Kan jeg kjøre med en glidende girkasse? Eller er det noen måte jeg kan avhjelpe problemet?
Slike trivielle lidelser forekommer alltid for sjåfører som en uunngåelig del av vår erobring. Den gode nyheten: Å takle disse dilemmaene er bare ingenting som en skremmende oppgave som kan kreve mye krefter!
Denne artikkelen vil dekke alle nødvendige aspekter for å adressere det som for øyeblikket plager deg. Bla ned for ytterligere nyttig informasjon.
Kan jeg kjøre med en glidende girkasse?
Dessuten er svaret på hvor lenge en glidningssending sist er ganske mye for tidens eksterne.
Så bortsett fra å be om hjelp fra en ekspert, er vi ikke sikre på om det er noen annen metode for deg å nyte kjæledyrbilen din.
Hvorfor glir overføringen min?
Hva er overføringsbånd? Mange kan spørre.
Enkelt sagt er disse metallbåndene til stor nytte for å koble girene i et automatisert kjøretøy.
Ettersom en av dem er utslitt eller sprukket (typisk som et resultat av overoppheting), vil transmisjonsgirene dine ikke kunne utføre oppgaven sin, noe som får tannhjulene til å være det du kaller glatt.
Brent eller utslitt væske
Her kommer faktum: væske mister sin kjemiske sminke med tiden, noe som gjør den tynnere, skitnere og mer forurenset.
Som et resultat vil den ikke kunne fjerne varmen effektivt fra overføringen eller avkjøle båndene og clutchene på en tilstrekkelig måte hvis væskesammensetningen din blir for slank eller brent.
Den uunngåelige etterspillet vil være overoppheting av girkassen din, noe som får den umulig for den å skifte gir normalt.
Koblingsproblemer
Basert på din daglige kjøremåter, kan en koblingsskive vare hvor som helst mellom 20 000 og 200 000 mil. Så husk riktig intervall for å få din clutch -plate fornyet etter behov.
Utslitte gir
Vanlig tåre og slitasje (høy kjørelengde), ineffektiv væske og overoppheting er andre potensielle årsaker til slitte tannhjul.
Hvis utslitte tannhjul ikke mesh godt, kan det føre til alvorlig utstyrsinngrep, utstyr som sklir ut av sted, overføringssvikt og klapping og sliping.
Magnetventil
Magnetventiler er kort sagt små elektrisk betjente ventiler som regulerer væskestrømmen inne i overføringer. En mangelfull overføring magnetventil kan føre til flere problemer, inkludert forsinkede skift og manglende evne til å endre eller engasjere et gir.
Dette er fordi det er avgjørende å kontrollere det hydrauliske trykket for å sette i gang et girskifte. Hvis du tidligere har undersøkt væskenivået, bør den viktigste mistenkte være magnetventilene.
Momentomformerproblem
En forsinkelse eller unormal akselerasjonsforløp da giret endres fra park til kjøring er en av de mest konkrete forklaringene på hvorfor det er et stort gammelt nei til spørsmålet, kan du kjøre med dårlig overføring.
Du kan se at selv om motoren kan svinge på dette tidspunktet, vil ingenting noen gang fremme seg selv etter hvert.
Kontroller motorens lys
Kontrollmotorlyset er vanligvis en rimelig pålitelig indikator på noe galt. Selv om mange fremdeles kjører på den måten, vil du kanskje ikke vil siden det kan indikere en feil girkasse.
Faktisk er vi ikke i stand til å oppdage vibrasjoner med våre egne sanser noen ganger, men servicelyset kan.
Så vær nøye med på sjekkmotorlyset før den begynner å riste og slipe (når det kan være for sent å fikse det).
Bilen din kan kjøres gjennom et datasystem på et verksted for å få en diagnostisk kode.
For å forhindre en skadet overføring i nærmeste fremtid, vil du kunne bestemme hvilke små reparasjoner du trenger.
