Заголовок LS 180 градусів необхідні для покращення вихлопної системи та підвищення продуктивності двигуна. Але ви можете користуватися такими перевагами лише за допомогою заголовків правильного розміру.
Таким чином, розуміння цих заголовків є важливим при встановленні їх у вашому транспортному засобі. Ця стаття допоможе вам дізнатися більше корисної інформації про ці компоненти.
Я буду висвітлювати все, як, наприклад, функції, переваги, проблеми, пов’язані з цими заголовками, та прості поради, щоб використовувати їх для отримання більшої кількості продуктивності двигуна.
Продовжуйте читати детальніше!
Що таке заголовки?
Вони тонкі, довгі сталеві трубки, які збирають гази в двигуні і відправляють їх у вихлопну систему. Люди зазвичай встановлюють його на високопродуктивних автомобілях для підвищення потужності.
Транспортні засоби використовують 4 типи заголовків, як правило, короткі заголовки, заголовки Lakester, заголовки з довгими трубами та три-заголовки.
У наступному розділі я допоможу вам зрозуміти більше про характеристики кожного типу заголовка.
Довгі заголовки трубки
Вони знаходяться в 8-циліндрових двигунах, з 4 первинними трубами, що надходять у колектор. Ці заголовки підходять для середнього та низького крутного моменту.
Короткі заголовки
Цей тип тихіший, ніж тип заголовка довгих труб. Ці заголовки можуть злитися в одній вихлопній трубі порівняно з типом довгих труб на коротшій відстані.
Таким чином, вони підходять для швидкісного діапазону.
Заголовки Лакестера
Ці заголовки застосовуються в сухих гонках озера. Вони включають коротку первинну трубку і поширені у старих гарячих стрижнях.
Три-у
Ці заголовки мають форму Y, яка дозволяє вихлопним газом з однієї трубки проходити через Y, щоб виміряти повітря з іншої трубки.
Крім того, вони роблять більше потужності, ніж різні конструкції, з більш низьким крутним моментом, ніж ті самі 4-1 заголовки в транспортному засобі.
LS 180 градусів заголовки: Що ви повинні знати про це?
ЛС 180-градусні заголовки виглядають як пачка змій , що дозволяє кожному циклу стрільби (у кожному колекці) відбуватися на 18 градусів один від одного .
Це означає, що ці заголовки дозволяють газам перетинати понад 2 трубки з 2-х протилежних колекціонерів -так званого плоского площини або 180-градусного кривошипа .
Установивши заголовки LS 180-градусів для вашого автомобіля, ви повинні розглянути важливі речі, включаючи їх дизайн, функції та переваги.
Крім того, ви також стежите за проблемами з несправними заголовками, щоб правильно їх виправити для найкращих продуктивності та захисту автомобіля.
Що таке дизайн заголовка 180 градусів?
Пакет з зміїних вихлопних виробів дозволяє цим заголовям збирати дві труби з кожного банку в один колектор 4-1. Також ця конструкція виробляє 4 вихлопні імпульси з рівним простором, як, наприклад, конструкція плоского заголовка кривошипа.
Завдяки невеликому розміру колектора, дизайн заголовка 180 градусів по суті має широку діапазон живлення. Я думаю, що це була чудова ідея для успіху GT40S на той час.
Ці заголовки мають циліндри, поєднуючись на 180 градусів, при обстрілі, максимізуючи очищення.
Незважаючи на те, що один може бути на його стисненому ході, інший буде на його вихлопному ході, тому існує постійний потік, який допомагає згладити імпульси.
У дизайні 180 заголовків ще є 2 колектори, але частина кожного колекціонера виходить з двигуна з обох боків.
Крім того, сантехніка - це клопоти, оскільки половина труби повинна десь перетнути двигун.
Модифікована модель має трубчасту раму з листовим металевим або пластиковим корпусом, що дозволяє безкоштовно маршрутизацію труб.
Як працюють заголовки 180 градусів?
Голови на 180 градусів відіграють роль у покращенні ефективності більшості двигунів. Вони належним чином функціонують для великої різниці в продуктивності, лише знижуючи тиск.
Заголовки відрізняються від вихлопних колекторів, оскільки вони включають окремі труби для кожного циліндра, об'єднуючи колектор разом. В ідеалі ці труби налаштовані з однаковою довжиною.
Значення налаштованого полягає в тому, що труби мають правий діаметр і належну довжину, щоб оптимально функціонувати для заданого діапазону обертів та переміщення двигуна.
Замість безперервного потоку вихлопних газів вони виходять із заданого циліндра в імпульсах, з новим імпульсом, коли відкривається випускний клапан.
Кожен імпульс може утворювати точку високого тиску, яка проходить через трубку заголовка. У цей час тиск між кожним імпульсом досить низький.
Які проблеми з заголовками LS 180 градусів?
Проблема полягає в тому, що у звичайному заголовку вихлопу 4-1 зазор між двома вихлопними або стрільбиними імпульсами становить 90 градусів на кожному колекторі, тоді як у двигуні з плоским кривошипами це 180 градусів.
Це надає двигунам, властивим американським вихлопним бурінням V-8, але призводить до перевантаженої ситуації в колекторі, якщо 2 вихлопні імпульси відсторонені лише на 90 градусів кута кривошипа, намагаються існувати в колекторі.
90-градусний колектор кривошипних двигунів повинен бути більшим, ніж двигун з плоским кривошипами, щоб розмістити це.
Крім того, вам також потрібно піклуватися про деякі симптоми, що попереджають проваді з 180-градусних заголовків у вашому транспортному засобі.
По -перше, несправний витяжний колектор двигуна видає надмірно гучний шум.
Крім того, ви не повинні ігнорувати проблеми з продуктивністю двигуна , такими як низька ефективність палива, мляве прискорення або низька потужність.
Чи може ваш автомобіль стати голоснішим із заголовками LS 180 градусів?
Ні, це не може. Заголовки не роблять ваші транспортні засоби голосніше . Вони допомагають покращити загальний звук автомобілів, хоча і не багато.
Порівнюючи звукові транспортні засоби з колектором проти заголовка, я помічаю, що звук від заголовків стає вищим і плавнішим кроком.
Таким чином, ваш автомобіль буде генерувати чистіший звук, але в тому ж томі, якщо встановити заголовки.
Більш конкретно, установка заголовка також допомагає трохи змінити тон вихлопів і дає вашому автомобілю невеликий підвищення продуктивності.
Якщо ви все ще хочете насолоджуватися ревним звуком, подумайте про зміну/зміну системи ex h Aust.
Чи заголовок LS 180 градусів робить ваш автомобіль швидшим?
Незалежно від того, чи купуєте ви короткі заголовки або тип довгих труб, вони все ще допомагають підвищити продуктивність ваших транспортних засобів, зробивши повітря більш ефективно та швидше.
Як результат, вихлопні гази можуть протікати безперешкодно, як у складовому колекторі.
Крім того, вдосконалений потік також збільшує крутний момент двигуна та кінські сили , найбільш помітні, коли ви наступаєте на дросель.
Крім того, високоякісні заголовки та потужні двигуни також дозволяють вашому двигуну досягти до 50 кінських сил.
Що робити з заголовками 180 градусів LS, щоб отримати більше продуктивності?
Крім того, добре розроблений вихлоп може бути настільки ж ефективним або кращим, ніж конструкції заголовків 180 градусів.
Однією з найпростіших порад щодо встановлення 180-градусних заголовків для підвищення продуктивності двигунів є пошук повних заголовків, розроблених на замовлення, які поєднують високу швидкість і потік.
Поширені запитання
Вони є універсальними і швидко стають сумісними зі змінами стану треку.
Крім того, вам також потрібно зрозуміти деякі особливості цих заголовків, включаючи конструкції чи функції, щоб зробити їх успішними та легкими.
Висновок
Якщо у вас є автомобіль з високою продуктивністю, вам слід інвестувати в модернізацію заголовків для кращого підвищення продуктивності.
