Waren Sie jemals in einer Position, in der Ihr Auto immer wieder ein unangenehmes Geräusch macht, aber Sie wissen nicht, ob es sich um Reifengeräusche oder Radlagerprobleme handelt?

Einige Signale implizieren das eigentliche Anliegen Ihres Fahrzeugs. Die folgenden Informationen helfen Ihnen dabei, das häufige Symptom Ihres Transports zu diagnostizieren.

Wie identifiziere ich Reifengeräusche oder Radlagergeräusche?

Das Schnappschall kann auftreten, wenn Sie Ihr Fahrzeug leicht nach links oder rechts biegen oder drehen.

Eine weitere Erklärung ist, dass die Kugelgelenk während des Betriebs beschädigt wurde. Die Lebenslaufgelenk ist ein Schlüsselelement, das die Leistung durch einen variablen Winkel überträgt. Eine schlechte Lebenslaufgelenk kann ein unangenehmes Geräusch im Auto erzeugen.

Dieses Rauschen führte dazu, dass die Lenkrotation vollständig zur Seite gedreht wurde.

Klick- oder Taschengeräusch

Sowohl Trundle Pivot als auch Ungleichgewichtsreifen können das summende Geräusch von Ihrem Auto verursachen. Das sichtbarste Zeichen ist, dass die Drehung der Vorderräder unterbrochen wird, wenn es sich um das Rad handelt.

Dieser Fehler kann zum unpraktischen Betrieb des Motors führen.

Vorausgesetzt, dass es nicht für die schlechte Radorientierung war, muss der Reifendruck das einzige Problem sein. Es gibt drei Ausreden für die inaktiven Reifen:

  1. Die Reifen wurden unterbrochen.
  2. Die Schnittstelle des Reifens wurde nach langer Zeit des Fahrens abgeflacht.
  3. Ihre Reifen sind immer noch gut, aber sie wurden nicht richtig installiert; Sie stimmten nicht gut mit den Achsen überein.

Es ist besser, zuerst die Reifen und dann das Rotationslager vorne zu überwachen.

Radlager abnutzen

Stöhnen

Radlagergeräusch beim Abbiegen von links hören, können es die Kugelfugen sein, die erodiert wurden oder aus Flüssigkeit herausgekommen sind.

Wenn Sie das kriechende Geräusch in der Kurve hören, kann das Problem im Ritzel liegen.

Klang knirschen oder schreien

Wenn Sie das Schreien des Autos bemerken, können es entweder die schlechten Lager oder die Gummifelgen sein.

Im ersten Fall kann es auf das Orientierungssystem zurückzuführen sein, wenn der Schall bei der Beschleunigung durch die Beschleunigung ausgelöst wird. Sie sollten den Geschwindigkeitstest auf der rauen Straße durchführen.

Wenn der Lärm beim schnelleren Fahren gleich bleibt, sind die Reifen das Hauptanliegen. Sie können unterflat und oder nicht mit den Achsen installiert sein.

Wenn diese fehlerhaften Kautschukfelgen die Straße schicken, verursachen sie unangenehme Resonanz.

Wie repariere ich das Reifengeräusch oder das Radlagergeräusch?

Nachdem die Gummifelgen vollständig untersucht wurden, sollten Sie die Rollenlagersysteme testen. Das Fahrzeug muss genügend Flüssigkeit geben, um das Betriebssystem zu glätten.

Darüber hinaus sollten Sie den Mechaniker bitten, die Stahlkugeln auf der Ausrichtung zu überprüfen, ob sie noch gut funktionieren oder nicht.

Wie repariere ich Radlagergeräusche?

Wenn Ihr System einfach aus Flüssigkeit ist, können Sie sich zu Hause etwas Fett hinzufügen. Wenn die Orientierung ernsthaft gebrochen ist, sollten Sie das gesamte System ersetzen.

Schauen Sie sich im ersten Schritt die Arten Ihrer Autos an. Jedes Auto wird seine Reifen haben. Darüber hinaus kann sich dieselbe Autoversion in verschiedenen Jahren auch in den Arten von Reifen unterscheiden.

Daher sollten Sie sie sorgfältig untersuchen, bevor Sie neue Gummifelgen bestellen.

Als nächstes sollten Sie einen Vergleich des Preises und der Qualität der Reifenproduzenten durchführen. Der teuerste Artikel ist nicht immer der am besten qualifizierte Artikel. Es würde helfen, wenn Sie die Reifen basierend auf Ihrer Fahrpriorität wählen würden.

Wie repariere ich abgenutzte Reifengeräusche?

Im Gegensatz zur Reparatur des Lenkrads ist das Ersetzen der Stromreifen einfacher. Alles, was Sie brauchen, sind ein alternativer Reifen und ein Autobuchse .

Fast jedes Auto hat einen zusätzlichen Gummi -Rand für Notfälle, damit Sie keine neue kaufen müssen.

FAQs

Reifengeräuschen und Lagergeräuschen . Beide geben den knurrenden Geräusch aus, aber die Reifenresonanz ist etwas kleiner.

Trotzdem gibt es ein charakteristisches Merkmal des Lagergeräusches. Wenn Ihre Autos nach dem schnelleren Fahren größer werden, ist es definitiv das Orientierungssystem.

Wenn die Explosion stabil bleibt, sind die Gummifelgen das einzige Problem.

Abschluss

Zusammenfassend gibt es mehrere Anzeichen, die unterscheiden, ob es sich um das Reifengeräusch oder das Radlager handelt. Das Reifengeräusch ist ständig stabil, aber das Ausrichtung kann sich unterscheiden, wenn Sie sich in der Ecke oder beschleunigen.

Beide Geräusche weisen auf ein ernstes Problem mit Ihrem Fahrzeug hin. Sie sollten Ihr Auto regelmäßig zur Garantie mitnehmen. Wenn Sie den Fehler zu lange lassen, kann dies andere Teile im Auto beeinflussen.