Tāpat kā tie bagātīgie kritiskie komponenti, kas veido automašīnu, arī griezes momenta pārveidotājs un flekslplate spēlē arī būtisku lomu, palīdzot transportlīdzeklim labi darboties.
Tomēr maz, ja jūs zināt, ka plaisa starp šīm divām daļām ir ne mazāk svarīga kā katra izpildīšana.
Kāpēc ir tik svarīgi, lai būtu pietiekams griezes momenta pārveidotājs, lai fleksplatētu spraugu ?
Ļaujiet mums iziet cauri šim brīnumam no augšas uz leju ar mūsu detalizēti izskaidroto rakstu. Gaidiet vairs, bet ritiniet uz leju un satveriet tālāk!
Griezes momenta pārveidotājs FLEXPLATE GAP: Kas ir ideāls atstarpe?
Šiem diviem transmisijas komponentiem kopā jābūt labai saskaņošanai, lai efektīvi darbotos.
Pretējā gadījumā to rotējošās asis nav attiecīgi sakārtotas, ja starp flekslplate un griezes momenta pārveidotāju ir pārāk liels attālums.
Pēc tam motors radīs daudz griezes momenta, bez tā pareizi izvietoti, lai apstrādātu smago vibrāciju, kas izveidota ar procedūru.
Tas varētu izraisīt plašu seku klāstu, piemēram, degvielas ekonomijas samazināšanos un, iespējams, palielinātu automašīnu no automašīnas.
Tas notiek tāpēc, ka motors rada daudz griezes momenta, kas var izraisīt smagu vibrāciju, ja transmisijas sistēmu komponenti nav pareizi izvietoti.
Iekšējo komponentu pareizas izlīdzināšanas uzturēšana nodrošina, ka transmisija darbojas vislabākajā gadījumā, vienlaikus uzlabojot arī degvielas efektivitāti, samazinot piesārņotājus un samazinot motora stresu.
Kādas ir sekas, ja starp griezes momenta pārveidotāju un flexplate nav plaisu?
pietiekamai eļļošanai .Pats par sevi saprotams, ka tik augsta temperatūra un paplašināta lietošana izraisīs šīs daļas pārmērīgu darbu vai pat sasalšanu, kad jūs atsakāties no šī eļļošanas uzdevuma.
Nelīdzsvarota enerģijas piegāde
Mēs visi zinām, ka griezes momenta pārveidotājs un flekslates galvenie pienākumi ir gan enerģijas pārnešanas laikā. Uzmini kas?
Šis jaudas piegādes kurss netiks izpildīts, jo šīs divas detaļas nespēj uzturēt pienācīgu attālumu.
No motora uz piedziņas riteni pārnestā enerģija var kļūt nelīdzsvarota sliktās spraugas rezultātā starp pārveidotāju un flekslplāšu.
Šī nevienmērīgā konfigurācija var izraisīt transportlīdzekļu veiktspēju, kas ir neparasta vai, sliktāka: priekšlaicīga piedziņas detaļu nodilums.
Pārraide nav pareizi iesaistīta
Telpa starp mirdzošā griezes momenta pārveidotāju un pārāk šauru, kas ir pārāk šaura, var izraisīt arī vēl vienu svarīgu problēmu.
Tā rezultātā jūsu pārraidei varētu būt neiespējami iesaistīties, mainot pārnesumus pieklājīgi.
Šī iemesla dēļ pārnesumi var slīpēt vai slīdēt, izraisot ekstravagantu nodilumu un vibrāciju abās daļās.
Kaitinoši trokšņi
Vēl ļaunāk, ka skaļais sliktais griezes momenta pārveidotāja troksnis nav vienīgais, kas šeit ir svarīgs un padara jūsu braukšanas braucienu neērtu.
Var ietekmēt arī jūsu drošību, atrodoties ceļā, jo jūs nevarat pilnībā koncentrēties šo skaņas traucējumu dēļ.
Slikta ietekme uz motoru
Maz jūs zinājāt, ka pārraides problēma, kas rodas nepareizas fleksplates līdz griezes momenta pārveidotāja atstarpes dēļ, galu galā varētu radīt daudz spriedzes motoram.
Tā kā šie divi iekšējie komponenti nedarbojas secībā, citiem bija jāturpina veikt vairāk darba vietu, nekā viņiem vajadzēja veikt, kas viegli izraisīja haosu sistēmā.
Jo īpaši tas var likt jūsu transportlīdzeklim ievadīt mīksto režīmu, palielināt apgriezienus, pasliktināt optimālo veiktspēju vai aizdedzināt nepatikšanas kodus, kas saistīti ar spēka piedziņu un pārnesumkārbu.
Piedziņas daļu neatbilstība
Tas potenciāli var izraisīt nozīmīgas problēmas ar jūsu automašīnas uzticamību un veiktspēju.
Kā efektīvi un droši kalibrēt atstarpi starp flekslplatona un griezes momenta pārveidotāju?
Un tagad jūs tur esat pusceļā!
3. solis: vēlreiz pievelciet skrūves
Pats par sevi saprotams, ka jūsu izlīdzināšanas griezes momenta pārveidotāja flexplate procedūru nevar pabeigt, ja tā neietver skrūvju noņemšanu.
Pēc tam visu montāžu skrūvju atkārtošana vai jebkuras kloķa skrūvju pārbaude ir viens no svarīgākajiem soļiem, ko nevarat palaist garām.
Tāpēc paturiet prātā pārliecināties, ka pēc spraugas pielāgošanas tie ir stingri piestiprināti.
Pārliecinieties, ka tie ir griezīgi saskaņā ar ražotāju ieteikumiem 700R4 griezes momenta pārveidotāja skrūvju griezes momenta specifikācijās !
4. solis: pārrēķināt
Pēc tam, kad esat savilkts skrūves, pastāv varbūtība, ka spraugai jābūt vairāk vai mazāk skrietai.
Tāpēc plaisas atkal mērīšana, kad esat pabeidzis iepriekšējo soli, ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka tā joprojām ir pieļaujamās robežās.
5. solis: veiciet braukšanas pārbaudi ap savu vietējo teritoriju
Ko darīt, ja atstarpe ir ārpus optimāliem apstākļiem?
Pēc iepriekš minētajām procedūrām, kas notiks, ja plaisa starp flekslplatonu un griezes momenta pārveidotāju joprojām nav pareizajā diapazonā, pat ja esat veicis visas darbības?
Vai arī, sakot, šoreiz, kad aktivizējat iekšdedzes motoru, jūs uzreiz atklājat kaut ko dīvainu. Kas jums jādara šādos gadījumos?
Kad notiek šis neveiksmīgais scenārijs, iespējams, ka jūsu sistēmā pašlaik ir papildu pārraides sistēmas problēmas.
Labākais veids, kā šeit rīkoties, ir pārtraukt jebkādu pārvietošanos ar automašīnu un atstāt šo jautājumu kvalificētam tehniķim, kurš var pareizi noteikt visas iespējamās problēmas un palīdzēt jums droši tos atrisināt.
Potenciālā ietekme uz attālumu starp flekslplāšu un griezes momenta pārveidotāju
Tagad jūs zināt, kas var ietekmēt jūsu griezes momenta pārveidotāju, lai fleksētu plāksnes spraugu.
Paturot prātā šos mainīgos lielumus, nekad nav jānorāda, lai pārvaldītu visus tās komponentus lieliskā formā un pareizi iestatītu optimālu veiktspēju.
Secinājums
Iepriekš viss, kas jums jāatzīst attiecībā uz griezes momenta pārveidotāju, lai Flexplate Gap .
Vienmēr apzinieties, ka pat tik maza detaļa, piemēram, šī nav jāraugās uz leju, ja vēlaties, lai jūsu automašīnas optimālā veiktspēja vienmēr būtu asa un lieliska.
Tagad pārliecinieties, ka esat atzīmējis visu to, kas jāatceras. Ir pienācis laiks satvert jūsu rīku un vienpersoniski rūpēties par savu automašīnu!
