Sie fragen sich, ob Servolenkungsflüssigkeitsblasen ein normales Phänomen ist? Lassen Sie mich Ihnen etwas sagen: Es ist nicht!
Die Flüssigkeit in Ihrem Übertragungssystem kocht in keinem Szenario, unabhängig davon, in welchen Autoteilen sie betrieben werden.
Wenn Sie also kochend oder sprudeln sehen, kann es ein ernstes Problem mit Ihrem System geben.
Folgen Sie uns, um die versteckten Nachrichten, die Ihre Flüssigkeit sendet, weiter zu erfassen und wie Sie die Gefahren des Ruinens Ihres Motors beseitigen können!
Was bewirkt, dass Ihre Servolenkungsflüssigkeit sprudelt?
Wenn dies der Fall ist, ist das Glück für Sie, die Situation ist keine große Sache. Solange das System nicht überhitzt ist, kann Ihr Kraftpaket immer noch in der sicheren Zone sein, um zu genießen.
Jetzt nur zu tun ist, nach dem Riss zu suchen und dann das beste Mittel zu finden.
Die Frage ist: Wie kommt Air in das Servolenkungssystem?
Der Bereich zwischen der Flüssigkeitspumpe und dem Reservoir würde dort sein, wo die Luft am häufigsten in die Servolenkungssysteme eindringt.
Überprüfen Sie auch Ihren Saug, da es auch schuld sein kann, da die Verbindungen nicht dicht genug sind.
Eingeklemmter Schlauch
Eine weitere mögliche Ursache für Blasen in der Servolenkungsflüssigkeit ist eine eingeklemmte Lenklinie oder einen Schlauch.
Dies liegt daran, dass ein solcher Schaden dazu führen kann, dass Hydraulikdruck in den Reservoir zurückkehrt, und Schaum erzeugt, der aussieht, als würde die Flüssigkeit pochieren.
Um die Beeinträchtigung zu beheben, müssen Sie nur das Servolenkungssystem erschöpfen und reinigen und dann neue Servolenkungsflüssigkeit und andere Stopp-Lauk-Additive hinzufügen, wenn Sie dies wünschen.
Miese Servolenkungspumpe
Raues Fahren
Wenig Chance, dass viele Menschen an ihr hartes Fahren als die Wurzel des Problems denken. Erraten Sie, was? Es ist!
Daher wird das Lenkgetriebe und die Pumpe überhitzt und sprudeln, wenn das Lenkradschloss schnell zu gesperrt oder geschwenkt ist.
Niedrige Flüssigkeitsflüssigkeit
Die Geschwindigkeit Ihrer Flüssigkeit ist auch ein anderes Materie -Spektrum, um zu sehen, was die Servolenkungsflüssigkeit verursacht.
Wenn Sie dies sagen, sollten Sie mit niedrigen Flüssigkeitsspiegeln vorsichtig sein, da dies die Kapazität des Fluid -Reservoirs zur Freisetzung von Wärme verringert.
Daher ist das Vorhandensein der verbleibenden Flüssigkeiten, die überhitzt und sprudelt, unvermeidlich.
Sprudelnde Kraftsteuerungsflüssigkeitssymptome
Beim Drehen ein knurrendes oder stöhnendes Geräusch bei niedrigen Geschwindigkeiten machen
Das knurrende oder stöhnende Geräusch, das beim Drehen des Lenkrads noch lauter wird, ist eine weitere Warnmeldung in Bezug auf Ihr Servolenkungssystem.
Sie werden einen Glücksfall fangen, wenn der Servolenkungsreservoir, der nach dem Abschlag der Flüssigkeit erheblich abnimmt und nachlässt.
Doch wenn das Blasen und die Geräusche wieder beginnen, lecken Sie vermutlich an einen Ort, und die Luft zieht sich über das Leck an.
Denken Sie also daran, die Flüssigkeitsfarbe und das Niveau zu überprüfen, sobald Ihre Servolenkung grunzt oder stöhnt.
Andere Signale, die aussehen sollten
Follow -up, um das Beste aus solchen Ansätzen herauszuholen!
Methode 1
Schritt 10: Schneiden Sie den Motor aus.
Schritt 11: Setzen Sie das Entlüftungsventil geschlossen.
Schritt 12: Füllen Sie das Reservoir mit Servolenkungsflüssigkeit auf.
Schritt 13: Überprüfen Sie die Substanz, die in die Abflusswanne gelangt. Wiederholen Sie den Vorgang, wenn Luftblasen gefunden werden.
Methode Nr. 2
Schritt 1: Verwenden Sie eine Bodenbuchse, um die Vorderräder und Jack -Ständer zu erheben, um sie zu unterstützen.
Schritt 2: Nehmen Sie die Reservoirkappe aus
Schritt 3: Überprüfen Sie den Flüssigkeitsniveau und geben Sie bei Bedarf auf.
Schritt 4: Setzen Sie sich in den Sitz der Fahrer und drehen Sie das Rad kontinuierlich von der Schloss in die Schloss.
Sobald keine Luftblase mehr herauskommt, müssen Sie die Schlösser nacheinander weiter drehen.
FAQs
Das Verfahren kann genauso einfach sein wie ein billiges Additiv zur Flüssigkeit.
Kann ich fahren, wenn meine Servolenkung Luft enthält?
Ja, Sie können, aber Sie sollten es nicht richtig tun.
Wenn Sie Luft in Ihrer Servolenkung bleiben lassen, riskieren Sie das System, um unvorhersehbare schwere Folgen wie Pumpen Jammern, Flüssigkeitskavitation, harte Lenkung und vorzeitiger Pumpenversagen zu haben.
Aus diesem Grund empfehlen wir nicht, das Auto zu fahren, bevor das Problem unter keinen Umständen angegangen wird.
