig tåre og slid (høj kilometertal), ineffektiv væske og overophedning er andre potentielle årsager til slidte gear.

Hvis slidte gear ikke indgår godt, kan det føre til alvorligt gearengagement, gear, der glider ud af sted, transmissionssvigt og clunking og slibning.

Solenoid problem

Solenoider er kort sagt små elektrisk betjente ventiler, der regulerer væskestrømning inden for transmissioner. En mangelfuld magnetventil kan resultere i flere problemer, herunder forsinkede skift og manglende evne til at ændre eller engagere et gear.

Dette skyldes, at kontrol af det hydrauliske tryk er afgørende for at starte et gearskift. Hvis du tidligere har undersøgt væskeniveauet, skal din primære mistænkte være solenoiderne.

Momentkonverterproblem

Motoren kan ende med at stoppe eller glide ud af overdriveudstyret på grund af en defekt drejningsmomentkonverter.

Tegn på en glidende transmission

Disse kan bestå af summende, klynke, brummende og klamring.

Din transmission har hundreder af dele, så selv et lille problem kan føre til fiasko.

Selvom gearkassen muligvis ikke går i stykker med det samme på grund af disse lyde, vil den i sidste ende gøre det, mens du kører.

Brændt eller mærkelig lugt

Konklusion

Ovenstående handler om et detaljeret svar på spørgsmålet, kan jeg køre med en glidende transmission .

Det siger sig selv, at det er ekstremt afgørende at få din transmission testet, hvis du mener, at der kan være et problem, såsom glidning, for at forhindre yderligere skade på din bil.

Forhåbentlig kan denne artikel være til stor hjælp for dig. Vi ses!