LS 180 asteen otsikot ovat välttämättömiä pakokaasujärjestelmän parantamiseksi ja moottorin suorituskyvyn parantamiseksi. Mutta voit nauttia tällaisista eduista vain oikean kokoisten otsikkojen kanssa.
Näin ollen näiden otsikkojen ymmärtäminen on välttämätöntä asennettaessa niitä ajoneuvoon. Tämä artikkeli auttaa sinua oppimaan lisää hyödyllistä tietoa näistä komponenteista.
Käsittelen kaiken, kuten näihin otsikoihin liittyvät toiminnot, edut, ongelmat ja yksinkertaiset vinkit niiden käyttämiseksi moottorin suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Jatka lukemista saadaksesi lisätietoja!
Mitä ovat otsikot?
Lyhytaikaiset otsikot
Tämä tyyppi on hiljaisempi kuin pitkä putken otsikkotyyppi. Nämä otsikot voivat sulautua yhdeksi pakoputkeksi verrattuna pitkäputkeen tyyppiin lyhyemmällä etäisyydellä.
Siten ne soveltuvat nopeaan alueeseen.
Lakester -otsikot
Näitä otsikoita voidaan soveltaa kuivajärven kilpailuun. Ne sisältävät lyhyen pääputken ja ovat yleisiä vanhemmilla kuumilla sauva -ajoneuvoilla.
Tri-y
Näissä otsikoissa on Y -muoto, joka antaa poistokaasua yhdestä putkesta kulkea Y: n läpi lakaisemaan ilmaa toisesta putkesta.
Lisäksi ne tekevät enemmän virtaa kuin erilaiset malleja, joissa on enemmän huippuluokan vääntömomenttia kuin samat 4-1-otsikot ajoneuvossa.
LS 180 asteen otsikot: Mitä sinun pitäisi tietää siitä?
Käärmeiden kimppu pakokaasu antaa nämä otsikot kerätä kaksi putkea jokaisesta pankista yhdeksi 4-1: n keräilijäksi. Lisäksi tämä malli tuottaa 4 pakopukua, joissa on sama tila, kuten litteän kampimotentin suunnittelu.
Keräilijän pienen koon takia 180 asteen otsikkosuunnittelulla on luonnostaan laaja voimakaista. Mielestäni se oli hieno idea GT40: n menestykselle tuolloin.
Näissä otsikoissa on sylinterit pariksi 180 astetta toisistaan potkut, maksimoimalla puhdistus.
Vaikka toinen voi olla puristussaltossa, toinen on pakokaasun iskulla, joten on jatkuvaa virtausta, joka auttaa tasoittamaan pulssit pois.
180 otsikkosuunnittelussa on edelleen 2 keräilijää, mutta osa jokaisesta keräilijästä putki poistuu moottorista molemmin puolin.
Lisäksi LVI on vaivaa, koska puolet putkesta on ylitettävä moottori jonnekin.
Modifioidussa mallissa on putkimainen runko ohutlevy- tai muovinen runko, mikä mahdollistaa putkien vapaan reitityksen.
Kuinka LS 180 asteen otsikot toimivat?
Jatkuvan pakokaasun virtauksen sijasta ne poistuvat tietystä sylinteristä pulsseissa uudella pulssilla, kun pakoventtiili avautuu.
Jokainen pulssi voi muodostaa korkeapainepisteen, joka kulkee otsikkoputken läpi. Tällä hetkellä paine kunkin pulssin välillä on melko alhainen.
Mitkä ovat ongelmia LS 180 asteen otsikoissa?
Ongelmana on, että tavanomaisessa 4-1: n pakokaasun otsikossa kahden pakokaasun tai ampuma-impulssien välinen kuilu on 90 astetta jokaisessa keräilijässä, kun taas moottorissa, jolla on tasainen kampi, se on 180 kampia.
Tämä lainaa moottorit, jotka ovat luontaisia amerikkalaisia V-8-pakokaasujen purkamista, mutta johtaa ruuhkautuneeseen tilanteeseen keräilijässä, jos 2 pakoputket, jotka on irrotettu vain 90 astetta kampikulmasta, yrittää olla keräilijässä.
90 asteen kampimoottorin keräilijän tulisi olla suurempi kuin litteä kampimoottori tämän mukauttamiseksi.
Lisäksi sinun on huolehdittava joistakin oireista, jotka varoittavat ajoneuvosi 180 asteen otsikkojen epäonnistumisesta.
Ensinnäkin viallinen moottorin pakoputki tuottaa liian kovan melun.
Lisäksi sinun ei pidä sivuuttaa moottorin suorituskyvyn ongelmia, kuten huono polttoainetehokkuus, hidas kiihtyvyys tai pieni teho.
Voiko autosi kovempi LS 180 asteen otsikoilla?
Kun verrataan kiertäviä ajoneuvoja, jotka kuulostavat jakoputkella vs. otsikko, huomaan, että otsikosta saatu ääni saa korkeamman ja sujuvamman sävelkorkeuden.
Siten autosi tuottaa puhtaamman äänen, mutta samalla äänenvoimakkuudella, jos asennat otsikot.
Tarkemmin sanottuna otsikon asennus auttaa myös muuttamaan pakokaasun sävyä hiukan ja antaa autollesi pienen suorituskyvyn lisäyksen.
Jos haluat silti nauttia mölyisestä äänestä, harkitse ex h aust -järjestelmän muuttamista/muokkaamista.
Tekeekö LS 180 asteen otsikot ajoneuvosi nopeammin?
Lisäksi hyvin suunniteltu pakokaasu voi olla yhtä tehokas tai parempi kuin 180 asteen otsikkomallit.
Yksi yksinkertaisimmista vinkistä 180 asteen otsikkojen asentamiseen moottorien suorituskyvyn parantamiseksi on etsiä täydellisiä räätälöityjä otsikoita, joissa yhdistyvät korkea nopeus ja virtaus.
Faqit
Mikä on 180 asteen otsikkojen merkitys?
180 asteen otsikkojen kokoonpano auttaa parantamaan matalan pää-, keskitason ja puhdistamismomentin käyttämällä keräilijöitä, joiden halkaisija on pienempi.
Lisäksi ne tarjoavat suorituskyvyn etuja lisäämällä ilmavirta moottoriin ja edistämällä pakokaasun virtausta.
Kuinka tehdä 180 asteen otsikoita?
Silti 180 asteen otsikot aiheuttavat joskus ongelmia tai vikoja, jotka voivat vaikuttaa ajoneuvoihisi suorituskykyyn tai toimintaan.
Ja kaikki autot eivät ole riittävän päteviä, jotta ne voidaan varustaa näillä otsikoilla.
Siten sinun ei pidä sivuuttaa huonojen otsikkojen oireita moottorin suojaamiseksi vakavemmilta vaurioilta.
Jos sinulla on auto, jolla on korkea suorituskyky, sinun tulisi investoida otsikkojen päivittämiseen paremman suorituskyvyn lisäämiseksi.
