Genau wie diese zahlreichen kritischen Komponenten, die ein Auto aufbauen, spielen der Drehmomentwandler und die Flexplatte auch eine wichtige Rolle, um das Fahrzeug gut zu laufen.

Sie wissen jedoch, dass die Kluft zwischen diesen beiden Teilen nicht weniger wichtig ist als die Ausführung jedes einzelnen.

Warum ist es so wichtig, einen angemessenen Drehmomentwandler zu haben, um Lücke zu flexieren ?

Lassen Sie sich mit unserem detaillierten Artikel durch dieses Wunder von oben nach unten führen. Warten Sie nicht mehr, aber scrollen Sie nach unten und erfassen Sie weiter!

Drehmomentwandler zum Flexplattenspalt: Was ist der ideale Abstand?

Diese beiden Übertragungskomponenten müssen zusammen eine gute Ausrichtung für eine effektive Funktionsweise sein.

Andernfalls werden ihre rotierenden Achsen entsprechend nicht entsprechend ausgerichtet, wenn zwischen der Installation von Flexplate und Drehmomentwandler zu viel Abstand besteht.

Der Motor erzeugt dann viel Drehmoment, ohne dass sie korrekt beabstandet sind, um die durch das Verfahren erzeugte schwere Schwingung zu bewältigen.

Dies könnte eine breite Palette von Konsequenzen verursachen, z.

Dies liegt daran, dass der Motor viel Drehmoment erzeugt, was zu einer starken Schwingung führen kann, wenn die Komponenten der Getriebesysteme nicht korrekt beabstandet sind.

Wenn Sie die internen Komponenten ordnungsgemäß ausgerichtet halten, stellt das Getriebe im besten Fall ab und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz, die Reduzierung der Schadstoffe und die Verringerung der Motorspannung.

Was sind die Folgen, wenn zwischen Drehmomentwandler und Flexplate keine Lücke besteht?

ausreichende Schmierung haben.

Es versteht sich von selbst, dass so hohe Temperaturen und verlängerte Verwendung dazu führen, dass diese Teile überarbeitet oder sogar einfrieren, wenn Sie diese Schmieraufgabe aufgeben.

Unausgeglichene Stromversorgung

Wir alle wissen, dass der Drehmomentwandler und die Hauptaufgaben FlexPlates beide dazu beitragen, die Stromübertragung zu unterstützen. Erraten Sie, was?

Dieser Verlauf der Stromversorgung würde nicht erfüllt, da diese beiden Teile eine ordnungsgemäße Entfernung beibehalten.

Die vom Motor auf das Antriebsrad übertragene Energie kann aufgrund der schlechten Lücke zwischen dem Wandler und der Flexplatte unausgeglichen werden.

Diese ungleichmäßige Konfiguration kann dazu führen, dass die Leistung der Fahrzeuge unregelmäßig oder schlechter ist: Frühe Verschleiß der Antriebsteile.

Übertragung nicht ordnungsgemäß einbezogen

Der Raum zwischen dem Shimming -Drehmomentwandler und der zu engen Flexplatte kann ebenfalls zu einem weiteren gewichtigen Problem führen.

Infolgedessen könnte es für Ihr Getriebe unmöglich sein, sich beim ordnungsgemäßen Wechseln der Gänge zu engagieren.

Die Zahnräder können aus diesem Grund mahlen oder gleiten, was zu extravaganten Verschleiß und Vibration in beiden Teilen führt.

Nervige Geräusche

In diesem Fall sprechen wir über das störende Geräusch, das durch die instabile Verbindung verursacht wird, dass ein übermäßig reichlicher Raum zwischen diesen beiden Komponenten einbringen kann.

Schlimmer noch, das laute schlechte Drehmomentwandlergeräusch ist nicht das einzige, was hier zählt und Ihre Fahrreise unangenehm macht.

Ihre Sicherheit bei der Straße kann auch betroffen sein, da Sie sich aufgrund dieser Klangstörung nicht vollständig konzentrieren können.

Schlechte Wirkung auf den Motor

Sie wussten kaum, dass das Getriebeproblem, das aus unsachgemäßer Flexplat-zu- Torque-Konverterabstand resultiert, irgendwann viel Belastung des Motors belasten könnte.

Da diese beiden internen Komponenten nicht in Ordnung funktionierten, mussten andere mehr Arbeitsplätze annehmen, als sie nehmen sollten, was leicht zu Chaos im System führte.

Insbesondere kann dies dazu führen, dass Ihr Fahrzeug den Limp -Modus eingibt, die RPMs erhöht, die optimale Leistung beeinträchtigt oder Probleme mit dem Antriebsstrang und dem Getriebe entzündet.

Fehlausrichtung von Antriebsstrangteilen

Ein schlechter Abstand zwischen den beiden kann auch zur Fehlausrichtung anderer Stücke im Antriebsstrang führen, was die Last an anderen Abschnitten des Antriebssystems erhöht und mehr Schaden verursachen kann.

Dies kann möglicherweise zu erheblichen Problemen bei der Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Autos führen.

Wie kalibrieren Sie den Abstand zwischen Flexplat und Drehmomentwandler effektiv und sicher?

Aber wie installiere ich Drehmomentwandler mit einem angemessenen Abstand zwischen ihnen?

Alles, was Sie brauchen, ist lediglich ein Fühlermesser und ein sehr bewusstes Verstand, um den Raum zwischen Flexplate und dem Drehmomentwandler an den Messbereich anzupassen, nach dem Sie sich sehnen.

Und jetzt bist du auf halbem Weg!

Schritt 3: Ziehen Sie die Schrauben erneut fest

Es versteht sich von selbst, dass Ihr Ausrichtungs -Drehmomentwandler Flexplate -Verfahren nicht abgeschlossen werden kann, ohne dass die Schrauben abgenommen werden.

Danach ist es einer der wichtigsten Schritte, die Sie nicht verpassen können, danach alle Befestigungsschrauben oder Überprüfung nach Kurbelschrauben.

Denken Sie also daran, zu überprüfen, ob sie nach Einstellung der Lücke fest befestigt sind.

Stellen Sie sicher, dass sie gemäß den Empfehlungen der Hersteller von 700R4 Drehmomentkonverter Bolts Drehmomentspezifikationen angezogen werden!

Schritt 4: neu berechnen

Nachdem Sie die Schrauben festgezogen haben, besteht die Wahrscheinlichkeit, dass die Lücke mehr oder weniger gelaufen sein muss.

Aus diesem Grund ist die Messung der Lücke erneut erforderlich, sobald Sie den früheren Schritt beendet haben, um sicherzustellen, dass er weiterhin innerhalb zulässiger Grenzen liegt.

Schritt 5: Führen Sie einen Fahrtest in Ihrer Nähe durch

Wenn Sie Ihr Auto testen, hören Sie auf seltsame Geräusche oder übermäßige Motorvibrationen, die aus den Regionen Flexplate und Drehmomentwandler ausgehen, sowie die Funktionsweise Ihres Getriebes.

Wenn es keine Anzeichen dafür gibt, dass etwas schief geht, wissen Sie, dass Sie für den Erfolg da sind!

Was tun, wenn der Abstand außerhalb der optimalen Bedingungen liegt?

Was ist nach den zuvor erwähnten Verfahren, wenn die Lücke zwischen der Flexplatte und dem Drehmomentwandler noch nicht im richtigen Bereich liegt, selbst wenn Sie alle Schritte ausführen?

Oder sagen wir diesmal, dass Sie sofort etwas Seltsames erkennen, wenn Sie den internen Verbrennungsmotor aktivieren. Was sollten Sie in solchen Fällen tun?

Wenn dieses unglückliche Szenario auftritt, ist es wahrscheinlich, dass derzeit weitere Probleme mit dem Übertragungssystem in Ihrem System vorhanden sind.

Der beste Weg hierher, um damit umzugehen, besteht darin, einen Schritt im Auto zu beenden und das Problem einem qualifizierten Techniker zu überlassen, der mögliche Probleme korrekt identifizieren und Ihnen bei der sicheren Lösung von ihnen behilflich sein kann.

Potenzielle Einflüsse auf den Abstand zwischen der Flexplatte und dem Drehmomentwandler

Im Folgenden finden Sie einige Umstände, von denen Sie sich bewusst sein sollten, dass dies zu einer Fehlausrichtung oder einem falschen Abstand der beiden führen kann:

  • Der Nachteil anderer Übertragsteile oder der Flexplatte.
  • Falsch angezogen oder lockerte Befestigungsschrauben.
  • Übermäßige Hitze, insbesondere im Übertragungsbereich.
  • Das regelmäßige Durchqueren von schwierigem Gelände.
  • Kollision des Automobils.
  • Signifikante Blockmotor -Schwingung; Sie können sogar die Vibration durch den Boden des Autos spüren.
  • Abgenutzte und Tränenantriebskomponenten.

Jetzt wissen Sie, was sich auf Ihren Drehmomentwandler auswirken kann, um die Lücke zu Flex -Platten zu flexiieren.

Diese Variablen zu behalten, ist nie de Trop, um alle ihre Komponenten in ausgezeichneter Form zu verwalten und für eine optimale Leistung korrekt eingestellt zu werden.

Abschluss

Oben ist alles, was Sie bezüglich des Drehmomentwandlers zur Flexplatte anerkennen sollten.

Seien Sie sich immer bewusst, dass selbst ein kleines Detail wie dieses nicht darauf abblicken soll, wenn Sie möchten, dass Ihre Automobile optimale Leistung immer scharf und hervorragend sein.

Stellen Sie nun sicher, dass Sie alles notiert haben, was sich erinnern muss. Es ist Zeit, Ihr Werkzeug zu schnappen und sich im Alleingang gut um Ihr Auto zu kümmern!