Sementara semua orang tahu bahwa sumber daya mobil adalah mesinnya, tidak semua orang akrab dengan kopling. Anda mungkin melihat cengkeraman di banyak produk setiap hari, dan Anda membutuhkan kopling di mobil.
Namun, beberapa orang mempertanyakan, apakah mobil otomatis memiliki kopling?
Apa itu kopling di dalam mobil?
Kopling adalah komponen mekanis yang diposisikan antara cairan transmisi dan kecepatan engine. Di sebelah kiri pedal rem.
Kopling bergabung dengan kedua poros yang akan diputus dan diputar pada berbagai kecepatan atau dikunci bersama dan berbalik pada kecepatan yang sama.
Berbeda dengan roda, kopling memiliki mesin diputar terus menerus. Roda harus dipisahkan dari mesin agar mobil berhenti tanpa merusak mesin.
Kopling mengatur selip antara cairan transmisi dan mesin, memungkinkan kami untuk melibatkan mesin pemintalan dengan lancar.
Dalam gearbox manual, bahan gesekan antara pelat kopling dan roda gila membuat fungsi kopling.
Apakah mobil otomatis memiliki kopling?
Oleh karena itu, ada debat untuk melakukan mobil otomatis memiliki kopling .
Mobil otomatis menggunakan konverter torsi daripada kopling manual. Ini digunakan untuk memindahkan daya dari motor ke transmisi variabel di mobil otomatis.
Otomatis masih menggunakan pelat kopling. Namun, berbeda dari yang ada dalam sebuah manual.
Mengingat cara itu dapat mengubah persneling, beberapa orang dapat secara keliru percaya bahwa mobil otomatis memiliki kopling terpisah. Namun, beberapa orang tidak akan setuju dan mengatakan bahwa kendaraan otomatis tidak memiliki kopling karena tidak ada pedal gas.
Oleh karena itu, jawaban untuk pertanyaan, apakah ada kopling dalam otomatis, sepenuhnya tergantung pada apa yang orang yakini.
Bagaimana cara kerja kopling di mobil otomatis?
Kopling secara teknis bukan milik transmisi otomatis. Di sisi lain, perangkat lain memiliki tujuan yang sama dengan kopling di mobil transmisi manual.
Ini membantu dalam mentransfer tenaga mesin ke transmisi variabel, memungkinkan mobil untuk bergerak.
Mengapa tidak ada pedal kopling di mobil otomatis?
Mobil otomatis tidak memiliki pedal kopling karena seseorang tidak perlu. Konverter torsi digunakan dalam mobil transmisi otomatis untuk memindahkan energi dari mesin ke transmisi.
Turbin, impeler, stator, dan cengkeraman terkunci adalah komponen konverter torsi.
Beberapa transmisi otomatis tidak menggunakan konverter torsi melainkan sistem kopling ganda. Meskipun sistem ini menggeser persneling dalam mode otomatis, mereka juga memiliki mode manual.
Untuk pemindahan manual, kendaraan kopling ganda memiliki pemindah dayung di roda kemudi.
Jenis masalah kopling umum
Ini bermasalah ketika kopling berusaha untuk terlibat dengan cara yang sama, tetapi tidak ada daya yang ditransmisikan ke roda.
Mudah untuk menyelesaikan masalah ini. Kopling Anda paling sering menjadi tidak sesuai saat ini terjadi. Entah melakukan penyesuaian kopling sendiri atau minta mobil Anda diperbaiki di bengkel kopling.
Pastikan untuk mengubah segel utama belakang jika Anda menemukan kopling seperti itu.
Periksa bantalan lemparan yang usang atau pelat gesekan usang atau gesekan jika paket kopling kering dan bersih. Tanpa roda gila itu diperbaiki, selip mungkin juga terjadi.
Kegagalan untuk terlibat sepenuhnya
Kopling yang, karena berbagai alasan, tidak terlibat sepenuhnya. Ini menunjukkan bahwa pelat tekanan telah kehilangan semua ketegangan atau cakram gesekan benar -benar usang.
Kemungkinan ada kerusakan signifikan di suatu tempat jika kopling tidak akan terlibat sama sekali.
Cari hubungan bengkok, silinder budak yang telah disita, atau bantalan lemparan. Selain itu, cari pengikatan tautan, kabel terkorosi, atau pelat gesekan yang rusak.
Kegagalan untuk melepaskan sepenuhnya
Kontaminasi minyak disk juga bisa menjadi penyebabnya. Anda harus membawa mobil Anda ke bengkel kopling.
Kesulitan mengubah persneling
Kemungkinan besar masalah kopling jika roda gigi pemindahan otomatis kompleks. Sejumlah gejala yang berdampak pada dorongan dapat terjadi akibat masalah pelepasan kopling.
Untuk pemindahan otomatis yang kompleks ke gigi, cakram akan terus berputar, dan kontrol pengemudi tidak akan bisa mendapatkan mobil ke gigi.
Selain itu, ini dapat membuat warung mobil saat berhenti dan menyebabkan roda gigi matahari menggiling saat mobil dimasukkan ke dalam drive.
Anda akan mengalami pergeseran yang sulit jika cakram kopling menyeret dan tidak sepenuhnya melepaskan poros input gearbox otomatis dari mesin.
Agar masalah ini didiagnosis, Anda harus membawanya ke mekanik yang memenuhi syarat.
Kesimpulan
Ada berbagai jenis kendaraan otomatis. Semoga, setelah membaca ini, Anda dapat melihat mobil Anda dan menentukan, apakah mobil otomatis memiliki kopling? .
Anda dapat mendeteksi ketika mobil Anda tidak beroperasi dengan baik sebelum membawanya ke bengkel mobil jika Anda tahu apa kopling Anda dan beberapa jenis masalah kopling yang umum.
