Ja jūs kādreiz esat pieredzējis automašīnas bloķēšanu un atkārtoti atbloķēšanu braukšanas laikā, jūs zināt, cik nomākta un novērš uzmanību no tā var būt.
Šī problēma var notikt ar jebkuru transportlīdzekli neatkarīgi no tā vecuma vai izgatavošanas. Kādi ir iemesli, kāpēc automašīna braukšanas laikā turpina bloķēt un atbloķēt ? Kā to efektīvi novērst? Ļauj atklāt.
Automašīnas iemesli turpina bloķēt un atbloķēt braukšanas laikā
automašīnas durvis turpina bloķēt un atbloķēt braukšanas laikā .Turklāt galvenie FOB tiek ieprogrammēti īpaši jūsu transportlīdzeklim.
Kad atkārtoti programmēšana vai mikroshēma FOB darbības traucējumos, slēdzenes nereaģē uz FOBS signāliem.
Bojāti durvju sensori
Automašīnu turpina bloķēt, un atbloķēšanu var izraisīt kļūdaini durvju sensori. Pīkstēšanas signāls uz transportlīdzekļu informācijas paneļa jums paziņos par šo darbības traucējumiem.
Durvju sensors ir mazs komponents durvju aizbīdņa mehānismā, kas nosūta signālu Cars datoram, norādot, vai durvis ir atvērtas vai aizvērtas.
Ja sensora darbības traucējumi, tas var nosūtīt nepareizus signālus uz Cars datoram, liekot slēdzenēm iesaistīties un atvienoties ar nejaušiem intervāliem.
Dažos gadījumos kļūdains durvju sensors var izraisīt automašīnu drošības sistēmu, izraisot automašīnu bloķēšanu un atbloķēšanu pati .
Elektriskās iejaukšanās
Automašīnu bloķēšanas sistēma paļaujas uz vadu un drošinātāju tīklu, lai pārraidītu elektriskos signālus un jaudu uz slēdzenēm.
Sadrāzta stiepļu izolācija var izraisīt nepareizu darbību durvju vadību.
Signāls, kas pārraidīts caur elektronisko vadības bloku (ECU), tiks pārtraukts, padarot durvju darbu nepareizu, un automašīna turpina bloķēt .
Arī izpūstais drošinātājs noved pie šīs problēmas. Tas var rasties no elektriskās pārslodzes, kas rodas, kad caur ķēdi plūst pārāk daudz strāvas, pārsniedzot drošinātāja ietilpību.
Vēl viens iespējamais izpūstā drošinātāja vaininieks ir īssavienojums, kas notiek, kad stieples vai cita sastāvdaļa nonāk saskarē ar iezemētu virsmu vai citu vadu, izraisot pēkšņu elektriskās strāvas pieplūdumu.
Šis pārspriegums var pārslogot ķēdi, izraisot drošinātāja izpūšanu.
Mehāniski jautājumi
Salauzts solenoīds
Lai kontrolētu durvju bloķēšanu un atbloķēšanu, tiek izmantots solenoīds. Kad solenoīds ir salauzts, varat pamanīt , ka durvju slēdzenes turpina bloķēt un atbloķēt.
Laika gaitā visizplatītākā salauzta solenoīda sakne ir nodilums. Tā kā solenoīds tiek lietots atkārtoti, tā iekšējās sastāvdaļas var nolietoties un galu galā neizdoties.
Salauzts solenoīds varētu būt saistīts arī ar ārkārtēju temperatūru vai mitruma iedarbību, kas var radīt postījumus ierīcei.
Bojāts izpildmehānisms
Kāpēc mana automašīna aizslēdza un atbloķē sevi ? Tas ir saistīts ar salauztu pievadu. Bieži sastopami salauzta pievada simptomi, lai nosauktu, ir skaļš troksnis no slēdzenes, kad izpildmehānisms iesaistās.
Šīs problēmas galvenais iemesls ir tas, ka vads un pārnesumi darbojas ilgu laiku un ir nolietojušies.
Kad izpildmehānisms ir salauzts, rodas arī problēmas ar CARS elektrisko sistēmu.
Tas var ietvert akumulatora aizplūšanu ātri, akumulators atvienojas, paneļa lukturi mirgo vai neizdodas ieslēgt, vai motors nespēj sākt.
Laikapstākļi
Tas var izraisīt durvju bloķēšanu un negaidīti atbloķēšanu vai nereaģēt uz bez atslēgas ievades sistēmu.
Ārējā aukstā temperatūra var arī iekasēt bloķēšanas sistēmu, jo sasalšanas temperatūra padarīs mehāniskās sastāvdaļas līgumu un sagrābs.
Tas var neļaut durvīm pareizi bloķēt vai atbloķēt.
Kā salabot, ja automašīna braukšanas laikā turpina bloķēt un atbloķēt?
3. solis : Atkārtojiet durvju paneli. Izklāsieties paneli ar durvju rāmi un izmantojiet iepriekš noņemtās skrūves, lai to nostiprinātu vietā. Pārbaudiet slēdzeni, lai pārliecinātos, ka tā darbojas pareizi.
Jums būs jāaizstāj slēdzene, kad tā ir nēsāta vai sabojāta. Iegādājieties rezerves bloķēšanu, kas atbilst jūsu automašīnas veidošanai un modelim, un izpildiet Ražotāju instalēšanas instrukcijas.
Pārbaudiet elektroinstalācijas sistēmu
Vaļīgi vai bojāti elektroinstalācijas savienojumi var radīt problēmas ar bloķēšanas mehānismu. Tādējādi jums jāpārbauda elektroinstalācijas sistēma un jāremontē vai jānomaina kļūdaina elektroinstalācija.
Turklāt pārbaudiet drošinātāju paneli, kas nav izpūstas drošinātāji, kas var norādīt uz elektroinstalācijas problēmu. Nomainiet visus izpūstos drošinātājus ar jauniem, kas ir vienas un tās pašas kustības.
Ja jums ir neērti strādāt ar elektriskajām sistēmām vai nespējiet identificēt kādas problēmas, tas ir vislabākais, lai konsultētos ar profesionālu mehāniķi.
Viņi var izmantot specializētus diagnostikas rīkus un paņēmienus, lai identificētu un novērstu visas automašīnas vadu problēmas.
Aizstāt solenoīdu/izpildmehānismu
2. solis: izmantojiet uzgriežņu atslēgu vai skrūvgriezi, lai noņemtu skrūves vai skrūves, kas tur veco solenoīdu vai pievadu. Noņemiet veco solenoīdu vai izpildmehānismu un instalējiet jauno.
Nostipriniet to vietā ar skrūvēm vai skrūvēm. Atkārtoti savienojiet visus elektriskos savienojumus, kas tika atvienoti agrāk.
3. solis : pārbaudiet to, lai pārliecinātos, ka tā darbojas pareizi. Pārbaudiet automašīnu durvju bloķēšanas un atbloķēšanas funkciju un veiciet nepieciešamos pielāgojumus.
4. solis : pārbaudiet automašīnu bloķēšanas sistēmas darbību, pārbaudot to ar atslēgas FOB vai automašīnas durvju bloķēšanas pogu.
Regulāri uzturiet automašīnu detaļas
Lai novērstu ar laika apstākļu saistītām problēmām ar automašīnu bloķēšanas sistēmu, ir svarīgi saglabāt elektroniskos komponentus un mehāniskās detaļas, kuras ir labi uzturētas un regulāri pārbaudītas ar kvalificētu mehāniķi.
Var būt arī noderīgi izmantot smērvielu uz durvju slēdzenēm un eņģēm, lai novērstu, ka mitruma uzkrāšanās un rūsas dēļ nedarbojas strāvas padeves slēdzenes .
FAQ
Dažām automašīnām ir tuvuma bez atslēgas iekļūšanas sistēma, kas ļauj atbloķēt un sākt automašīnu, fiziski neievietojot atslēgu slēdzenē.
Šajās automašīnās galvenais FOB sazinās ar Cars datoru un, tuvojoties transportlīdzeklim, atbloķē automātiskās durvis.
Tomēr, kad atslēgas FOB tiek atstāts automašīnas iekšpusē un automašīna ir bloķēta no ārpuses, automašīnu dators to var interpretēt kā mēģinājumu aizslēgt automašīnu, un tas automātiski aizslēdz durvis.
Tādējādi ir svarīgi, lai būtu rezerves atslēga, ja atslēgas ir aizslēgtas transportlīdzekļa iekšpusē.
Kādas ir durvju bloķēšanas izpildmehānisma remonta izmaksas?
Durvju slēdzenes izpildmehānisma remonta izmaksas var mainīties atkarībā no automašīnas izgatavošanas un modeļa, kā arī no mehānikas vai remonta veikalu darbaspēka izmaksām.
Vidēji durvju bloķēšanas izpildmehānisma remonts var svārstīties no USD 250 līdz USD 350, no kuriem jaunā daļa veido 200 USD.
Ja automašīnai joprojām ir garantija, ražotājs var segt remontu.
Pretējā gadījumā ir svarīgi iepirkties un salīdzināt dažādu remonta veikalu cenas, lai atrastu labāko darījumu.
Dažos gadījumos visa durvju bloķēšanas mehānisma aizstāšana var būt rentablāka nekā tikai pievads.
Cik maksā galvenais FOB remonts?
Tomēr remonta izmaksas var būt augstākas, tiklīdz ir sabojāts galvenais FOB vai nedarbojas nopietnākas problēmas dēļ, piemēram, ūdens bojājumus vai salauztu shēmas plati.
Secinājums
Noslēgumā automašīna turpina bloķēt un atbloķēt braukšanas laikā, braukšanas laikā var būt nomākta un potenciāli bīstama problēma.
Kaut arī šīs problēmas cēloņi var atšķirties, ieskaitot elektriskos, mehāniskos vai ar laikapstākļus saistītos faktorus, tas ir svarīgi tos nekavējoties salabot, lai nodrošinātu jūsu drošību un jūsu automašīnas pareizu darbību.
Ja rodas šī problēma, varat konsultēties ar profesionālu mehāniķi vai izplatītāju, lai diagnosticētu un labotu pamatproblēmas.
Veicot proaktīvus pasākumus, jūs varat novērst iespējamos negadījumus vai drošības pārkāpumus un baudīt vienmērīgu un ērtu braukšanas pieredzi.
