HEADER LS 180 DEGARE: Apa yang harus Anda ketahui tentang itu?

Header LS 180 derajat diperlukan untuk meningkatkan sistem pembuangan dan meningkatkan kinerja mesin. Tetapi Anda hanya dapat menikmati manfaat seperti itu dengan header berukuran benar.

Dengan demikian, memahami header ini sangat penting saat memasangnya di kendaraan Anda. Artikel ini akan membantu Anda mempelajari lebih banyak informasi yang berguna tentang komponen ini.

Saya akan membahas semuanya, seperti fungsi, manfaat, masalah yang terkait dengan header ini, dan tips sederhana untuk menggunakannya untuk mendapatkan lebih banyak kinerja mesin.

Terus membaca untuk detailnya!

Apa itu header?

Dengan demikian, mereka cocok untuk rentang berkecepatan tinggi.

Header Lakester

Header ini berlaku di Danau Danau Dry. Mereka termasuk tabung primer pendek dan umum dengan kendaraan hot rod yang lebih tua.

Tri-y

Header ini memiliki bentuk Y yang memungkinkan gas buang dari satu tabung untuk melewati Y untuk menyapu udara keluar dari tabung lain.

Juga, mereka menghasilkan lebih banyak daya daripada desain yang berbeda dengan torsi lebih rendah daripada header 4-1 yang sama di dalam kendaraan.

HEADER LS 180 DEGARE: Apa yang harus Anda ketahui tentang itu?

Karena ukuran kolektor yang kecil, desain header 180 derajat secara inheren memiliki pita listrik yang luas. Saya pikir itu adalah ide yang bagus untuk keberhasilan GT40 pada saat itu.

Header ini memiliki silinder yang dipasangkan terpisah 180 derajat saat dipecat, memaksimalkan pembersihan.

Sementara yang satu mungkin berada pada stroke kompresi, yang lain akan berada pada stroke knalpotnya, jadi ada aliran konstan yang membantu menghaluskan pulsa keluar.

Dalam desain 180 header , masih ada 2 kolektor, tetapi bagian dari masing -masing pipa kolektor keluar dari mesin di kedua sisi.

Selain itu, pipa ledeng adalah kerumitan karena setengah dari pipa harus melintasi mesin di suatu tempat.

Model yang dimodifikasi memiliki bingkai tubular dengan lembaran logam atau bodi plastik, memungkinkan perutean pipa gratis.

Bagaimana cara kerja header LS 180 derajat?

Alih -alih aliran gas buang terus menerus, mereka keluar dari silinder yang diberikan dalam pulsa, dengan denyut nadi baru saat katup buang terbuka.

Setiap denyut nadi dapat membentuk titik tekanan tinggi yang melewati tabung header. Pada saat ini, tekanan antara setiap denyut nadi cukup rendah.

Apa saja masalah dengan header LS 180 derajat?

Masalahnya adalah bahwa dalam header knalpot konvensional 4-1, celah antara dua knalpot atau impuls penembakan adalah 90 derajat pada masing-masing kolektor, sedangkan, dalam mesin dengan engkol datar, itu adalah 180 derajat engkol.

Ini meminjamkan mesin yang melekat pada American V-8 Exhaust Burble tetapi mengarah pada situasi yang padat di kolektor jika 2 pulsa knalpot yang dilepas hanya 90 derajat sudut engkol mencoba ada di kolektor.

Kolektor mesin engkol 90 derajat harus lebih besar dari mesin engkol datar untuk mengakomodasi ini.

Selain itu, Anda juga perlu peduli tentang beberapa gejala yang memperingatkan kegagalan header 180 derajat di kendaraan Anda.

Pertama, manifold knalpot mesin yang rusak menghasilkan suara yang terlalu keras.

Selain itu, Anda tidak boleh mengabaikan masalah dengan kinerja mesin , seperti efisiensi bahan bakar yang buruk, akselerasi lamban, atau daya rendah.

Bisakah mobil Anda lebih keras dengan header LS 180 derajat?

Saat membandingkan suara kendaraan putar dengan manifold vs header, saya perhatikan bahwa suara dari header mendapatkan nada yang lebih tinggi dan lebih halus.

Dengan demikian, mobil Anda akan menghasilkan suara yang lebih bersih tetapi pada volume yang sama jika Anda memasang header.

Lebih khusus lagi, instalasi header juga membantu mengubah nada knalpot sedikit dan memberi mobil Anda sedikit dorongan kinerja.

Jika Anda masih ingin menikmati suara menderu, pertimbangkan untuk mengubah/memodifikasi sistem ex h aust , maka.

Apakah header LS 180 derajat membuat kendaraan Anda lebih cepat?

Apa yang harus dilakukan untuk mesin rentang rendah dan menengah atau desain beranggaran tinggi? Anda masih dapat mengoptimalkan sistem pembuangan dengan menyesuaikan manifold knalpot agar sesuai dengan struktur dan aplikasi mesin.

Selain itu, knalpot yang dirancang dengan baik mungkin sama efektif atau lebih baik dari desain header 180 derajat.

Salah satu tips paling sederhana untuk memasang header 180 derajat untuk meningkatkan kinerja mesin Anda adalah mencari header lengkap yang dirancang khusus yang menggabungkan kecepatan dan aliran tinggi.

FAQ

Apa pentingnya header 180 derajat?

Konfigurasi header 180 derajat membantu meningkatkan torsi low-end, mid-range, dan memulung dengan menggunakan kolektor dengan diameter yang lebih kecil.

Selain itu, mereka juga memberikan manfaat kinerja dengan meningkatkan aliran udara ke mesin dan mempromosikan aliran knalpot.

Bagaimana cara membuat header 180 derajat?

Bagian -bagian ini dapat memberikan berbagai manfaat bagi mesin Anda, termasuk peningkatan kinerja. Selain itu, mereka membantu mesin Anda mengonsumsi lebih sedikit efisiensi bahan bakar.

Namun, header 180 derajat terkadang menyebabkan masalah atau kegagalan yang dapat memengaruhi kinerja atau operasi kendaraan Anda.

Dan tidak semua mobil cukup memenuhi syarat untuk dilengkapi dengan header ini.

Dengan demikian, Anda tidak boleh mengabaikan gejala header buruk untuk melindungi mesin Anda dari kerusakan yang lebih parah.

Jika Anda memiliki mobil dengan kinerja tinggi, Anda harus berinvestasi dalam meningkatkan header untuk peningkatan kinerja yang lebih baik.