Sapere come fare un doppio bagliore ti supporta nel impedire al tuo veicolo dall'usura di cattiva attrito che si agita insieme alle crepe ai razzi causando perdite nelle linee.

Ti aiuta anche a proteggere meglio il tuo motore.

Tuttavia, la creazione di un doppio bagliore può essere complicata se non si conosce i suoi passaggi specifici. Inoltre non sai cosa dovresti preparare per realizzare questo strumento.

Non preoccuparti, ti daremo tutte le informazioni utili in questo articolo.

Continua a leggere per i dettagli e la guida definitiva per creare un doppio bagliore.

Cos'è un doppio bagliore?

Il doppio bagliore è il doppio tipo di bagliore più comune nel settore, in particolare tra le automobili americane e asiatiche.

Può anche essere un bagliore invertito o SAE. Questo strumento può adattarsi a più marchi e modelli di automobili.

Un doppio bagliore entra nel sistema di frenatura delle auto due volte. Dovrebbe consentire al labbro a flare singolo sagomato di rimanere piegato sul sistema.

Nonostante sia allo stesso modo, un doppio bagliore è molto più forte di un singolo bagliore e può resistere alla pressione dei sistemi di frenatura.

Come fare un doppio bagliore? Una guida completa

Taglia la linea

Il primo passo è tagliare la linea del freno a doppia svasata per ottenere una linea liscia e pulita.

È necessario tagliare il tubo usando un taglierina alla lunghezza richiesta.

I taglieri del tubo funzionano meglio con la lama serrata dopo ogni passaggio. Basta girare giù i cilindri della ruota del taglierina senza caricare la linea del freno in questo taglierina.

Scartare le bara dalla superficie tagliata dei tubi. Quindi, fai scorrere prima il dado di bagliore sul tubo con l'estremità esagonale.

Usando le vecchie linee del freno come istruzione, tagliare ogni riga in anticipo per vedere quanto tubo aggiuntivo hai o dovrai acquistarne una se sei breve.

Metti il ​​raccordo sulla linea del freno

Inserisci la linea del freno sulla barra del bagliore

L'inserimento della linea del freno nella barra di fiamma è il terzo passo della guida su come raddoppiare .

Noti che l'area concava su un lato della barra di fiamma dove inizia il filettatura è relativa alla parte posteriore piatta. Inserire la linea del freno sopra la barra, quindi l'estremità svasata esce dal filo aperto.

Continua a installare l'incudine sulla linea del freno. Abbassa l'incudine a testa in giù e infila la barra in alto attraverso il foro di dimensioni corretto nel tubo. Lascia che sia comodamente nel tubo.

Metti un adattatore accanto alla linea del freno

Stringere il bagliore

Stringere il cono svasato, rendendo l'incudine a filo con la sua base noiosa. Trasformalo fino a quando il fondo dell'incudine si trova correttamente sulla base incredibile piatta e ferma.

Metti il ​​bagliore sul morsetto del tubo, garantendo di bloccare il punto della vite nel centro dell'adattatore e la bagliore sulla barra del morsetto del tubo.

Stringere le viti ruotandole in senso orario sulla barra svasimale fino a quando la parte inferiore dell'adattatore è fuori dal morsetto del tubo.

Quindi, svitare il bagliore e rimuoverlo dall'incudine. Questo produce il tuo primo bagliore.

Non usare una forza forte qui per evitare di danneggiare il bagliore. Prova a fare questo passaggio lentamente con la forza adeguata.

Inserire lo strumento di pressione del giogo nell'adattatore

Fai scorrere il giogo sul giogo sopra l'adattatore e assicurati che l'adattatore sia piatto, dritto e non cadendo sul lato o in una posizione attorcigliata.

Afferrare il giogo, uno strumento a forma di E con un punto conico centrale regolabile e attaccarlo alla base svasata.

Installalo liberamente e puoi spostarlo senza difficoltà. Stringere il presser del giogo in modo che i fondi dell'adattatore siano fuori e tocchi la barra di fiamma.

Questo è uno dei passaggi indispensabili quando impari a fare un doppio bagliore sulla linea del freno.

Rimuovere l'adattatore

Il bagliore deve essere persino intorno senza lacune o crepe. Rimuovere anche il tubo dal morsetto.

Questo passaggio è facile e semplice da fare.

FAQ

E il tipo più comune di raccordi per fiammiferi sono le linee a doppio pala, che puoi cercare nella maggior parte dei veicoli.

Perché hai bisogno di uno strumento di svasatura del freno?

È perché questo strumento svolge un ruolo importante nella protezione e nella riparazione delle linee dei freni. Ti consente di riparare la tua auto senza rimuovere la sua linea di freno.

Pertanto, uno strumento di linea dei freni ti aiuterà a risparmiare denaro e tempo. È facile riparare il tuo veicolo da solo invece di portarlo in un negozio di auto per una costosa sostituzione.

Non preoccuparti quando non sai di usarlo per riparare la tua automobile perché questo strumento è semplice da utilizzare. Puoi usarlo per la maggior parte dei progetti di veicoli anche con quelli più complessi.

Come usare uno strumento a doppia fiamma?

Conclusione

La guida di cui sopra ti ha aiutato a imparare a fare un doppio bagliore per le riparazioni del veicolo con facilità.

Questo processo è semplice da fare se segui le nostre istruzioni. Non vi è dubbio che uno strumento di ridotto della linea del freno sia un componente indispensabile nel kit di strumenti automobilistici.

Ti aiuta a fissare la tua linea di freni e fare fai-da-te pesanti.

In particolare, il processo di svasatura di una linea di freni richiede uno strumento a doppio falsità capace e coerente con elevata durata.

È necessario controllare il veicolo e utilizzare lo strumento a doppio bagliore corretto per riparare la linea di freno difettosa per migliorare le prestazioni e il funzionamento delle auto.