I conducenti intelligenti non sottovaluterebbero mai la potenza di una testata di alta qualità, che aiuta a sigillare le camere di combustione automobilistica, facilita l'assunzione maggiore e raffredda il motore.
Tra i numerosi modelli di cilindri sul mercato, l'LS3 riceve l'approvazione del cliente rave grazie ai suoi design intelligenti e alle prestazioni collaudate.
La mia guida approfondita si scatenerà ulteriormente nei numeri di flusso della testa LS3 , componenti e aggiornamenti corrispondenti. Continua a scorrere.
Qual è la testa LS3?
La tua auto gode anche di un'evacuazione di gas di scarico più rapida e precisa, che migliora la velocità del motore e riduce la contropressione.
Con tutti questi attributi premium, gli LS3 sono ampiamente utilizzati in più veicoli GM diversi dai motori LS3.
Si possono trovare LS3 in camion da 6,0 litri, Cadillac CTS-V e persino Corvette ZR1 LS9, mettendo in mostra ulteriormente la loro versatilità e la produzione di energia oltre la media.
Tornerò a questo problema nella seconda metà del mio articolo.
Quali sono i numeri di flusso della testa LS3?
Quali sono i numeri di lancio della testa LS3?
Le teste LS3 è un distinto identificatore GM lanciato sulle testate durante la produzione.
Questi numeri aiutano a identificare i dettagli della produzione, le caratteristiche e i progetti specifici di particolari testate.
Il numero di casting LS3 è 821, il che significa che i conducenti riconoscono che una testata è LS3 se ha le specifiche 821 teste incorporate.
821 teste hanno assunzioni di valvole più leggere e pacchetti a molla gialli, che le separano da altre teste (diciamo, 823 o 799).
Di solito, il numero di fusione dedicato è progettato sulla testa della testa, i cui alloggiamenti della valvola devono essere estratti per i conducenti per accedere ai numeri.
Poiché quel processo può richiedere molto tempo (per non parlare, problematico e rischioso se non hai competenze), suggerisco di fare clic su questa guida o fare riferimento al manuale degli utenti.
L'impressionante potere delle teste LS3: come migliorarlo
E mentre ci sei, un po 'di levigatura di superficie può fare anche miracoli per l'auto;
Di solito uso strumenti abrasivi o carta vetrata fine per rimuovere le trame irregolari/ruvide all'interno delle porte della cattedrale per le mie prestazioni Chevrolet.
Man mano che il percorso di flusso viene ridotto, il flusso d'aria non risconderà probabilmente alcuna interruzione, promuovendo una migliore combustione e riempimento del cilindro.
Quali caratteristiche sono incluse nelle teste portate LS3?
Queste valvole di testa LS3, come i getti aftermarket, sono rese molto più grandi delle loro controparti di serie per favorire un notevole aumento del flusso d'aria e produrre una potenza straordinaria.
Meglio ancora, queste misurazioni delle dimensioni della valvola non hanno ancora raggiunto il loro limite; Le opzioni più grandi sono ancora là fuori!
Per illustrazione, un setaccio attraverso le opzioni di testa aftermarket ti porterà enormi teste LS3 di 2200 pollici (per il volume della porta di aspirazione) e 1625 pollici (per il flusso di scarico/ dimensione della valvola di scarico).
Lock, molle valvole e fermi migliorati (per teste portate)
Durante le corse o le competizioni - in cui ogni punta di cavalli RPMAVeve è importante - LS3S può dare ai conducenti di Mast Motorsports eccellenti vantaggi competitivi.
In un'altra nota, gli LS3 possono anche essere installati per motori di strada regolari con un utilizzo occasionale dei binari, poiché offrono un'eccellente capacità di guida.
Le grandi porte migliorano l'erogazione di energia, la risposta dell'acceleratore e la reattività complessiva, offrendo notevoli miglioramenti di potenza senza compromettere la longevità e la durata necessarie per le maniere di strada quotidiane.
Aggiornamento dei motori LS3: fattori da tenere a mente per build personalizzate
Quindi, un set di pistone forgiato premium e di alta qualità dovrebbe essere nella tua lista per gli aggiornamenti della testa. Inoltre, scegli i pistoni con tappeti minimi per evitare problemi di raschiatura e dondolo.
Corpo farfallato e molteplici
Gli LS3 hanno già un grande flusso di picco a causa della loro testa di porto rettangolare; Tuttavia, gli aggiornamenti di assunzione aftermarket possono intensificare il gioco con diverse note.
Ed ecco un suggerimento importante: l'assunzione a piano singolo e i collettori dei corridori più brevi producono una migliore produzione di fascia alta, ma potrebbero sacrificare la potenza di fascia bassa nel processo.
Pertanto, assicurarsi che il convertitore di coppia di picco e il rapporto ingranaggio corrisponda ai bersagli di potenza desiderati.
Tuning e sistema di alimentazione
Le pompe di carburante standard sono spesso limitate a circa 570 CV o inferiori, non riuscendo a soddisfare un aumento del potenziale di potenza.
Pertanto, mi ricordo sempre di aggiornare anche il sistema di alimentazione per le mie prestazioni Chevy.
Per aggiungere un tocco finale, ottimizzare il computer automobilistico con strumenti specializzati o con laptop ; Modificherà l'accensione e la curva del carburante per ospitare prestazioni appena migliorate.
FAQ SE Specifiche per teste LS3
Ci sono ragioni per cui sono sempre tra i best-seller GMS!
Le teste LS3 sono intercambiabili?
SÌ. E non solo LS3; I miei recenti esperimenti hanno dimostrato che quasi tutte le testate di cilindri LS possono essere usate in modo intercambiabile, ad eccezione di L92S sui motori LS6/LS1.
Può uno stock LS3 gestire un compressore?
Sì, le teste LS3 di serie possono gestire bene i sovralimentari. Omettere e mantenere i due non differisce molto da qualsiasi uso regolare, quindi non c'è nulla di cui preoccuparsi.
Quali sono le teste su un LS3 ?
Con mia grande gioia, i motori LS3 sono compatibili con quasi tutte le teste LSA, non solo le teste LS3. Esempi di teste di fabbrica adatte includono:
- Teste di stock LS1
- Teste LS9 portate CNC/CNC
- Cathedral Heads/ Cathedral-Port Afr Heads
eccetera.
