Si vous avez déjà expérimenté votre verrouillage de voiture et le déverrouillage à plusieurs reprises en conduisant, vous savez à quel point cela peut être frustrant et distrayant.
Ce problème peut arriver à n'importe quel véhicule, quel que soit son âge ou son âge. Quelles sont les raisons pour lesquelles une voiture continue de verrouiller et de se déverrouiller en conduisant ? Comment le dépanner efficacement? Permet de découvrir.
Les raisons de la voiture continue de verrouiller et de se déverrouiller en conduisant
D'un autre côté, une fois que la carte de circuit imprimé est endommagé, il peut envoyer des signaux aléatoires au système de verrouillage des voitures, ce qui entraîne le verrouillage et le déverrouillage de la portière .
En outre, les clés de clés sont programmés spécifiquement pour votre véhicule.
Lorsque la programmation ou la micropuce dans le FOB fonctionne à plusieurs reprises, les serrures ne répondent pas aux signaux FOBS.
Capteurs de porte défectueux
Une voiture continue de verrouiller et le déverrouillage peut être déclenché par des capteurs de porte défectueux. Un signal de bip sur le tableau de bord des véhicules vous informera ce dysfonctionnement.
Le capteur de porte est un petit composant du mécanisme de verrouillage de la porte qui envoie un signal à l'ordinateur de voitures indiquant si la porte est ouverte ou fermée.
Si le capteur fonctionne mal, il peut envoyer des signaux incorrects à l'ordinateur CARS, ce qui fait que les verrous s'engagent et se désengagent à des intervalles aléatoires.
Dans certains cas, le capteur de porte défectueux peut déclencher le système de sécurité des voitures, provoquant le verrouillage et le déverrouillage de la voiture seul .
Interférence électrique
Le système de verrouillage des voitures repose sur un réseau de fils et de fusibles pour transmettre des signaux électriques et de l'alimentation aux serrures.
L'isolation du fil effiloché peut entraîner des commandes de porte de dysfonctionnement.
Le signal transmis par l' unité de commande électronique (ECU) sera interrompu, ce qui fait fonctionner mal la porte et la voiture continue de se verrouiller .
Un fusible soufflé conduit également à ce problème. Il peut provenir d'une surcharge électrique, qui se produit lorsque trop de courant traverse le circuit, dépassant la capacité du fusible.
Un autre coupable possible d'un fusible soufflé est un court-circuit, qui se déroule lorsqu'un fil ou un autre composant entre en contact avec une surface mis à la terre ou un autre fil, provoquant une vague soudaine de courant électrique.
Cette surtension peut surcharger le circuit, provoquant un soufflage du fusible.
Problèmes mécaniques
Solénoïde cassé
Un solénoïde est utilisé pour contrôler le verrouillage et le déverrouillage des portes. Lorsqu'un solénoïde est cassé, vous remarquerez peut-être que les serrures de porte continuent de verrouiller et de déverrouiller.
La racine la plus courante d'un solénoïde cassé est l'usure avec le temps. Comme le solénoïde est utilisé à plusieurs reprises, ses composants internes peuvent être usés et finalement échouer.
Un solénoïde cassé peut également être dû à l'exposition à des températures extrêmes ou à l'humidité, ce qui peut faire des ravages sur l'appareil.
Actionneur endommagé
Pourquoi ma voiture se verrouille-t-elle et se déverrouille-t-elle ? C'est dû à un actionneur cassé. Les symptômes courants d'un actionneur cassé pour nommer sont un bruit fort de la serrure lorsque l'actionneur s'engage.
La raison principale de ce problème est que le fil et l'équipement fonctionnent depuis longtemps et se sont épuisés.
Lorsqu'un actionneur est cassé, les problèmes avec le système électrique des voitures surviennent également.
Il peut inclure rapidement la batterie, la déconnexion de la batterie, les lumières du tableau de bord se déclenchent ou ne s'allument pas, ou le moteur qui ne commence pas.
Météo
Lorsque l'air est humide, l'humidité peut entrer dans les composants électriques du système de verrouillage des voitures, conduisant au dysfonctionnement
Cela peut entraîner le verrouillage des portes et le déverrouillage de façon inattendue ou ne pas répondre au système d'entrée sans clé.
Les températures froides extrêmes peuvent également faire des ravages sur le système de verrouillage, car les températures de congélation feront contracter les composants mécaniques et s'emparer.
Cela peut empêcher les portes de verrouiller ou de se déverrouiller correctement.
Comment réparer si la voiture continue de verrouiller et de se déverrouiller pendant la conduite?
Étape 1 : Vous devrez retirer le panneau de porte à l'aide d'un tournevis pour retirer les vis retenant le panneau.
Ensuite, éloignez le panneau du cadre de la porte et détachez toutes les connexions de câblage si nécessaire.
Étape 2 : Si le verrou est sale ou obstrué avec des débris, utilisez une boîte d'air comprimé ou une brosse pour le nettoyer. Assurez-vous d'éliminer toute saleté ou débris de l'intérieur du mécanisme de verrouillage.
Étape 3 : Rattachez le panneau de porte. Alignez le panneau avec le cadre de la porte et utilisez les vis que vous avez retirées plus tôt pour la fixer en place. Testez le verrou pour vous assurer qu'il fonctionne correctement.
Vous devrez remplacer la serrure une fois qu'elle sera portée ou endommagée. Achetez un verrou de remplacement qui correspond à la marque et au modèle de votre voiture et suivez les instructions des fabricants pour l'installation.
Vérifiez le système de câblage
Ils peuvent utiliser des outils et des techniques de diagnostic spécialisés pour identifier et résoudre tout problème de câblage dans votre voiture.
Remplacer le solénoïde / actionneur
Pour réparer un solénoïde cassé, il est généralement nécessaire de modifier l'ensemble du composant.
Étape 1 : Avant de retirer l'ancien solénoïde ou actionneur, déconnectez toutes les connexions électriques pour éviter les chocs électriques ou les dommages au système électrique des voitures.
Étape 2: Utilisez une clé ou un tournevis pour retirer tous les boulons ou vis tenant l'ancien solénoïde ou actionneur en place. Retirez l'ancien solénoïde ou actionneur et installez le nouveau.
Fixez-le en place avec des boulons ou des vis. Reconnectez toutes les connexions électriques qui ont été déconnectées plus tôt.
Étape 3 : Testez-la pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement. Testez la fonction de verrouillage et de déverrouillage de la porte des voitures et effectuez les ajustements nécessaires.
Étape 4 : Vérifiez le fonctionnement du système de verrouillage des voitures en le testant avec le bouton de verrouillage de porte de porte ou de portier de voiture.
Maintenir régulièrement des pièces de voiture
Il peut également être utile d'utiliser un lubrifiant sur les serrures et les charnières de porte pour empêcher les écluses de porte de puissance ne fonctionnant pas en raison de l'accumulation d'humidité et de la rouille.
FAQ
En moyenne, la réparation d'un actionneur de verrouillage de porte peut aller de 250 $ à 350 $, dont la nouvelle pièce représente 200 $.
Si la voiture est toujours sous garantie, le fabricant peut couvrir la réparation.
Sinon, il est important de faire le tour et de comparer les prix de différents ateliers de réparation pour trouver la meilleure offre.
Dans certains cas, le remplacement de l'ensemble du mécanisme de verrouillage de la porte peut être plus rentable que l'actionneur.
Combien coûte une réparation de FOB clé?
Si vous rencontrez ce problème, vous pouvez consulter un mécanicien professionnel ou un concessionnaire pour diagnostiquer et résoudre les problèmes sous-jacents.
En prenant des mesures proactives, vous pouvez prévenir les accidents potentiels ou les infractions à la sécurité et profiter d'une expérience de conduite fluide et confortable.
