La fel cum acele componente critice abundente care construiesc un automobil, convertorul de cuplu și flexplate joacă, de asemenea, roluri vitale în a ajuta vehiculul să funcționeze bine.
Cu toate acestea, nu prea puteți ști că decalajul dintre aceste două părți nu este mai puțin important decât execuția fiecăruia.
De ce este atât de crucial să ai un convertor de cuplu adecvat pentru a flexa golul plăcii ?
Să ne parcurgem această minune de sus în jos cu articolul nostru în mod detaliat. Nu mai așteptați mai mult, ci derulați în jos și înțelegeți mai departe!
Convertor de cuplu pentru flexarea golului: Care este distanța ideală?
Aceste două componente de transmisie, împreună, trebuie să fie într -o bună aliniere pentru o funcționare eficientă.
În caz contrar, axele lor rotative nu se vor alinia în consecință atunci când există o distanță prea mare între instalarea flex -placă și convertorul de cuplu .
Motorul va genera apoi mult cuplu, fără ca acestea să fie distanțate corect pentru a gestiona vibrațiile severe create de procedură.
Acest lucru ar putea provoca o gamă largă de consecințe, cum ar fi o scădere a economiei de combustibil și, probabil, a crescut emisiile din mașină.
Acest lucru se datorează faptului că motorul produce mult cuplu, ceea ce poate duce la vibrații severe dacă componentele sistemelor de transmisie nu sunt distanțate corect.
Menținerea componentelor interne aliniate în mod corespunzător asigură că transmisia funcționează în cel mai bun caz, îmbunătățind, de asemenea, eficiența combustibilului, reducând poluanții și reducerea stresului motorului.
Care sunt consecințele dacă nu există niciun decalaj între convertorul de cuplu și flexplate?
Creșterea semnificativă a frecării în transmisie
Prin plasarea plăcii de flex și a cuplului prea strâns, aceste părți de lucru ale cutiei de viteze vor întâmpina o mai mare frecare și acumulare de căldură din cauza faptului că nu au suficient loc pentru o lubrifiere suficientă .
Este de la sine înțeles că temperaturile atât de ridicate și o utilizare extinsă vor avea ca rezultat aceste piese să fie suprasolicitate sau chiar să se înghețe pe măsură ce abandonați această sarcină de lubrifiere.
Furnizarea de putere dezechilibrată
Știm cu toții că îndatoririle principale ale convertorului de cuplu și al plăcilor flexibile sunt ambele pentru a ajuta la transferul de putere. Ghici ce?
Acest curs de livrare a puterii nu s -ar îndeplini, deoarece aceste două părți nu reușesc să mențină o distanță corespunzătoare.
Energia transferată de la motor la roata de antrenare poate deveni dezechilibrată ca urmare a decalajului slab dintre convertor și placă de flex.
Această configurație neuniformă poate da naștere performanței vehiculelor fiind neregulate sau, mai rău: uzura timpurie a pieselor de tracțiune.
Transmisia care nu se implică corect
Angrenajele pot macina sau aluneca din acest motiv, provocând uzură și vibrații extravagante pe ambele părți.
Zgomote enervante
Indiferent dacă este prea spațios sau prea mic, decalajul convertorului, există întotdeauna un urma cu fața.
În acest caz, vorbim despre zgomotul tulburător cauzat de conexiunea instabilă pe care o poate insufla o cameră excesiv de amplă între aceste două componente.
Mai rău, totuși, zgomotul puternic al convertorului de cuplu rău nu este singurul lucru care contează aici și face ca călătoria dvs. de conducere să fie incomodă.
Siguranța dvs. atunci când sunteți pe drum poate fi, de asemenea, afectată, deoarece nu vă puteți concentra complet din cauza acestei perturbări sonore.
Efect rău asupra motorului
Fiecare mică parte a automobilului dvs., într -un fel sau altul, lucrează în armonie pentru a genera o plimbare adecvată care să -și satisfacă pasagerii.
Asta înseamnă că dacă o parte nu funcționează, există multe șanse să implice și eșecul celorlalți.
Lucrurile merg la fel cu cazul unei distanțe greșite între plăcuța flexă și convertorul de cuplu.
Distanța slabă între cele două poate duce, de asemenea, la alinierea necorespunzătoare a altor piese din tracțiune, ceea ce crește sarcina pe alte secțiuni ale sistemului de antrenare și ar putea provoca mai multe daune.
Acest lucru poate duce la probleme semnificative cu dependența și performanța mașinii dvs.
Cum se calibrează distanța dintre plăcuța flex și convertorul de cuplu în mod eficient și în siguranță?
Așa este: apucați -vă instrumentul și începeți procesul! Amintiți -vă acest lucru: ar trebui să se încadreze în mod ideal între intervalul indicat anterior de la 1/8 până la 3/16 de centimetru.
În caz contrar, puteți sări direct la următorul pas pentru a reporni de la zero!
Pasul 2: Modificați după cum este necesar
Ce altceva am putea face atunci când cele două componente interne nu sunt în aliniere bună? Le modificăm!
Dar cum să instalați convertorul de cuplu pentru a flexa cu o distanță decentă între ele?
Tot ce ai nevoie este doar un gabarit de senzație și o minte foarte conștientă pentru a ajusta spațiul dintre flexplate și convertorul de cuplu la gama de măsurare pe care o dorește.
Și acum, ești la jumătatea drumului!
Pasul 3: Strângeți din nou șuruburile
După ce vă strângeți șuruburile, există probabilitatea ca decalajul să fie rulat mai mult sau mai puțin.
De aceea, măsurarea din nou a decalajului odată ce terminați pasul anterior este necesară pentru a vă asigura că este încă în limitele admise.
Pasul 5: Faceți un test de conducere în jurul zonei locale
Influențe potențiale asupra distanței dintre plăcuța flex și convertorul de cuplu
Diferența dintre convertorul de cuplu ar trebui să fie exact prin natură, la fel ca și decalajul bujilor .
Deci, întrebarea este: ce ar putea face să meargă greșit chiar și atunci când nu ai avut nimic de -a face cu ea înainte?
Mai jos sunt câteva circumstanțe de care ar trebui să fiți conștienți de acest lucru poate duce la aliniere necorespunzătoare sau distanțare incorectă a celor doi:
- Detrimentul față de alte părți de transmisie sau plăcuța de flex.
- Șuruburile de montare înclinate sau slăbite incorect.
- Căldură excesivă, în special în zona de transmisie.
- Traversarea obișnuită a terenului dificil.
- Coliziune auto.
- Vibrații semnificative ale motorului bloc; Puteți chiar simți vibrația prin podeaua mașinilor .
- Componente purtate și lacrimă.
Acum știți ce vă poate afecta convertorul de cuplu pentru a flexa decalajul plăcilor.
Menținerea acestor variabile nu este niciodată de Trop pentru a gestiona toate componentele sale într -o formă excelentă și se stabilește corect pentru o performanță optimă.
Concluzie
Acum, asigurați -vă că ați remarcat tot ce trebuie să vă amintiți. Este timpul să vă apucați instrumentul și să aveți grijă singură de mașina dvs.!
