Bil fortsetter å låse og låse opp mens du kjører vanlige grunner

Hvis du noen gang har opplevd bilens låsing og låser opp gjentatte ganger mens du kjører, vet du hvor frustrerende og distraherende den kan være.

Dette problemet kan skje med ethvert kjøretøy, uavhengig av alder eller merke. Hva er grunnene til at en bil fortsetter å låse og låse opp mens du kjører ? Hvordan feilsøke det effektivt? La oss oppdage.

Årsakene til bilen fortsetter å låse og låse opp mens du kjører

Dessuten er nøkkel FOB -er programmert spesielt for kjøretøyet ditt.

Når programmeringen eller mikrobrikken i FOB -funksjonsfeil gjentatte ganger, reagerer låsene ikke for FOBS -signalene.

Feil dørsensorer

En bil fortsetter å låse og låse opp kan utløses av defekte dørsensorer. Et pikesignal på dashbordet for kjøretøyer vil varsle deg om denne funksjonsfeil.

Dørsensoren er en liten komponent i dørlåsemekanismen som sender et signal til bilens datamaskin som indikerer om døren er åpen eller lukket.

Hvis sensoren funksjonsfeil, kan den sende feil signaler til CARS -datamaskinen, noe som får låsene til å engasjere og koble seg ut med tilfeldige intervaller.

I noen tilfeller kan den defekte dørsensoren utløse bilens sikkerhetssystem, og forårsake bilen låsing og låse opp på egen hånd .

Elektrisk interferens

Låsesystemet for biler er avhengig av et nettverk av ledninger og sikringer for å overføre elektriske signaler og strøm til låsene.

Frayet trådisolasjon kan føre til funksjonsfeil i dørkontroll.

Signalet som overføres gjennom den elektroniske kontrollenheten (ECU) vil bli avbrutt, noe som gjør at døren fungerer feil, og bilen fortsetter å låse seg selv .

En blåst sikring fører også til dette problemet. Den kan stamme fra en elektrisk overbelastning, som oppstår når for mye strøm strømmer gjennom kretsen, og overstiger sikringens kapasitet.

En annen mulig skyldig av en blåst sikring er en kortslutning, som finner sted når en ledning eller annen komponent kommer i kontakt med en jordet overflate eller en annen ledning, noe som fører til en plutselig bølge av elektrisk strøm.

Denne bølgen kan overbelaste kretsen og få sikringen til å blåse.

Mekaniske problemer

Ødelagt magnetventil

En magnetventil brukes til å kontrollere låsing og låsing av dører. Når en magnetventil er ødelagt, kan du merke at dørlåsene fortsetter å låse og låse opp.

Den vanligste roten til en ødelagt magnetventil er slitasje over tid. Ettersom magnetventilen brukes gjentatte ganger, kan dens indre komponenter bli slitt og til slutt mislykkes.

En ødelagt magnetventil kan også skyldes eksponering for ekstreme temperaturer eller fuktighet, noe som kan ødelegge for enheten.

Skadet aktuator

Hvorfor låser og låser bilen min opp ? Det er på grunn av en ødelagt aktuator. Vanlige symptomer på en ødelagt aktuator for å navngi er en høy støy fra låsen når aktuatoren engasjerer seg.

Hovedårsaken til dette problemet er at ledningen og utstyret har fungert i lang tid og har slitt seg.

Når en aktuator er ødelagt, oppstår det også problemer med bilens elektriske system.

Det kan inkludere batteriets drenering raskt, batteriavkobling, dashbordlys som flimrer eller ikke klarer å slå på, eller motoren ikke starter.

Vær

Ekstreme kalde temperaturer kan også ta en toll på låsesystemet, ettersom frysetemperaturene vil gjøre at de mekaniske komponentene trekker seg sammen og griper opp.

Dette kan forhindre at dørene låser eller låser opp riktig.

Hvordan fikser du hvis bilen fortsetter å låse og låse opp mens du kjører?

Du må bytte ut låsen når den er slitt eller skadet. Kjøp en erstatningslås som samsvarer med merke og modell av bilen din, og følg produsentens instruksjoner for installasjon.

Sjekk ledningssystemet

Løse eller skadede ledningstilkoblinger kan innebære problemer med låsemekanismen. Dermed bør du inspisere ledningssystemet og reparere eller erstatte feil ledning.

Sjekk dessuten sikringspanelet for blåste sikringer, noe som kan indikere et ledningsproblem. Bytt ut eventuelle blåste sikringer med nye av samme strøm.

Hvis du er ukomfortabel med å jobbe med elektriske systemer eller ikke kan identifisere noen problemer, er det best å konsultere en profesjonell mekaniker.

De kan bruke spesialiserte diagnostiske verktøy og teknikker for å identifisere og fikse eventuelle ledningsproblemer i bilen din.

Erstattet magnet/aktuator

Trinn 3 : Test den for å sikre at det fungerer som den skal. Test låse- og låsefunksjonen til bilens dør og gjør nødvendige justeringer.

Trinn 4 : Bekreft driften av bilens låsesystem ved å teste det med nøkkel FOB eller bildørlås -knappen.

Vedlikeholde bildeler regelmessig

For å forhindre værrelaterte problemer med bilens låsesystem, er det viktig å holde de elektroniske komponentene og mekaniske deler godt vedlikeholdt og regelmessig inspisert av en kvalifisert mekaniker.

Det kan også være nyttig å bruke et smøremiddel på dørlåser og hengsler for å forhindre at strømlåser ikke fungerer på grunn av fuktighetsoppbygging og rust.

Vanlige spørsmål

Hva er kostnadene for å reparere en dørlåsaktuator?

Kostnadene for å reparere en dørlåsaktuator kan variere avhengig av bilens merke og modell, samt mekanikk eller verksteder arbeidskraftskostnader.

I gjennomsnitt kan det å reparere en dørlåsaktuator variere fra $ 250 til $ 350, hvorav den nye delen utgjør $ 200.

Hvis bilen fremdeles er under garanti, kan produsenten dekke reparasjonen.

Ellers er det viktig å handle rundt og sammenligne priser fra forskjellige verksteder for å finne den beste avtalen.

I noen tilfeller kan det være mer kostnadseffektivt enn bare aktuatoren.

Hvor mye koster en nøkkel FOB -reparasjon?

Ved å ta proaktive tiltak, kan du forhindre potensielle ulykker eller sikkerhetsbrudd og nyte en jevn og behagelig kjøreopplevelse.