Hoewel iedereen weet dat een auto -stroombron de motor is, is niet iedereen bekend met de koppeling. Je merkt waarschijnlijk elke dag klauwen in veel producten en je hebt een koppeling in een auto nodig.
Echter, sommige personen vragen, hebben automatische auto's een koppeling?
Wat is een koppeling in een auto?
Koppels zijn mechanische componenten geplaatst tussen de transmissievloeistof en het motortoerental. Het is links van het rempedaal.
De koppeling sluit zich aan bij de twee schachten om los te koppelen en te sponnen met verschillende snelheden of aan elkaar te vergrendelen en omgedraaid met dezelfde snelheid.
In tegenstelling tot de wielen, heeft een koppeling de motor continu gedraaid. De wielen moeten worden ontkoppeld van de machine om een auto te stoppen zonder de motor te beschadigen.
De koppeling regelt de slippen tussen de transmissievloeistof en de motor, waardoor we een draaiende motor soepel kunnen betrekken.
In een handmatige versnellingsbak maakt wrijvingsmateriaal tussen de koppelingsplaat en het vliegwiel een koppelingsfunctie.
Hebben automatische auto's een koppeling?
Daarom is het ter discussie over het debat dat een automatische auto een koppeling heeft .
Een automatische auto gebruikt een koppelomvormer in plaats van een handmatige koppeling. Het wordt gebruikt om het vermogen van de motor naar de variabele transmissie in automatische auto's te verplaatsen.
Automaten gebruiken nog steeds een koppelingsplaat. Het verschilt echter van die in een handleiding.
Gezien de manier waarop het kan veranderen, kunnen sommige mensen ten onrechte geloven dat een automatische auto een aparte koppeling heeft. Sommigen zouden het echter oneens zijn en zeggen dat een geautomatiseerd voertuig een koppeling mist omdat er geen gaspedaal is.
Daarom is het antwoord op de vraag, is er een koppeling in een automaat, is volledig aan wat mensen geloven.
Hoe werkt een koppeling in een automatische auto?
De koppeling behoort technisch niet tot de automatische transmissie. Aan de andere kant dient een ander apparaat een soortgelijk doel als de koppeling in een handgeschakelde auto.
Het helpt bij het overbrengen van motorvermogen naar de variabele transmissie, waardoor de auto kan bewegen.
Waarom is er geen koppelingspedaal in automatische auto's?
Automatische auto's hebben geen koppelingspedalen omdat er een overbodig is. Koppelomvormers worden gebruikt in automatische transmissieauto's om energie van de motor naar de transmissie te verplaatsen.
Turbines, waaiers, statoren en vergrendelingskoppen zijn de componenten van koppelconverters.
Sommige automatische transmissies gebruiken geen koppelconverters, maar eerder systemen met dubbele koppeling. Hoewel deze systemen versnelt in een automatische modus, hebben ze ook een handmatige modus.
Voor handmatige verschuiving hebben voertuigen met dubbele koppeling paddle shifters op het stuurwiel.
Veel voorkomende soorten koppelingsproblemen
Bord slippen
Uw koppeling kan uitglijden als uw motor abrupt klimt en uw auto voorwaarts momentum verliest.
Het is problematisch wanneer de koppeling probeert op dezelfde manier deel te nemen, maar er wordt geen stroom op de wielen overgebracht.
Het is eenvoudig om dit probleem op te lossen. Uw koppeling raakt meestal uit aanpassing wanneer dit gebeurt. Doe de koppelingsaanpassing zelf of laat uw auto in een koppelingsreparatiewerkplaats vaststellen.
Zorg ervoor dat u de achterste hoofdafdichting wijzigt als u zo'n koppeling tegenkomt.
Controleer op versleten uitgavenlagers of versleten of geglazuurde wrijvingsborden als het koppelingspakket droog en schoon is. Zonder het vliegwiel afgewerkt te hebben, kan Slippage ook gebeuren.
Niet volledig ingaan
Een koppeling die, om verschillende redenen, niet volledig aanhoudt. Het geeft aan dat de drukplaat alle spanning heeft verloren of dat de wrijvingsschijf volledig versleten is.
Er is waarschijnlijk ergens significante schade als de koppeling helemaal niet zal aannemen.
Zoek naar een gebogen koppeling, een slavencilinder die in beslag is genomen, of een wegwerplager. Zoek bovendien naar koppelingsbinding, een gecorrodeerde kabel of een gebroken wrijvingsplaat.
Niet volledig losmaken
Zonder veel kennisgeving kan een koppeling in een oogwenk stoppen met werken. Mogelijke problemen zijn onder meer een gebroken koppeling, een koppelingskabel of hydraulische vloeistof.
Oliebesmetting van een schijf kan ook de boosdoener zijn. U moet uw auto meenemen naar een koppelingsreparatiewerkplaats.
