El torque de gama baja es crítico para muchas situaciones de conducción, como remolcar o transportar cargas pesadas, todoterreno y conducir en la ciudad.
Si está buscando una guía sobre cómo aumentar el torque de gama baja , está en el lugar correcto.
Hablemos de algunas técnicas probadas y verdaderas para hacer esto para que pueda conducir con más potencia y con una aceleración superior.
¿Qué es el torque de extremo bajo y por qué importa?
¿Cuál es el significado de torque de extremo bajo ? Se refiere a la fuerza de torsión que produce un motor a bajas velocidades, generalmente por debajo del rango de 3.000 rpm (revoluciones por minuto) .
Esta medida es importante, ya que determina qué tan rápido y fácilmente una máquina puede hacer que un vehículo se mueva de una parada, suba una colina o tire de una carga pesada.
Los motores con un par alto de baja velocidad generalmente son más receptivos y proporcionan una experiencia de conducción más fácil, particularmente en situaciones en las que se requiere el vehículo para acelerar rápidamente o operar bajo cargas pesadas.
Por el contrario, los motores con bajo torque pueden luchar para proporcionar suficiente energía del motor, lo que resulta en una aceleración lenta y un bajo rendimiento.
Beneficios del par de extremo bajo
de torque de extremo bajo .- Mejor aceleración: el par de gama baja ofrece una mejor aceleración desde un comienzo de pie, lo que permite que un vehículo o máquina se ponga al día más rápidamente.
- Potencia de remolque mejorada: ofrece más potencia de tracción, lo que hace que sea más fácil remolcar o transportar equipos pesados.
- Capacidad todoterreno mejorada: el par de motor de gama baja es importante para la conducción fuera de la carretera, ya que permite que un vehículo mantenga la tracción en un terreno desigual o resbaladizo.
- Mejor eficiencia de combustible: puede mejorar la eficiencia del combustible, ya que el motor no tiene que trabajar tan duro para lograr el nivel de rendimiento deseado.
- Experiencia de conducción suave: con más torque de gama baja, un vehículo o máquina puede acelerar suavemente y sin tensión, proporcionando una experiencia de manejo más cómoda y agradable.
Muchos tipos diferentes de maquinaria y vehículos se benefician enormemente del par de extremo bajo en términos de eficiencia, rendimiento y capacidades.
Aún así, ¿ cómo obtener más torque de un motor ? A continuación hay varias formas de realizar esta tarea.
Cómo aumentar el par de extremo bajo
para aumentar el par de gama baja.Modificaciones de admisión y escape
Las modificaciones de admisión y escape son formas populares de aumentar el par en un vehículo.
La idea detrás de estas modificaciones es mejorar el flujo de aire dentro y fuera del motor, lo que resulta en una mejor combustión y más potencia.
La actualización del sistema de admisión de aire, por ejemplo, puede ayudar a entregar más aire frío al motor, aumentando el rendimiento de energía y par.
Mientras tanto, modificar el sistema de escape puede reducir la contrapresión, permitiendo que el motor expulse los gases de escape de manera más eficiente y mejore el torque a velocidades del motor más bajas.
Supongamos que nota que el gas sale del escape; Mira esta guía .
Actualización del árbol de levas
Una vez que lo haga, consulte esta guía para restablecer el sensor de posición del árbol de levas.
Ajuste y mapeo
La sintonización implica ajustar la computadora de los motores para optimizar el rendimiento. Mientras tanto, el mapeo implica reprogramarlo con un software personalizado para lograr objetivos de rendimiento específicos.
Esta técnica puede aumentar el torque de gama baja y la producción de energía total modificando variables como el tiempo de encendido, el suministro de combustible y aumentar la presión del cilindro.
Puede ser especialmente efectivo para vehículos con otras modificaciones, como las actualizaciones de admisión y agotamiento, ya que pueden optimizar aún más el rendimiento de los motores para enmiendas específicas.
Aumentar la relación de compresión
Agregar inducción forzada, como un turbocompresor o sobrealimentador, es una forma poderosa de aumentar el torque de gama baja en un motor.
La inducción forzada funciona comprimiendo el aire que ingresa al motor, permitiendo quemar más aire y combustible por ciclo y aumentar la potencia de salida.
Los turbocompresores para la pista usan gases de escape para conducir una turbina que comprime el aire de admisión, mientras que los sobrealimentadores son conducidos directamente por el motor.
Ambos métodos pueden dar lugar a aumentos significativos en el par de gama baja, así como la potencia de salida general.
Sin embargo, la inducción forzada puede ser costosa y complicada de instalar.
También puede requerir modificaciones adicionales al motor o sistemas de soporte, como el sistema de combustible, el sistema de enfriamiento o la transmisión.
Cambio de relación de marcha
Sin embargo, cambiar la relación de engranaje también puede disminuir la velocidad máxima e afectar negativamente la eficiencia del combustible.
Por lo tanto, la relación debe elegirse cuidadosamente en función de las necesidades específicas del vehículo y las condiciones de conducción.
Preguntas frecuentes
En comparación con la sexta marcha, la primera marcha tiene más torque. Pero, en ambas situaciones, la potencia será la misma.
La línea de fondo
Ahora sabes cómo aumentar el par bajo . Este procedimiento puede aumentar significativamente el rendimiento sin problemas de sus vehículos y hacer que su experiencia de manejo sea más agradable.
Sin embargo, recuerde consultar con un mecánico profesional para garantizar una instalación adecuada y evitar cualquier daños potenciales en su vehículo.
