Jälkimarkkina -autopäivityksiä on aina pidetty riskialttiina, koska yksi pieni virhe saattaa sekoittaa koko suunnittelun ja sisäisen järjestelmän.

Sama pätee TBI: n vaihtamiseen hiilihydraatiksi : aloittelijoiden on kuluttava äärimmäisen varovaisesti varmistaakseen, että auto toimii edelleen kunnolla näiden muutosten jälkeen.

Tiimini haluaisi syventää tätä asiaa lisäämään aloittelijoiden sekaannusta. Jatka vierittämistä lisää.

Mitkä ovat TBI ja hiilihydraatti?

Vaikka TBI on tehokkaampi ja sillä on suurempi päästöjen hallinta, niiden kohtuuttomat hinnat, monimutkaiset asetukset ja seurantakysymykset puhdistuksen jälkeen ovat lannistaneet monia kuljettajia.

Kaasuttimet, yksinkertaisella suunnittelullaan ja alhaisella kustannuksellaan, ovat edelleen trendi eri automalleille; En ole yllättynyt siitä, että ihmiset haluavat vaihtaa nykyisen TBI: n sen sijaan hiilihydraatiksi .

TBI: n vaihtaminen hiilihydraatiksi: Mitkä ovat tärkeimmät osat?

Sellaisenaan palaminen muuttuu tehokkaammaksi ja täydellisemmäksi, loistavaksi päivitetylle moottorin suorituskyvylle.

Säädettävät polttoainesäätimet

TBI välittää polttoainetta paljon suuremmassa paineessa kuin hiilihydraatit vaativat, joten vanhat säätimet eivät ole tarkalleen yhteensopivia näiden uusien päivitysten kanssa.

Haluat ehkä harkita säädettävien polttoainesäätimien asentamista polttoaineesi.

Polttoainepumput

Jos et oikeastaan ​​ole säädettävien polttoainesäätimien fani, polttoainepumput ovat toinen vaihtoehto.

Ne ovat yksinkertaisempia kerran - ja mahdollisuudet ovat joka tapauksessa nykyiset polttoainepumput. Korvaukset ovat vain ajan kysymys.

Tarttuminen

Nykyinen TBI -lähetysjärjestelmä käyttää nykyaikaisia ​​antureita ajoneuvolle ilmoittamiseen, kun sen pitäisi siirtyä. Nyt kun olet päättänyt käyttää hiilihydraatteja, on olemassa kaksi mahdollista ratkaisua:

  • Osta lähetysohjaimen tietokoneet (jälleenmyyjältä tai online -ohjelmasta on hienoa).
  • Asenna täysin erilainen lähetys, joka ei käytä elektroniikkaa. Tätä vaihtoehtoa varten voidaan myös tarvita potkukaapeli.

Ilmansuodatin tai puhdistusaine

Kaasuttimet

Ne ovat ilmeisimpiä, joten päätin pelastaa ne viimeiseksi.

Älä vain asenna satunnaista kaasutteria; Sinun on tehtävä asianmukainen tutkimus päättääksesi, mikä asennus ja kestävyys toimivat parhaiten - vaikka vaihtoehdot eivät näytä ensi silmäyksellä niin paljon erilaisilta.

Muilla tekijöillä (takuu, kyky jne.) On myös valtava rooli.

TBI: n vaihtaminen hiilihydraatiksi: Kuinka tehdä niin?

Vaihe neljä. Asenna hiilihydraatti

Asenna nyt hiilihydraatti uuteen imusarjaan; Sillä ollessaan kaksois-tarkista, onko suuret kiinnityspultit tiukennettu oikein.

Kiinnitä kaasu- ja polttoainelinjat hiilihydraatihin ja aseta sitten ilmansuodatin/puhdistin.

Vaihe viisi. Asenna polttoaineen paineen säätimet

Aseta paineensäätimet kaasuttimen ja polttoainepumppujen väliin. Säädä paine hiilihydraatteihin suositeltuun asetukseen (katso lisätietoja sen ohjeista/käsikirjoista).

Vaihe kuusi. Säädä hiilihydraattien sytytyksen ajoitus

Käytä hiilihydraattien sytytyksen ajoitusta käyttämällä käsikirjoja tai ohjeita. Varmista, että se on asetettu oikein, käytä ajoitusvaloja.

Vaihe seitsemän. Säädä kaasuttimesi

Tarkasta ja muuta hiilihydraattiasetuksia oikean ilmapolttoaineen suhteen takaamiseksi. Voit aloittaa ja käyttää moottoria ensin 4-5 minuuttia, vaihtaa sitten seosruuvit ja tyhjäkäynnin nopeus tarvittaessa.

Vaihe kahdeksan. Testaa/hienosäätää uutta järjestelmääsi

Mene autoon ja testi-ajatukseen. Onko olemassa viipyviä ongelmia, kuten polttoaineen toimitusvirhekoodeja, sytytyksen ajoitusongelmia tai huono ajettavuus?

Jos kyllä, hienosäädä auto uudelleen, kunnes se sujuu sujuvasti.

Vaihe yhdeksän. Nauti kaasutettu moottori

Vaikuttaako TBI: stä hiilihydraatinvaihto virtaan ja suorituskykyä?

TBI käyttää korkeampaa tekniikkaa kuin kaasuttimet (jotka jo mainitsin), joten älä ihmettele, jos voiman ja suorituskyvyn väheneminen on vähäistä.

Tarkemmin:

  • Teho : TBI luottaa elektronisiin ohjaimiin, mikä johtaa tarkempiin tehonkulutukseen ja polttoaineen sumumiseen.

Hiilihydraatit puolestaan ​​toimivat mekaanisissa mekanismeissa, jotka eivät ole aina 100% tarkkoja.

  • Suorituskyky: Yllä oleva tarkka polttoainemittari tarjoaa myös tonnia muita etuja, mukaan lukien parantunut ajettavuus ja kaasuvaste.

Samaan aikaan kaasuttimet saattavat kokea pieniä vastausviiveitä.

Muista silti, että tämä mielipide ei aina koske jokaista vaihtoa; Kaasuttimen tyyppejä ja malleja on satoja.

Lisäksi voit aina antaa hiilihydraateille ylimääräistä viritystä ( TBI: n avulla hiilihydraatinvaihtopakkaukseen ) optimoidakseen niiden sytytysaikata, polttoaine-ilma-seosta ja muita asiaankuuluvia parametreja.

Jos ne tehdään oikein, ne voivat tarjota vertailukelpoisia tai vielä parempia voimansiirron/ polttoaineen toimittamista kuin TBI -kollegansa.

Faqit

Saatat tarvita myös uusia polttoaineen toimitusjärjestelmiä (joko matalapainepumppujen asentaminen tai paine-säätimien ostaminen on hyvä valinta).

Hajuvatko kaasulliset autot?

Joo. Toisinaan he antavat kaasumaisen hajun. Tämä johtuu siitä, että hiilihydraattimoottorit saapuvat usein kelluvalla kulholla jäännöspolttoaineiden sisältämiseksi auton sulkemisen jälkeen.

Toisessa huomautuksessa homeen haju on myös toinen potentiaalinen syyllinen.

Ovatko kaasuttimet ylikuumenevat vai ruoste?

Joo. Ruostuminen/ylikuumeneminen on yksi kaasutettujen moottorien ja autojen suosituimmista ongelmista. Siksi sinun tulee tarkistaa ne usein, ainakin joka kolmen kuukauden välein.

Johtopäätös

TBI: n vaihtaminen hiilihydraatiksi on mahdollista, mutta melko monimutkainen.

Vaikka artikkelini tarjoaa yksityiskohtaisen DIY -oppaan TBI: lle hiilihydraatinvaihtoon , en suosittele, että suoritat tätä tehtävää yksin.

Apua asiantuntijalta - tai ainakin henkilöltä, jonka tunnet kunnollisella kokemuksella asiasta - olisi hienoa.