Äskettäin et tiedä miksi autosi melu painaa kaasua . Joten metsästät tämän ärsyttävän tilanteen juuria. Se selittää myös nykyisen läsnäolomme paljastaaksesi uteliaisuutesi puolestasi.
Sisällössä luetellaan joitain vinkkejä, jotka sinun tulisi ottaa huomioon autosi ongelmien korjaamiseksi. Seuraa meitä saadaksesi huomaavaisen vastauksen.
Miksi autoni aiheuttaa melua painettaessa kaasua
Jos kaikki hampaat tai halkeamat, jopa jotkut pienet, järjestelmässä, moottorien ilma pakenee, mikä tuottaa jonkin verran hihnamelua korkean paineen takia.
Myös kulunut pakojärjestelmän tiiviste voi johtaa samaan meluun. Silti kiinni se selkeämmin painamalla kaasupolkimia suurella nopeudella.
Vialliset sytytystulpat
Seuraava syyllinen joidenkin kovien äänien takana, kun askel kaasulle, voi olla ajoneuvosi sytytystulppa. Jos osa on kulunut tai saastainen, sitä ei voida sytyttää kunnolla.
Tämä saattaa myös edellyttää kaikenlaisia moottorin suorituskykyongelmia, mukaan lukien hymurin äänen tuottaminen.
Uusi sytytystulppa auttaa sitten.
Huono moottoriöljytaso
Kaikissa automaattivaihteistoissa vaihdekytkin ei tarvitse omistajien syöttöä; Siksi tällainen voimansiirto on valmis vaihtamaan suurempaa vaihdetta aina, kun kiihdytät.
Sisäiset osat hierovat toisiaan vastaan, jos voimansiirto -auto sisältää matalan öljytason. Sinun ei ole vaikea huomata jyrkistävää ääntä tästä automaattivaihteesta, kun sen vaihteet vaihtavat.
Ja silloinkin, kun lovi muuttuu liian matalaksi, tunnet joitain värähtelyjä, etenkin kaasupolkimella ja ohjauspyörällä.
Kuluneet laakerit
Kun kiinni vähäistä rypistyvää melua, monet ovat hämmentyneitä siitä, että se voi tulla renkaan epätasapainosta.
Siksi annetaan harkittu tarkastus laakereista tietääkseen, ovatko ne kuluneet vai eivät ja onko männät edelleen suorittanut toimintaansa hyvin.
Tyhjiövuoto
Polttaa enemmän polttoainetta nopeuttaessa, ajoneuvo vaatii enemmän voimaa. Ilman määrä virtaa moottoriin kulkevan suodatinlaatikon läpi korkeassa paineessa.
Oletetaan, että löydät moottorin ja ilmansuodatinrasian välistä vuotoa (jopa pieniä); Ilma paljastetaan, mikä antaa jonkin verran viheltävää melua, joka tulee yhä enemmän surkeampaa, kun astut polkimeen.
Tyhjiöpuolet tuotetaan muovista tai kumista, jotka hajoavat ajan myötä moottorin tuottaman lämmön takia. Joten tarkista tämä osa säännöllisesti kaikki kulumisen, jotta nämä äänet säilyttäisivät loitolla.
Juuttunut venttiilit
Kun moottori on aktivoitu, moottoriventtiilit kulkevat alas ja ylöspäin polttoaineen ja ilman sisäänpääsyn hallitsevat sylinterit tähän osaan ja ulos.
Hiilivarastot kerääntyvät venttiilien ja niiden oppilaiden välillä ajan myötä. Pari venttiiliä voi juuttua.
Siten kiihdytettäessä tai kiertäessäsi kuulet ärsyttävää melua, joka voi tulla kovemmaksi, kun nopeutat moottoria.
Huono sylinteri tai mäntä
Gap tuottaa jonkin verran koputtavaa melua, ja siitä tulee kovempaa ja kovempaa, kun laitat enemmän voimaa kaasupoljimelle.
Lisäksi, kun männät rengas irtoaa, ajoneuvoon ilmestyy soittoääni, tyypillisesti suurilla nopeuksilla.
Huonot moottorin kiinnikkeet
Tämä ongelma on yleisempi vanhemmissa autoissa. Kiihdytettäessä voit helposti havaita jyrkistävän melun moottorin alla, ja outo ääni vahvistaa suurilla nopeuksilla.
Vielä pahempaa, outo melu tulee kovemmaksi, jos sinulla ei ole vaiheita sen korjaamiseksi.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun painan kaasupolkijaa, autoni melu
Lisäksi kun tunnistat jonkin verran moottorin lämpötilan nousua, on todennäköistä, että osa on tukkeutunut ja se on huuhdella.
Jos et ole varma siitä, pyydä apua sertifioidulta mekaanikolta.
Tarkasta sytytystulpat
- Avaa huppu ja määritä pistokejohdot.
- Irrota johdot pistokkeista.
- Käännä pistokkeet vastapäivään pistokepistorasialla ja irrota ne sitten moottorista.
- Tarkista osasta vaurioiden tai kulumisen oireita.
- Aseta korvaava tulppa tai uudet uudelleen käsin ja kiristä ne pistokepistorasialla.
- Liitä lanka uudelleen ja lukita huppu.
Tarkasta moottoriöljytaso
Kiitos lukemisesta ja nähdään tulevissa viesteissämme.
