एलएस 180 डिग्री हेडर निकास प्रणाली को बेहतर बनाने और इंजन के प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक हैं। लेकिन आप केवल सही आकार के हेडर के साथ ऐसे लाभों का आनंद ले सकते हैं।
इस प्रकार, इन हेडर को समझना आपके वाहन में उन्हें स्थापित करते समय आवश्यक है। यह लेख आपको इन घटकों के बारे में अधिक उपयोगी जानकारी जानने में मदद करेगा।
मैं सब कुछ कवर करूंगा, जैसे कि कार्यों, लाभ, इन हेडर से संबंधित समस्याएं, और अधिक इंजन प्रदर्शन हासिल करने के लिए उनका उपयोग करने के लिए सरल युक्तियां।
विवरण के लिए पढ़ते रहें!
हेडर क्या हैं?
वे पतले, लंबे स्टील ट्यूब हैं जो इंजन में गेस इकट्ठा करते हैं और उन्हें निकास प्रणाली में भेजते हैं। लोग आमतौर पर इसे सत्ता में बढ़ावा देने के लिए उच्च प्रदर्शन वाली कारों पर स्थापित करते हैं।
वाहन 4 प्रकार के हेडर, आमतौर पर छोटे हेडर, लेकेस्टर हेडर, लॉन्ग-ट्यूब हेडर और ट्राई-वाई हेडर का उपयोग करते हैं।
निम्नलिखित अनुभाग में, मैं आपको प्रत्येक हेडर प्रकार की विशेषताओं के बारे में अधिक समझने में मदद करूंगा।
लंबी ट्यूब हेडर
वे 8-सिलेंडर इंजन में हैं, जिसमें 4 प्राथमिक ट्यूब कलेक्टर में जा रहे हैं। ये हेडर मध्यम और कम टोक़ के लिए उपयुक्त हैं।
शॉर्ट हेडर
यह प्रकार लंबे-ट्यूब हेडर प्रकार की तुलना में शांत है। ये हेडर छोटी दूरी पर लंबे समय तक ट्यूब प्रकार की तुलना में एक निकास पाइप में विलय कर सकते हैं।
इस प्रकार, वे उच्च गति सीमा के लिए उपयुक्त हैं।
लेकेस्टर हेडर
ये हेडर ड्राई लेक रेसिंग में लागू होते हैं। इनमें एक छोटी प्राथमिक ट्यूब शामिल है और पुराने हॉट रॉड वाहनों के साथ आम हैं।
त्रि-Y
इन हेडर में एक y आकार की सुविधा है जो एक ट्यूब से निकास गैस को Y से गुजरने के लिए दूसरी ट्यूब से बाहर निकलने की अनुमति देता है।
इसके अलावा, वे वाहन में समान 4-1 हेडर की तुलना में अधिक कम-अंत टॉर्क वाले विभिन्न डिजाइनों की तुलना में अधिक शक्ति बनाते हैं।
एलएस 180 डिग्री हेडर: आपको इसके बारे में क्या पता होना चाहिए?
एलएस 180-डिग्री हेडर सांपों के एक बंडल की तरह दिखते हैं, जिससे प्रत्येक फायरिंग चक्र (प्रत्येक कलेक्टर में) को 18 डिग्री के अलावा जगह मिलती है।
इसका मतलब है कि ये हेडर 2 विपरीत बैंकों के कलेक्टरों से 2 ट्यूबों को पार करते हैं -तथाकथित फ्लैट-प्लेन या 180-डिग्री क्रैंक ।
अपने वाहन के लिए एलएस 180-डिग्री हेडर स्थापित करते समय, आपको उनके डिजाइन, कार्यों और लाभों सहित महत्वपूर्ण चीजों पर विचार करना चाहिए।
इसके अलावा, आप सबसे अच्छे कार प्रदर्शन और सुरक्षा के लिए उन्हें ठीक से ठीक करने के लिए दोषपूर्ण हेडर के साथ समस्याओं पर नज़र रखते हैं।
LS 180 डिग्री हेडर डिज़ाइन क्या है?
यह जानने के बाद कि 180-डिग्री हेडर क्या हैं, आपको उनके डिजाइन के बारे में पता होना चाहिए। 180-डिग्री हेडर में सांपों के विशेष डिजाइन का बंडल है।
सांपों के निकास डिजाइन का बंडल इन हेडर को प्रत्येक बैंक से दो पाइपों को 4-1 के एकल कलेक्टर में इकट्ठा करने में सक्षम बनाता है। इसके अलावा, यह डिजाइन फ्लैट क्रैंक हेडर के डिजाइन की तरह समान स्थान के साथ 4 निकास दालों का उत्पादन करता है।
कलेक्टर के छोटे आकार के कारण, 180-डिग्री हेडर डिज़ाइन में स्वाभाविक रूप से एक विस्तृत पावर बैंड होता है। मुझे लगता है कि यह उस समय GT40S की सफलता के लिए एक महान विचार था।
इन हेडर में सिलेंडरों को 180 डिग्री अलग किया जाता है, जब निकाल दिया जाता है, तो क्लीनअप को अधिकतम किया जाता है।
जबकि एक अपने संपीड़न स्ट्रोक पर हो सकता है, दूसरा अपने निकास स्ट्रोक पर होगा, इसलिए एक निरंतर प्रवाह है जो दालों को चिकना करने में मदद करता है।
180 हेडर डिज़ाइन में, अभी भी 2 कलेक्टर हैं, लेकिन प्रत्येक कलेक्टरों का हिस्सा पाइप दोनों तरफ इंजन से बाहर निकलता है।
इसके अलावा, प्लंबिंग एक परेशानी है क्योंकि पाइप के आधे हिस्से को इंजन को पार करना पड़ता है।
संशोधित मॉडल में एक शीट धातु या प्लास्टिक बॉडी के साथ एक ट्यूबलर फ्रेम होता है, जिससे मुफ्त पाइप रूटिंग होती है।
एलएस 180 डिग्री हेडर कैसे काम करते हैं?
अधिकांश इंजनों के प्रदर्शन को बेहतर बनाने में 180 डिग्री हेडर की भूमिका है। वे ठीक से काम करते हैं कि प्रदर्शन में एक बड़ा अंतर केवल वापस दबाव कम करके।
हेडर निकास कई गुना से भिन्न होते हैं क्योंकि वे प्रत्येक सिलेंडर के लिए अलग -अलग पाइप शामिल करते हैं, एक कलेक्टर को एक साथ जोड़ते हैं। आदर्श रूप से, इन पाइपों को एक ही लंबाई के साथ ट्यून किया जाता है।
ट्यून का अर्थ यह है कि पाइप किसी दिए गए आरपीएम रेंज और इंजन विस्थापन के लिए बेहतर तरीके से कार्य करने के लिए सही व्यास और उचित लंबाई के होते हैं।
निकास गैसों के निरंतर प्रवाह के बजाय, वे दालों में दिए गए सिलेंडर से बाहर निकलते हैं, एक नई पल्स के साथ जब निकास वाल्व खुलता है।
प्रत्येक पल्स एक उच्च दबाव बिंदु बना सकता है जो हेडर ट्यूब से होकर गुजरता है। इस समय, प्रत्येक नाड़ी के बीच का दबाव काफी कम है।
एलएस 180 डिग्री हेडर के साथ कुछ समस्याएं क्या हैं?
समस्या यह है कि 4-1 के पारंपरिक निकास हेडर में, दो निकास या फायरिंग आवेगों के बीच का अंतर प्रत्येक कलेक्टर पर 90 डिग्री है, जबकि, एक फ्लैट क्रैंक के साथ एक इंजन में, यह 180 क्रैंक डिग्री है।
यह इंजनों को निहित अमेरिकी V-8 निकास बर्ब से उधार देता है, लेकिन कलेक्टर में एक भीड़भाड़ वाली स्थिति की ओर जाता है, अगर 2 निकास दालों को केवल 90 डिग्री क्रैंक कोण से अलग कर दिया जाता है, जो कलेक्टर में मौजूद होने की कोशिश करता है।
90-डिग्री क्रैंक इंजन कलेक्टर इसे समायोजित करने के लिए फ्लैट क्रैंक इंजन से बड़ा होना चाहिए।
इसके अलावा, आपको अपने वाहन में 180 डिग्री हेडर की विफलता को चेतावनी देने वाले कुछ लक्षणों के बारे में भी परवाह करने की आवश्यकता है।
सबसे पहले, दोषपूर्ण इंजन निकास कई गुना अत्यधिक जोर से शोर पैदा करता है।
इसके अलावा, आपको इंजन के प्रदर्शन के साथ समस्याओं को अनदेखा नहीं करना चाहिए, जैसे कि खराब ईंधन दक्षता, सुस्त त्वरण, या कम शक्ति।
क्या आपकी कार एलएस 180 डिग्री हेडर के साथ लाउड हो सकती है?
नहीं यह नहीं कर सकता। हेडर आपके वाहनों को जोर से ध्वनि नहीं देते हैं । वे कारों को समग्र ध्वनि में सुधार करने में मदद करते हैं, हालांकि ज्यादा नहीं।
एक रेविंग वाहनों की तुलना करते समय एक कई गुना बनाम हेडर के साथ ध्वनि, मुझे लगता है कि हेडर से ध्वनि एक उच्च और चिकनी पिच हो जाती है।
इस प्रकार, आपकी कार क्लीनर साउंड उत्पन्न करेगी लेकिन यदि आप हेडर स्थापित करते हैं तो उसी वॉल्यूम पर।
अधिक विशेष रूप से, हेडर इंस्टॉलेशन भी निकास टोन को थोड़ा बदलने में मदद करता है और आपकी कार को थोड़ा प्रदर्शन को बढ़ावा देता है।
यदि आप अभी भी गर्जन ध्वनि का आनंद लेना चाहते हैं, तो पूर्व एच ऑस्ट सिस्टम को बदलने/संशोधित करने पर विचार करें, तो।
क्या एलएस 180 डिग्री हेडर आपके वाहन को तेज करते हैं?
हाँ। नए 180-डिग्री हेडर को निवेश करना और स्थापित करना आपके वाहनों को टोक़ और हॉर्सपावर को बेहतर बनाने का एक आदर्श तरीका है।
चाहे आप शॉर्टी हेडर या लॉन्ग-ट्यूब प्रकार खरीदते हैं, फिर भी वे हवा को और अधिक कुशलता से और तेजी से आगे बढ़ाकर आपके वाहनों के प्रदर्शन को बढ़ावा देने में मदद करते हैं।
नतीजतन, एग्जॉस्ट गेस एक स्टॉक में कई गुना की तरह बह सकता है।
इसके अलावा, बेहतर प्रवाह इंजन टॉर्क और हॉर्सपावर को भी बढ़ाता है, जब आप थ्रॉटल पर कदम रखते हैं तो सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होता है।
इसके अलावा, उच्च गुणवत्ता वाले हेडर और शक्तिशाली इंजन भी आपके इंजन को 50 हॉर्सपावर तक पहुंचने की अनुमति देते हैं।
अधिक प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए एलएस 180 डिग्री हेडर के साथ क्या करना है?
यदि आप एलएस 180-डिग्री हेडर को ठीक से स्थापित करते हैं तो आपका इंजन इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त कर सकता है।
निम्न और मध्य-रेंज इंजन या उच्च-बजट डिजाइनों के लिए क्या करें? आप इंजन संरचना और एप्लिकेशन से मेल खाने के लिए निकास कई गुना को कस्टमाइज़ करके अभी भी अपने निकास प्रणाली को अनुकूलित कर सकते हैं।
इसके अलावा, एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया निकास 180-डिग्री हेडर डिज़ाइन की तुलना में प्रभावी या बेहतर हो सकता है।
अपने इंजन के प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए 180-डिग्री हेडर स्थापित करने के लिए सबसे सरल युक्तियों में से एक यह है कि उच्च वेग और प्रवाह को संयोजित करने वाले पूर्ण कस्टम-डिज़ाइन किए गए हेडर की तलाश करें।
पूछे जाने वाले प्रश्न
180 डिग्री हेडर का महत्व क्या है?
180-डिग्री हेडर का कॉन्फ़िगरेशन एक छोटे व्यास के साथ कलेक्टरों का उपयोग करके कम-अंत, मिड-रेंज और स्कैवेंजिंग टॉर्क को बेहतर बनाने में मदद करता है।
इसके अलावा, वे इंजन को एयरफ्लो बढ़ाकर और निकास प्रवाह को बढ़ावा देकर प्रदर्शन लाभ भी प्रदान करते हैं।
180 डिग्री हेडर कैसे बनाएं?
इसके अलावा, आपको इन हेडर की कुछ विशेषताओं को भी समझने की आवश्यकता है, जिसमें उन्हें सफल और आसान बनाने के लिए डिज़ाइन या फ़ंक्शन शामिल हैं।
निष्कर्ष
इस प्रकार, आपको अपने इंजन को अधिक गंभीर क्षति से बचाने के लिए खराब हेडर के लक्षणों को अनदेखा नहीं करना चाहिए।
यदि आपके पास उच्च प्रदर्शन वाली कार है, तो आपको बेहतर प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए हेडर को अपग्रेड करने में निवेश करना चाहिए।
