Egzoz sistemini geliştirmek ve motor performansını artırmak için LS 180 derecelik başlıklar gereklidir. Ancak bu tür avantajlardan sadece doğru boyutlu başlıklarla yararlanabilirsiniz.
Bu nedenle, bunları aracınıza takarken bu başlıkları anlamak çok önemlidir. Bu makale, bu bileşenler hakkında daha yararlı bilgiler öğrenmenize yardımcı olacaktır.
İşlevler, avantajlar, bu başlıklarla ilgili sorunlar ve daha fazla motor performansı elde etmek için bunları kullanmak için basit ipuçları gibi her şeyi kapsayacağım.
Ayrıntılar için okumaya devam edin!
Başlıklar nedir?
Böylece, yüksek hızlı menzil için uygundurlar.
Lakester başlıkları
Bu başlıklar Dry Lake Racing'de geçerlidir. Kısa bir birincil tüp içerirler ve eski sıcak çubuk araçlarında yaygındır.
Tri-y
Bu başlıklar, bir tüpten egzoz gazının y'den geçmesine izin veren bir y şekli içerir.
Ayrıca, araçtaki aynı 4-1 başlıklardan daha düşük kaliteli torkla farklı tasarımlardan daha fazla güç kazanırlar.
LS 180 Derece Başlıklar: Bu konuda ne bilmelisiniz?
Toplayıcının küçük boyutu nedeniyle, 180 derecelik başlık tasarımı doğal olarak geniş bir güç bandına sahiptir. O zamanlar GT40'ların başarısı için harika bir fikir olduğunu düşünüyorum.
Bu başlıklar, ateşlendiğinde 180 derece arayla eşleştirilmiş silindirlere sahiptir ve temizlemeyi en üst düzeye çıkarır.
Biri sıkıştırma strokunda olsa da, diğeri egzoz strokunda olacaktır, bu nedenle darbeleri yumuşatmaya yardımcı olan sabit bir akış vardır.
180 başlık tasarımında hala 2 koleksiyoncu var, ancak her koleksiyoncu borusunun bir kısmı motordan her iki taraftaki çıkar.
Buna ek olarak, sıhhi tesisat bir güçlüktür, çünkü borunun yarısı motoru bir yerden geçmek zorunda kalır.
Modifiye edilmiş model, serbest boru yönlendirmesine izin veren bir sac veya plastik gövdeli tübüler bir çerçeveye sahiptir.
LS 180 derecelik başlıklar nasıl çalışır?
Sürekli egzoz gazları akışı yerine, egzoz valfi açıldığında yeni bir darbe ile belirli bir silindirden çıkarılırlar.
Her darbe, başlık tüpünden geçen yüksek basınçlı bir nokta oluşturabilir. Şu anda, her darbe arasındaki basınç oldukça düşüktür.
LS 180 derecelik başlıklarla ilgili bazı sorunlar nelerdir?
Sorun şu ki, 4-1'lik geleneksel bir egzoz üstbilgisinde, iki egzoz veya ateşleme dürtüsü arasındaki boşluk, her bir koleksiyoncuda 90 derece, düz kranklı bir motorda 180 krank derecesidir.
Bu, motorlara doğuştan gelen Amerikan V-8 egzoz burcunu verir, ancak sadece 90 derece krank açısı ile ayrılan 2 egzoz darbesi koleksiyoncuda var olmaya çalışırsa, koleksiyoncuda sıkışık bir duruma yol açar.
90 derecelik krank motor koleksiyoncusu, bunu karşılamak için düz krank motorundan daha büyük olmalıdır.
Ayrıca, aracınızdaki 180 derecelik başlıkların başarısızlığını uyaran bazı semptomları da önemsemeniz gerekir.
İlk olarak, hatalı motor egzoz manifoldu aşırı yüksek bir gürültü üretir.
Ayrıca, zayıf yakıt verimliliği, halsiz hızlanma veya düşük güç gibi motor performansı ile ilgili sorunları göz ardı etmemelisiniz.
Arabanız LS 180 derecelik başlıklarla daha yüksek sesle olabilir mi?
Bir manifold ve bir başlık ile bir revize araç sesini karşılaştırırken, başlıklardan gelen sesin daha yüksek ve daha pürüzsüz bir perde aldığını fark ettim.
Böylece, arabanız daha temiz ses üretecektir, ancak başlıkları yüklerseniz aynı ses seviyesinde.
Daha spesifik olarak, başlık kurulumu da egzoz tonunu biraz değiştirmeye yardımcı olur ve arabanıza biraz performans artışı sağlar.
Hala kükreyen sesin tadını çıkarmak istiyorsanız, Ex H aust sistemini değiştirmeyi/değiştirmeyi düşünün.
LS 180 derecelik başlıklar aracınızı daha hızlı hale getiriyor mu?
Düşük ve orta menzilli motorlar veya yüksek bütçeli tasarımlar için ne yapmalı? Motor yapısına ve uygulamasına uyacak şekilde egzoz manifoldunu özelleştirerek egzoz sisteminizi yine de optimize edebilirsiniz.
Ayrıca, iyi tasarlanmış bir egzoz, 180 derecelik başlık tasarımlarından etkili veya daha iyi olabilir.
Motor performansınızı artırmak için 180 derecelik başlıkları yüklemek için en basit ipuçlarından biri, yüksek hızı ve akışı birleştiren eksiksiz özel tasarlanmış başlıkları aramaktır.
SSS
180 derecelik başlıkların önemi nedir?
180 derecelik başlıkların konfigürasyonu, daha küçük çaplı koleksiyoncuları kullanarak düşük uç, orta menzilli ve temizleme torkunu geliştirmeye yardımcı olur.
Ayrıca, motora hava akışını artırarak ve egzoz akışını teşvik ederek performans avantajları sağlarlar.
180 derece başlıklar nasıl yapılır?
LS 180 derecelik başlıklar hakkında eleştirel bilgiler vermiştir.Bu parçalar, bir performans artışı da dahil olmak üzere motorunuza çeşitli avantajlar sağlayabilir. Ayrıca, motorunuzun daha az yakıt verimliliği tüketmesine yardımcı olurlar.
Yine de, 180 derecelik başlıklar bazen araç performansınızı veya operasyonunuzu etkileyebilecek sorunlara veya başarısızlıklara neden olur.
Ve tüm arabalar bu başlıklarla donatılacak kadar kalifiye değildir.
Bu nedenle, motorunuzu daha şiddetli hasardan korumak için kötü başlık semptomlarını görmezden gelmemelisiniz.
Yüksek performansa sahip bir arabanız varsa, daha iyi bir performans artışı için başlıkları yükseltmeye yatırım yapmalısınız.
