Apa gejala dari terlalu banyak kemajuan vakum ? Bagaimana cara merusak mesin dan waktu pengapian dasar? Bagaimana cara menentukan jumlah vakum yang dibutuhkan?
Ini semua adalah teka -teki umum di antara pengemudi. Mari kita gali dan cari tahu jawabannya.
Apa gejala dari kemajuan vakum yang terlalu banyak?
Namun, tingkat vakum yang optimal ini tetap usang karena mereka tidak mengubah generator vakum awal.
Setelah terhubung ke aspirator, peningkatan stok vakum ini dapat menyebabkan kenaikan di muka dengan kecepatan idle kasar hingga ratusan rpm mesin, sementara modifikasi karburator tidak ada bedanya.
Kemajuan vakum yang berlebihan atau buruk dapat menyebabkan kesalahan khas tertentu, seperti melonjak di throttle body atau ketika melambat, suhu mesin yang terlalu panas, dan berjalan pada saat penutupan.
Idling tinggi
Bagaimana cara kerja vakum vakum? Vakum mesin mendorong katup di dalam tabung saat meningkat.
Koneksi menghubungkan rotor ke port vakum. Gerakan Linkages memutar mekanisme, memungkinkan busi yang benar untuk menembak lebih cepat.
Kemajuan Extra Vac dapat menyebabkan masalah ruang bakar lengkap, menyebabkan pemalasan tinggi, dan sekering yang meledak. Dalam mobil kontemporer, motor IAC mengontrol kecepatan idle silinder.
Kecepatan idle tinggi mengonsumsi banyak bensin, menimbulkan ketegangan tambahan dan ketegangan pada motor Anda, dan bisa berbahaya.
Jika Anda melepaskan rem saat motor berputar, mobil Anda mungkin berjalan ke depan, membahayakan arus lalu lintas.
Selain itu, gejala kemajuan vakum bisa menjadi kebocoran vakum , mengurangi kinerja mesin.
Bagaimana cara menyesuaikan jumlah total kemajuan vakum?
Untuk memulai, Anda perlu melepaskan kabel baterai dari distributor lama Anda. Saat Anda mencabut kabel, Anda juga akan melepaskan koneksi listrik mobil.
Tutup distributor kemudian akan dilepas sementara kabel sistem pengapian tetap terhubung. Setelah itu, pindahkan tutup dan kabel keluar dari sistem.
Amati dan ingat tempat di mana rotor distributor dipasang dengan hati -hati untuk menghindari instalasi yang salah setelah proses selesai.
Selain itu, Anda juga harus menandai kabel yang melekat pada terminal koil sebelum memutuskannya.
Setelah itu, Anda dapat mengeluarkan adaptor bahan bakar dan koil dan silinder vakum dari mesin. Setelah melepas pipa vakum, Anda sekarang dapat memutuskan distributor.
Anda harus mengangkat distributor pada badan distribusi sambil memutar rotor dengan lembut.
Akan lebih baik untuk memeriksa perlengkapan distributor untuk mencegah masalah yang dapat terjadi setelah memutuskan distributor.
Instal Distributor HEI
Langkah 3: Langkah selanjutnya adalah memasang kembali baterai dan menghubungkan selang hisap ke tabung vakum. Periksa apakah semua kabel Advance Advance ketat dan dalam penempatannya yang tepat.
Mesin kemudian akan dinyalakan, dan waktu mesin dan kecepatan mesin akan diperiksa dan ditingkatkan atau dikurangi seperti yang diharapkan. Anda akan mengubah waktu untuk mencapai waktu dasar yang sesuai.
Langkah 4: Hubungkan kembali selang vakum ke tabung yang dapat disesuaikan dan pasang distributor HEI.
Gunakan kunci Allen untuk mengubah jumlah pemajukan vakum
Anda dapat menggunakan tombol Allen untuk menyesuaikan jumlah kemajuan vakum.
Setelah melepas garis vakum dari silinder, masukkan tombol Allen melalui katup vakum dan sesuaikan kemajuan dasar. Sistem Advance Vakum berputar berlawanan arah jarum jam.
Anda dapat mengurangi kemajuan awal dengan memutar kunci allen searah jarum jam. Kemajuan vakum akan meningkat jika Anda memutarnya ke arah yang berlawanan.
Akibatnya, Anda akan memindahkan kunci Allen searah dalam situasi ini untuk membatasi kemajuan vakum ekstra.
Langkah terakhir adalah mengevaluasi dan mengulangi. Tes jalan diperlukan sebagai langkah prosedur.
Jika mesin modern terus menggedor, Anda akan mengulangi prosedur sampai Anda mencapai jumlah yang diharapkan dari unit pemajukan vakum.
FAQ
Ketika waktu disesuaikan dengan benar, Anda harus memasang filtrasi vakum yang dioperasikan ke piston dan menyediakannya dengan beberapa pukulan.
Kemudian, gunakan beban lampu waktu untuk mengamati titik waktu pada kemajuan mesin resonansi pada grafik waktu pengapian.
Metode kedua untuk menguji kemajuan vakum tidak melibatkan penggunaan lampu pengumpulan waktu.
Pertama, lepaskan tutup saat motor dimatikan dan gunakan pompa vakum untuk menggerakkan fungsi lanjutan.
Diafragma melonggarkan dan menggerakkan piston, yang memutar pelat di muka atau pelat dasar di dasar produsen.
Beberapa siklus pemeriksaan vakum tongkat harus menghasilkan gerakan penuh, dan slide yang dapat dipindahkan harus tetap berada dalam posisinya sampai sumber vakum dihapus dari outlet.
Bisakah kita membeli bahan bakar oktan yang lebih tinggi untuk menangani kemajuan vakum yang berlebihan?
Piston luka bakar lengkap, katup terbakar, manual mesin usang, atau retakan di piston hanyalah beberapa masalah mesin parah yang dapat dihasilkan dari waktu yang terlalu stabil.
Kesimpulan
Secara keseluruhan, suara ketukan atau ping dari mesin stok, inefisiensi unit yang dapat disesuaikan karburator, dan pemalasan tinggi adalah gejala dari kemajuan vakum yang terlalu banyak.
Kami telah mempersenjatai Anda dengan beberapa tips bermanfaat untuk menyesuaikan kemajuan vakum.
Kami harap Anda menemukan artikel ini bermanfaat. Sampai jumpa di yang berikutnya!
