स्मार्ट ड्राइवर एक उच्च गुणवत्ता वाले सिलेंडर सिर की शक्ति को कभी भी कम नहीं आंकेंगे, जो ऑटोमोबाइल दहन कक्षों को सील करने में मदद करता है, बड़े सेवन की सुविधा देता है, और इंजन को ठंडा करता है।
बाजार पर कई सिलेंडर हेड मॉडल के बीच, LS3 अपने स्मार्ट डिजाइनों और कोशिश-और-सच्चे प्रदर्शन के कारण ब्रेड ग्राहक अनुमोदन प्राप्त करता है।
मेरा व्यावहारिक गाइड एलएस 3 हेड फ्लो नंबरों , शामिल घटकों और इसी अपडेट में और आगे बढ़ेगा। खिसकते रहो।
LS3 सिर क्या है?
द्वारा डिज़ाइन किए गए हैं।LS3 संपूर्ण LS इंजन लाइन का एक मान्यता प्राप्त सदस्य है, जो अपनी बहुमुखी प्रतिभा और प्रदर्शन क्षमताओं के कारण लोकप्रियता में संपन्न हुआ है।
एक विशिष्ट LS3 हेड को अभिनव और उत्कृष्ट डिजाइनों की विशेषता है - आयताकार आकृतियों में निकास और सेवन बंदरगाहों की विशेषता।
जब अन्य एलएस प्रमुखों के खिलाफ पिच किया जाता है, तो एलएस 3 एस बंदरगाह बहुत बड़े होते हैं, जिससे हवा में वृद्धि हुई और दहन कक्ष में वृद्धि होती है।
इस तरह के अतिरिक्त एयरफ्लो बेहतर सांस लेने में सक्षम बनाता है, इंजन के प्रदर्शन और अतिरिक्त निकासी दस गुना बढ़ाता है।
बेहतर अभी तक, सेवन स्ट्रोक के बीच सिलेंडर भरने की प्रक्रिया भी बेहतर हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप महान औसत टोक़ और अतिरिक्त बिजली उत्पादन होता है।
आपकी कार को तेज और अधिक सटीक निकास गैस निकासी का भी आनंद मिलता है, जो इंजन की गति को बढ़ाता है और वापस दबाव को कम करता है।
इन सभी प्रीमियम विशेषताओं के साथ, LS3s का उपयोग LS3 इंजनों के अलावा कई जीएम वाहनों में व्यापक रूप से किया जाता है।
कोई भी 6.0L ट्रक, CTS-V CADILLAC, और यहां तक कि Corvette ZR1 LS9 में LS3S पा सकता है, आगे उनकी बहुमुखी प्रतिभा और औसत-औसत बिजली उत्पादन से परे दिखा सकता है।
मैं अपने लेख के उत्तरार्ध में इस मुद्दे पर लौटूंगा।
LS3 हेड फ्लो नंबर क्या हैं?
LS3 हेड फ्लो नंबर क्या हैं? औसत LS3 हेड स्टड 296.9 सीएफएम (600-इंच की सेवन लिफ्ट) और 208 सीएफएम (700-इंच के मध्य के लिए निकास लिफ्ट) पर शीर्ष पर है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, सिलेंडर सिर का एयरफ्लो स्तर CFM (या क्यूबिक फीट एक मिनट) द्वारा मापा जाता है। लॉन्ग स्टोरी शॉर्ट: इन सीएफएम नंबर जितने बड़े होते हैं, उतनी ही अधिक हवा का सेवन एक हेडसेट की अनुमति देता है।
फिर भी, जबकि स्वस्थ शिखर सीएफएम संख्या अद्भुत हैं, यह निकास वाल्वों की ओर मध्य और निम्न-लिफ्ट है जो वास्तव में एक समग्र दक्षता को परिभाषित करते हैं।
इसलिए, एक सिलेंडर सिर का चयन करना केवल प्रवाह संख्याओं के बारे में नहीं है: उदाहरण के लिए, उच्च शिखर शक्ति के साथ बड़े सेवन वॉल्यूम चैम्बर की मात्रा को समाप्त कर सकते हैं।
असाधारण प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए, पूरे प्रवाह बेंच और अधिकतम से कम लिफ्टों तक प्रवाह क्षमता की बारीकी से तुलना/जांच करना सबसे अच्छा होगा।
LS3 हेड कास्टिंग नंबर क्या हैं?
LS3 हेड्स कास्टिंग नंबर विनिर्माण के दौरान अपने सिलेंडर हेड्स पर एक अलग पहचानकर्ता जीएम कास्ट है।
ये संख्या विशेष रूप से सिलेंडर प्रमुखों के उत्पादन विवरण, सुविधाओं और विशिष्ट डिजाइनों की पहचान करने में मदद करती है।
LS3S कास्टिंग नंबर 821 है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवर पहचानेंगे कि एक सिलेंडर सिर LS3 है यदि इसमें 821 हेड स्पेक्स एम्बेडेड है।
821 हेड्स में लाइटर वाल्व इंटेक्स और येलो स्प्रिंग पैकेज होते हैं, जो उन्हें अन्य हेड्स से अलग करते हैं (कहते हैं, 823 या 799)।
आमतौर पर, समर्पित कास्टिंग नंबर को हेड टॉप पर डिज़ाइन किया जाता है, जिसके वाल्व हाउसिंग को ड्राइवरों के लिए नंबर तक पहुंचने के लिए बाहर निकालना पड़ता है।
चूंकि यह प्रक्रिया काफी समय लेने वाली हो सकती है (यदि आपके पास कोई विशेषज्ञता नहीं है, तो परेशानी, परेशानी और जोखिम भरा नहीं है), मैं इस गाइड पर क्लिक करने या उपयोगकर्ता मैनुअल का उल्लेख करने का सुझाव देता हूं।
LS3 प्रमुखों की प्रभावशाली शक्ति: इसे कैसे बढ़ाया जाए
एक Cylinder CNC पोर्टिंग के माध्यम से LS3 प्रमुखों को आगे बढ़ा सकता है - उच्च प्रदर्शन वाले अनुप्रयोगों के लिए एक महत्वपूर्ण इंजन अनुकूलन पहलू।
इस प्रक्रिया में बेहतर वायु प्रसंस्करण की अनुमति देने के लिए आपके सेवन/निकास पोर्ट को संशोधित करना शामिल है, जो फ्रेंकस्टीन इंजन डायनेमिक्स के लिए मार्ग प्रशस्त करता है, परिणामस्वरूप आरपीएमपीक टॉर्क और अतिरिक्त शक्ति को बढ़ावा देता है।
ये समायोजन और सावधान आकार भी एयरफ्लो रास्तों के बीच अशांति और प्रतिबंधों को कम करते हैं, जिससे आपकी कारों को सांस लेने की क्षमताओं को अधिकतम किया जाता है।
और जब आप इस पर होते हैं, तो कुछ सतह चौरसाई कार के लिए चमत्कार कर सकती है;
मैं आमतौर पर अपने शेवरले प्रदर्शन के लिए कैथेड्रल बंदरगाहों के भीतर अनियमित/किसी न किसी बनावट को हटाने के लिए अपघर्षक उपकरण या ठीक सैंडपेपर का उपयोग करता हूं।
चूंकि प्रवाह पथ को बाहर निकाल दिया जाता है, इसलिए आपके एयरफ्लो को किसी भी व्यवधान का सामना नहीं करना पड़ेगा, बेहतर दहन और सिलेंडर भरने को बढ़ावा देगा।
LS3 पोर्टेड हेड्स में किन सुविधाओं को शामिल किया गया है?
मैंने LS3S अवलोकन और बुनियादी निर्माता संख्याओं के बारे में पर्याप्त से अधिक चर्चा की है। यह खंड इस बेहतर सिर के भीतर शामिल डिब्बों और सुविधाओं का विस्तार करेगा।
LS3 के लिए उच्च गुणवत्ता वाली कास्टिंग
निकास और सेवन वाल्व
बेहतर ताले, वाल्व स्प्रिंग्स, और रिटेनर्स (पोर्टेड हेड्स के लिए)
LS3 प्रमुखों के अनुप्रयोग क्या हैं
बड़े बंदरगाह बिजली वितरण, थ्रॉटल प्रतिक्रिया और समग्र जवाबदेही को बढ़ाते हैं, दैनिक स्ट्रीट शिष्टाचार के लिए आवश्यक दीर्घायु और स्थायित्व से समझौता किए बिना ध्यान देने योग्य शक्ति सुधार की पेशकश करते हैं।
LS3 इंजनों को अपग्रेड करना: कस्टम बिल्ड के लिए ध्यान में रखने के लिए कारक
इंजन ब्लॉक
LS3 इंजन बोर व्यास में लगभग 4000 इंच हैं, जिसमें सिलेंडर 4080 इंच के रूप में गहरे ऊब गए हैं।
जबकि ये संख्या पहले से ही बहुत अच्छी है, मैं सुझाव देता हूं कि विस्थापन को 427 CID पर दौड़ने के लिए बढ़ावा देने के दौरान उन्हें अतिरिक्त मोटा छोड़ दें
घूर्णन विधानसभाएँ
थ्रॉटल बॉडी और इनटेक मैनिफोल्ड
LS3s में पहले से ही उनके आयताकार-पोर्ट हेड के कारण महान शिखर प्रवाह है; फिर भी, aftermarket इंटेक अपग्रेड कई नोटों द्वारा खेल को आगे बढ़ा सकते हैं।
और यहां एक महत्वपूर्ण टिप है: सिंगल-प्लेन इंटेक और छोटे धावक कई गुना बेहतर टॉप-एंड आउटपुट प्राप्त करते हैं, फिर भी वे इस प्रक्रिया में कम-अंत शक्ति का त्याग कर सकते हैं।
इसलिए, सुनिश्चित करें कि पीक टॉर्क कनवर्टर और गियर अनुपात आपके वांछित बिजली लक्ष्यों से मेल खाता है।
ट्यूनिंग और ईंधन तंत्र
इस प्रकार, मैं हमेशा अपने चेवी प्रदर्शन के लिए ईंधन प्रणाली को अपग्रेड करने के लिए खुद को याद दिलाता हूं।
अंतिम स्पर्श जोड़ने के लिए, विशेष उपकरणों के साथ या लैपटॉप के साथ ऑटोमोबाइल कंप्यूटर को ट्यून करें; यह नए बेहतर प्रदर्शनों को समायोजित करने के लिए इग्निशन और ईंधन वक्र को बदल देगा।
LS3 हेड्स स्पेक्स पर FAQs
हाँ। और सिर्फ LS3 नहीं; मेरे हाल के प्रयोगों ने साबित कर दिया है कि लगभग किसी भी एलएस सिलेंडर सिर का उपयोग परस्पर उपयोग किया जा सकता है, एलएस 6/एलएस 1 इंजनों पर एल 92 एस को छोड़कर।
क्या स्टॉक LS3 एक सुपरचार्जर को संभाल सकता है?
हां, स्टॉक LS3 हेड्स सुपरचार्जर को ठीक से संभाल सकते हैं। दोनों का संचालन और रखरखाव किसी भी नियमित उपयोग से बहुत भिन्न नहीं है, इसलिए चिंता करने की कोई बात नहीं है।
LS3 पर कौन से सिर हैं ?
वगैरह।
