Subaru ne commencera pas la batterie est bien . Ce numéro de départ de votre véhicule peut être une bonne raison de ruiner votre journée.
Peu importe à quel point la voiture est fiable; Il y a toujours une chance qu'il ne puisse pas fonctionner correctement.
Le problème que vous avez peut résulter d'un défaut mineur d'une pièce interconnectée, ou il peut également être un signe de problèmes plus graves.
Découvrez ce qui provoque la voiture de ne pas commencer mais a du pouvoir juste en dessous!
Subaru ne commencera pas la batterie est bien - pourquoi?
La situation a tendance à arriver à la batterie de plus que plus de deux ans. Les acides de batterie et les terminaux métalliques réaction provoquent une corrosion qui, à son tour, réduit le flux de courant.
Comme il n'y a pas assez de puissance pour lancer le moteur, j'ai également connu des feux de tableau de bord et le son de clic dans le solénoïde de démarrage tout en démarrant votre véhicule.
Que faire lorsque Subaru ne commence pas et que la batterie va bien ? J'ai identifié si mon véhicule souffrait de contacts de batterie sale.
Soulevez les couvercles en caoutchouc sur les terminaux et recherchez des dépôts de couleur vert argenté ou blancs.
Si vous pouvez le repérer, mais pas d'autres dommages ou fissures, il vous suffit de nettoyer la batterie au lieu de le remplacer.
Le processus de nettoyage n'est pas trop compliqué mais nécessite un peu d'attention à l'ordre.
Mauvaise connexion au sol
J'ai utilisé un multimètre, modifié les paramètres en ohms, placé une sonde à la borne négative de la batterie et l'autre à la partie non peinte du corps de la voiture pour vérifier la connexion.
La lecture idéale doit être zéro ohms ou à proximité. Faites de même avec le terminal et la partie métallique exposée du moteur.
Si le résultat du test de conductivité échoue, vous devez inspecter l'état des connexions. Vérifiez les connecteurs des câbles moulus pour la rouille ou la corrosion et nettoyez-les avec du papier de verre.
Batterie FOB à clés vidacée
Si vous avez besoin d'une nouvelle clé, vous devez vous rendre chez un concessionnaire Subaru ou un atelier de réparation pour en programmer un.
Entrée défectueuse
Pourquoi mon Subaru Forester ne commencera-t-il pas soudainement ? Un moteur de démarrage est chargé de démarrer le moteur; Ainsi, vous ne pouvez pas utiliser votre voiture lorsqu'elle se décompose.
Le composant a une durée de vie moyenne de 100 000 à 150 000 miles, mais elle peut être encore plus courte si vous utilisez fréquemment votre véhicule. Un signe d'un mauvais moteur de démarrage est le bruit de clic pendant le démarrage.
Parfois, j'ai fait face à la situation parce que les engrenages étaient légèrement hors d'alignement ou que les pièces à l'intérieur du moteur étaient collées ensemble.
Dans ce cas, j'ai essayé une correction temporaire à l'aide d'un bâton ou d'un outil métallique pour frapper le composant.
Cependant, vous devez amener votre voiture à l'atelier de maintenance car c'est la fin de la vie de vos moteurs de démarrage.
La mécanique peut vous suggérer de modifier la pièce, ce qui coûte environ 100 $ à 200 $, selon le modèle.
Alternateur cassé
Cela peut fonctionner pendant une courte période; La batterie s'épuisera et le moteur aura du mal à commencer.
Dans les voitures récentes, les alternateurs peuvent effectuer de 200 000 à 300 000 milles, mais cela dépend de la façon dont vous conduisez.
De plus, si vous possédez un véhicule d'occasion, votre alternateur est probablement assez ancien et peut être une source de problèmes, tels que toutes les lumières de tableau de bord qui s'allument pendant la conduite . Si c'est cassé, vous devez le remplacer par un nouveau.
Filtre à carburant obstrué
Le filtre à carburant ne s'use pas mais peut être obstrué avec de la saleté, des débris et des particules en suspension dans l'air recueillies au fil du temps.
Ma voiture a connu une diminution de la perméabilité des filtres et de la pression du carburant à ce stade.
En général, il ne sera pas une question de préoccupation, à moins que le filtre ne soit trop sale, affectant les performances du moteur.
Une fois que votre machine ne peut pas fonctionner à pleine capacité ou même arrêtez de fonctionner en raison du filtre à carburant, le modification est nécessaire car le détail ne peut pas être nettoyé.
Problèmes d'étincelles
Cela peut être dû à diverses causes, telles que les bougies d'allumage endommagées, les modules d'allumage défectueux ou les problèmes de câblage.
Pompe à carburant malfonctionnement
Pourquoi ma voiture Subaru s'allume-t-elle mais ne mettra pas en vedette T? Mes voitures mauvaises performances résultent d'une défaillance du système de carburant, en particulier une mauvaise pompe à carburant.
Il y a une liste de choses que vous devez vérifier et corriger pour restaurer ses conditions de travail, telles que les connexions électriques et la sortie électriques.
Cependant, une pompe à carburant cassée est difficile à corriger, donc un remplacement est requis.
Réservoir de carburant vide
Lorsque votre véhicule est en vitesse, il ne commencera pas. Il devrait être dans le parc ou neutre. Cette raison peut sembler un peu stupide, mais parfois, nos têtes sont trop loin sur les nuages pour le réaliser.
J'ai corrigé cela en déplaçant l'équipement au neutre et en essayant de démarrer le moteur. Vous pouvez également essayer d'appuyer sur la pédale de frein. Si votre voiture est une transmission manuelle, appliquez une pression sur la pédale d'embrayage.
Si votre véhicule commence simplement en neutre mais pas dans le parc ou vice versa, ou si vous pouvez l'allumer lorsqu'il est en train d'entraînement, faites une attention particulière à l'interrupteur de sécurité neutre car il pourrait provoquer de graves problèmes.
La recherche d'aide de professionnels est fortement recommandée.
Problèmes avec le système de sécurité
Si vous pensez que vous devez modifier les capteurs ou le module de contrôle, je vous suggère de revérifier avec le mécanicien certifié, car c'est une réparation longue et coûteuse.
FAQ
Comment réinitialiser mon immobilisateur Subaru?
L'immobilisateur est conçu comme un système antivol placé dans l'ECU des véhicules. S'il n'y a pas de clé de transpondeur correcte, le système empêchera le moteur de démarrer.
Pour le réinitialiser, continuez à appuyer sur le bouton de panique. Vous devez attendre 10 minutes si le bouton de verrouillage est enfoncé deux fois.
