Käyttölämpö on aina potentiaalinen uhka moottorille. Siksi yhä useammat autonomistajat haluavat oppia 4L60E: n voimansiirtojäähdyttimen viileiden kaaviosta tietääkseen, kuinka sitä voidaan käyttää tehokkaasti.
Mitä se sisältää? Vieritä alas ja etsi vastaus.
Mikä on voimansiirtojäähdytin linja?
Mikä tahansa toiminnassa oleva moottori tuottaa tietyn määrän lämpöä.
Polttomoottori toimii periaatteessa, jolla lämpö on muuntanut lämpöä mekaaniseksi energiaksi kampiakselissa, mikä tuottaa valtavan määrän lämpöä prosessin aikana.
Kun moottorin lämpötila on liian korkea eikä sitä hallita, se voi aiheuttaa metalliosien sulamisen moottorin sisällä, kuten männät, kytkentävarret, renkaat, venttiilit tai sylinterit jne.
Korkea lämpötila laajentaa myös yksityiskohtia, jotka sulkevat palamiskammion aiheuttaen ilmiöitä, kuten männän häiritsevää sylinterin seinämään, sylinterin pään halkeiluun tai rungon halkeiluun.
Se voi johtaa jopa vakaviin paloongelmiin.
Yllä olevista syistä polttomoottori tarvitsee aina mukana olevan jäähdytysjärjestelmän moottoritilan jäähdyttämiseksi, varmistamalla vakaan toiminnan sallittuun lämpötilaan ja auttamalla pidentämään moottorien käyttöikää.
4L60E -voimansiirto jäähdytinlinjat kaavio
mikä viiva on paluuviiva 4L60E -voimansiirtoon (sisääntulo ja poisto).Tämä kertoo sinulle, jonka läpi ylemmän jäähdyttimen portti ja ulkoinen voimansiirtojäähdytin on kytketty.
Varsinaisen kaavion perusteella jäähdyttimen linjavirta ei ole liian monimutkainen. Vihjelinja on vastuussa lämmin lähettimen lähettämisestä säiliön jäähdyttimen jäähdyttimen jäähdyttimen jäähdyttimen läpi.
Vaikka on joitain malleja, joissa tehdasjäähdytin sijaitsee jäähdyttimen alapuolella, sinun ei tarvitse kiinnittää siihen liikaa huomiota.
Tarvitset vain seurata jäähdytyslinjaa voimansiirrosta ylemmän imuviivojen määrittämiseksi.
Kun sulaa neste on tullut jäähdyttimeen, se poistuu sisääntulosta ja poistoaukosta linjalle.
Mitä osia 4L60E -jäähdytysjärjestelmällä on?
Vaihteiston jäähdytyslinjat ovat kaiken kokoisia ja muotoja, joissa on neljä tyyppiä:
- Metallityyppi (pehmeä messinki): melko yleinen, usein kuorma -autoilla. Maastoautot jne.
- Teräs punottu tyyppi: Kestävä vaippa kuminauhan päällä lisää lujuutta, mutta lisää myös kustannuksia.
- KUMI TYYPPI: Tämä on melko suosittu, koska se on halpaa, mutta miinus kohta on, että kumi on helppo sulaa ajan myötä.
- Nylon -punos on kestävämpi laatu, mutta se maksaa sinulle enemmän.
Milloin 4L60 -lähetyspalautuslinja on väärä?
Valkoinen savu voi myös nousta, kun jäähdytysnesteen aste näyttää olevan ilmakuplia jäähdyttimessä. Ilmakuplat jäähdyttimenesteessä tai jäähdytysnesteviivat osoittavat järjestelmään tulevan kaasun.
Automaattivaihteisto Vaihteiden vaihtaminen on vaikeaa
Järjestelmä tarvitsee tietyn määrän voimansiirronestettä toimimaan, jotta siirto tapahtuu sujuvasti.
Vuoto vähentää tätä voimansiirron nestevoimaa, joka painostaa voimansiirtooperaatiota aiheuttaen sen komponenteissa rajuja vaihtelut.
Tämä tilanne pitkään voi aiheuttaa voimansiirron liukumisen vaihdevaihteiden vaihtaessa.
Moottori ylikuumentunut
Riippumatta syystä, yleinen tulos on, että voimansiirtolämpötilat nousevat liian korkeaksi, mikä voi aiheuttaa moottorin lopettamisen.
Kun valitettavasti joutuu tällaisiin tilanteisiin, auton omistajat välittävät ensin siitä, voivatko he jatkaa ajamista vai ei. Kyllä, mutta asiantuntijat eivät suosittele sitä.
Ollaksesi turvallisella puolella, sinun tulee nopeasti tuoda ajoneuvo korjaamoon teknikon tarkistamiseksi.
Faqit
Seuraava harkittava tekijä on asennuspaikka.
Kun haluat sijoittaa tämän yksikön AC: n lauhduttimen ja jäähdyttimen väliin tai sen taakse, tarvitset suuremman lisääntyneen jäähdytyskapasiteetin.
Johtopäätös
Yllä on tietoa 4L60E: n voimansiirtojäähdyttimen kaaviosta . Varmistaaksesi, että ajoneuvosi toimii aina parhaassa lämpötilassa, sinun on seurattava säännöllisesti yksiköiden suorituskykyä.
Toivottavasti tämä artikkeli on hyödyllinen sinulle.
Kiitos lukemisesta.
