Les en-têtes LS à 180 degrés sont nécessaires pour améliorer le système d'échappement et augmenter les performances du moteur. Mais vous ne pouvez profiter de ces avantages que avec les en-têtes de bonne taille.
Ainsi, la compréhension de ces en-têtes est essentielle lors de l'installation dans votre véhicule. Cet article vous aidera à apprendre des informations plus utiles sur ces composants.
Je couvrirai tout, comme les fonctions, les avantages, les problèmes liés à ces en-têtes et les conseils simples pour les utiliser pour gagner plus de performances de moteur.
Continuez à lire pour plus de détails!
Que sont les en-têtes?
Têtes de courte durée
Ce type est plus silencieux que le type d'en-tête à tube long. Ces en-têtes peuvent fusionner dans un tuyau d'échappement par rapport au type de tube long à une distance plus courte.
Ainsi, ils conviennent à une gamme à grande vitesse.
Têtes de lakester
Ces en-têtes sont applicables dans les courses de lacs secs. Ils comprennent un tube primaire court et sont communs avec les anciens véhicules Hot Rod.
Tri-y
Ces en-têtes présentent une forme Y qui permet aux gaz d'échappement d'un tube de passer à travers le Y pour balayer l'air de l'autre tube.
En outre, ils font plus de puissance que des conceptions différentes avec plus de couple bas de gamme que les mêmes en-têtes 4-1 dans le véhicule.
En-têtes LS à 180 degrés: que devez-vous savoir à ce sujet?
Qu'est-ce que la conception d'en-tête LS à 180 degrés?
Les en-têtes à 180 degrés jouent un rôle dans l'amélioration de la performance de la plupart des moteurs. Ils fonctionnent correctement pour faire une grande différence dans les performances simplement en abaissant la pression du dos.
Les en-têtes diffèrent des collecteurs d'échappement car ils incluent des tuyaux séparés pour chaque cylindre, en rejoignant un collecteur ensemble. Idéalement, ces tuyaux sont réglés avec la même longueur.
La signification de l'écoute est que les tuyaux sont du bon diamètre et de la bonne longueur pour fonctionner de manière optimale pour une plage de régime et un déplacement du moteur donné.
Au lieu d'un flux continu de gaz d'échappement, ils quittent un cylindre donné en impulsions, avec une nouvelle impulsion lorsque la soupape d'échappement s'ouvre.
Chaque impulsion peut former un point haute pression qui passe à travers le tube d'en-tête. À l'heure actuelle, la pression entre chaque impulsion est assez faible.
Quels sont les problèmes avec les en-têtes LS à 180 degrés?
Le collecteur de moteur de manivelle à 90 degrés doit être plus grand que le moteur à manivelle plate pour s'adapter à cela.
En outre, vous devez également vous soucier de certains symptômes avertissant l'échec des en-têtes à 180 degrés dans votre véhicule.
Premièrement, le collecteur d'échappement moteur défectueux produit un bruit excessivement fort.
De plus, vous ne devriez pas ignorer les problèmes de performance du moteur , tels qu'une mauvaise efficacité énergétique, une accélération lente ou une faible puissance.
Votre voiture peut-elle devenir plus forte avec des en-têtes LS à 180 degrés?
FAQ
Quelle est l'importance des en-têtes à 180 degrés?
La configuration des en-têtes à 180 degrés permet d'améliorer le couple bas de gamme, milieu de gamme et de récupération en utilisant des collectionneurs de plus petit diamètre.
En outre, ils offrent également des avantages de performance en augmentant le flux d'air au moteur et en favorisant le débit d'échappement.
Comment faire des en-têtes à 180 degrés?
Ainsi, vous ne devez pas ignorer les symptômes des mauvais en-têtes pour protéger votre moteur contre des dommages plus graves.
Si vous avez une voiture avec des performances élevées, vous devez investir dans la mise à niveau des en-têtes pour une meilleure augmentation des performances.
