運転中に車のロックと繰り返しのロックを解除したことがあるなら、それがどれほどイライラし、気を散らすことができるかを知っています。

この問題は、年齢や製造に関係なく、あらゆる車両に発生する可能性があります。車が運転中にロックを解除し続けている理由は何ですか？効果的にトラブルシューティングする方法は？発見しましょう。

車の理由は、運転中にロックされ、ロックを解除し続けます

一方、回路基板が損傷すると、車のロックシステムにランダムな信号を送信する可能性があり、車のドアが走行中にロックしてロック解除し続けます。

また、キーフォブは、車両専用にプログラムされています。

FOBの誤動作内のプログラミングまたはマイクロチップが繰り返し、ロックはFOBS信号に反応しません。

故障したドアセンサー

車はロックを続け、ロック解除は故障したドアセンサーによってトリガーされる可能性があります。ダッシュボードの車両にビープ音が付いていると、この誤動作が通知されます。

ドアセンサーは、ドアラッチメカニズムの小さなコンポーネントで、ドアが開いているか閉じているかを示す信号を車に送信します。

センサーが誤動作する場合、CARSコンピューターに誤った信号を送信する可能性があり、ロックがランダムな間隔で関与して解放されます。

場合によっては、故障したドアセンサーが車のセキュリティシステムをトリガーし、車のロックを引き起こし、単独でロック解除することがあります。

電気干渉

車のロックシステムは、電気信号と電力をロックに送信するために、ワイヤとヒューズのネットワークに依存しています。

ほつれたワイヤー断熱材は、誤動作のドアコントロールにつながる可能性があります。

電子制御ユニット（ECU）を介して送信される信号は中断され、ドアが不適切に機能し、車がそれ自体をロックし続けます。

吹き飛ばされたヒューズもこの問題につながります。これは、回路を流れすぎてヒューズの容量を超えたときに発生する電気的な過負荷に起因する可能性があります。

吹き飛ばされたヒューズのもう1つの可能な犯人は、ワイヤーまたは他のコンポーネントが接地された表面または別のワイヤーと接触すると発生し、電流の突然の急増を促します。

このサージは回路に過負荷になり、ヒューズが吹き飛ばされます。

機械的な問題

壊れたソレノイド

ソレノイドは、ドアのロックとロック解除を制御するために使用されます。ソレノイドが壊れたとき、ドアロックがロックを続けてロックを解除し続けることに気付くかもしれません。

壊れたソレノイドの最も一般的な根は、時間の経過とともに摩耗と裂傷です。ソレノイドが繰り返し使用されると、その内部成分が摩耗し、最終的に失敗する可能性があります。

壊れたソレノイドは、極端な温度や水分への曝露によるものである可能性があり、デバイスに大混乱をもたらす可能性があります。

破損したアクチュエータ

なぜ私の車はロックして自分自身のロックを解除するのですか？それは壊れたアクチュエータによるものです。壊れたアクチュエーターの一般的な症状は、アクチュエーターが関与するときのロックからの大きなノイズです。

この問題の主な理由は、ワイヤーとギアが長い間働いており、使い果たされてきたことです。

アクチュエータが壊れていると、車の電気システムの問題も発生します。

バッテリーが迅速に排出される、バッテリーの切断、ダッシュボードライトがちらつき、オンになっていないか、エンジンが起動しないことを含めることができます。

天気

なぜ私のパワーロックはロックを続け、ロックを解除し続けるのですか？天気は責めることができます。湿度は、この問題を引き起こす可能性のある最も一般的な気象関連の問題の1つです。

空気が湿っている場合、水分は車のロックシステムの電気部品に入り、誤動作につながる可能性があります

その結果、ドアがロックされ、予期せずロック解除されたり、キーレスエントリシステムへの応答に失敗したりする可能性があります。

凍結温度が機械的コンポーネントを契約して押収するため、極端な寒い温度もロックシステムに打撃を与える可能性があります。

これにより、ドアが適切にロックしたりロック解除したりするのを防ぐことができます。

車が運転中にロックを解除し続けている場合、修正する方法は？

また、キーFOBの回路を調べます。問題が続く場合は、キーFOBを修理または交換する必要がある場合があります。

ドアロックをきれいにするか、交換します

ステップ1 ：ドライバーを使用してドアパネルを取り外して、パネルを保持しているネジを取り外す必要があります。

次に、パネルをドアフレームから遠ざけ、必要に応じて配線接続を取り外します。

ステップ2 ：ロックが汚れているか、破片で詰まっている場合は、圧縮空気の缶またはブラシを使用してそれをきれいにします。ロックメカニズムの内側から汚れや破片を除去するようにしてください。

ステップ3 ：ドアパネルを再刻みます。パネルをドアフレームに並べ、先ほど取り外したネジを使用して所定の位置に固定します。ロックをテストして、適切に機能することを確認してください。

ロックが着用または破損したら、ロックを交換する必要があります。車のメーカーとモデルに一致する交換用ロックを購入し、メーカーの設置の指示に従ってください。

配線システムを確認してください

また、ヒューズパネルに吹き付けのヒューズを確認してください。これには、配線の問題を示すことができます。 吹き飛ばされたヒューズを同じアンペアの新しいものに置き換えます。

電気システムに協力していない場合、または問題を特定できない場合は、プロのメカニックに相談するのが最善です。

特殊な診断ツールとテクニックを使用して、車の配線の問題を特定して修正できます。

ソレノイド/アクチュエータを交換します

ステップ4 ：キーFOBまたは車のドアロックボタンでテストして、車の操作を確認します。

車の部品を定期的に維持します

自動車ロックシステムに関する気象関連の問題を防ぐために、資格のあるメカニックによって電子コンポーネントと機械部品を十分に維持し、定期的に検査することが重要です。

また、水分の蓄積と錆のためにパワードアロックが機能しないのを防ぐために、ドアロックとヒンジで潤滑剤を使用すると役立つ場合があります。

FAQ

したがって、キーが車両内にロックされている場合、予備のキーを持つことが重要です。

ドアロックアクチュエータを修理するコストはいくらですか？

ドアロックアクチュエーターの修理コストは、車のメーカーとモデル、およびメカニックまたは修理店によって異なる場合があります。

平均して、ドアロックアクチュエーターの修理は250ドルから350ドルの範囲であり、そのうち新しい部品は200ドルを占めています。

車がまだ保証中である場合、メーカーは修理をカバーする場合があります。

それ以外の場合は、最良の取引を見つけるために、さまざまな修理店の価格を買い物して比較することが重要です。

場合によっては、ドアロックメカニズム全体を交換することは、アクチュエータだけよりも費用対効果が高い場合があります。

キーFOB修理費用はいくらですか？

結論

結論として、車はロックを続け、運転中はロックを解除し続けることはイライラする可能性があり、潜在的に危険な問題になる可能性があります。

この問題の原因は、電気的、機械的、または気象関連の要因など、さまざまな場合がありますが、車の安全性と適切な機能を確保するために迅速に修正するために不可欠です。

この問題が発生した場合は、専門のメカニックまたはディーラーに相談して、根本的な問題を診断して修正することができます。

積極的な対策を講じることで、潜在的な事故やセキュリティ違反を防ぎ、スムーズで快適な運転体験を楽しむことができます。